Resumen de Smart ForFour 2005
Smart es el Ćŗltimo en unirse a la refriega con su "pequeƱo automĆ³vil" de cinco puertas y cuatro plazas en el verdadero sentido de la palabra.
Sus costados tienen la firma Smart DNA, y el moderno interior doo-da es el mismo que el de otros modelos Smart que se venden aquĆ: el fortwo y el roadster.
Pero el plƔstico es demasiado duro.
La fĆ³rmula funkster es muy atractiva y un cambio bienvenido del estilo habitual que gobierna el gallinero.
El aburrimiento obviamente vende, pero forfour puede tener suficiente valor "woohoo" para cambiar la mentalidad de algunas personas.
Merece atenciĆ³n.
Nacido de un matrimonio entre Daimler/Chrysler y Mitsubishi, forfour comparte su plataforma e incluso su "filosofĆa" con el nuevo Mitsubishi Colt. Son autos diferentes con estilos de carrocerĆa y motores individuales, pero si los conduces uno al lado del otro, hay un parecido asombroso entre ellos. TambiĆ©n puede esperar mucho forfour en la nueva Clase A Benz.
El Forfour se ve fantĆ”stico y tiene un compartimiento de pasajeros de metal especial llamado Tridion. Es liviano y deberĆa ser muy duradero, pero no me gustarĆa probarlo. Algunos paneles de la carrocerĆa son de plĆ”stico.
La transmisiĆ³n manual de 1.3 litros se terminĆ³ en un magnĆfico color naranja brillante Duco con detalles en negro contrastantes que parecen un millĆ³n de dĆ³lares.
Es mĆ”s caro en comparaciĆ³n con otras ofertas en el segmento, que se venden por mĆ”s de $23,990 en el camino. Solo una especificaciĆ³n, High Range Pulse, estĆ” disponible para este y el modelo de 1.5 litros.
Al auto de prueba le faltaban algunos elementos esenciales: ventanas elĆ©ctricas traseras, espejos elĆ©ctricos y otras cosas que esperarĆa a este precio.
En el otro lado de la moneda estĆ” el ESP (Programa ElectrĆ³nico de Estabilidad), que frena selectivamente cada rueda para lograr estabilidad.
Ofrece un alto rendimiento y una economĆa de combustible increĆble cuando se utiliza gasolina sin plomo de primera calidad. El 1.3 correrĆ” hacia adelante bebiendo menos de 6.0 litros cada 100 km.
Se trata de un modelo de gasolina de cuatro cilindros con una potencia de 70 kW/125 Nm.
Dado que el forfour pesa algo menos de 1000 kg, tiene un rendimiento excelente y es bastante aceptable en ciudad y en carretera, aunque traquetea a mƔs revoluciones.
Una transmisiĆ³n manual de cinco velocidades es la tarifa estĆ”ndar con un recorrido corto entre marchas y una acciĆ³n suave.
Una automĆ”tica de seis velocidades estĆ” disponible. El manejo es deportivo pero puede quedar atrapado en curvas con baches. En lĆnea recta y, a pesar de la base corta, las irregularidades se suavizan con normalidad.
La cabina es impresionantemente espaciosa, incluso si el asiento trasero se desliza. Es atractivo y funcional, y el sistema de sonido de un coche asĆ es impresionante.
Forfour tiene que ver con el "estilo", pero un actor honesto y bien construido con un precio de peso para el mercado.
