Punto ciego en el espejo. ¿Cómo se pueden minimizar?
Los espejos laterales son un elemento indispensable que permite al conductor observar la situación detrás del automóvil. Sin embargo, cada espejo tiene una zona ciega, es decir, el área alrededor del automóvil que no está cubierta por los espejos.
Probablemente, ningún conductor necesita estar convencido de que los espejos no solo facilitan la conducción, sino que también afectan directamente a la seguridad al volante. Por lo tanto, los espejos colocados correctamente en el automóvil juegan un papel clave. Gracias a ellos, siempre puedes controlar lo que sucede en la parte trasera del automóvil.
Sin embargo, qué y cómo vemos en los espejos depende de su correcta configuración. Recuerde el orden: primero, el conductor ajusta el asiento a la posición del conductor y solo luego ajusta los espejos. Cualquier cambio en la configuración del asiento debe hacer que se verifique la configuración del espejo.
En los retrovisores exteriores deberíamos ver el lateral del coche, pero no debería ocupar más de 1 centímetro de la superficie del espejo. Este ajuste de los espejos permitirá al conductor estimar la distancia entre su automóvil y el vehículo observado u otro obstáculo.
Pero incluso los espejos mejor posicionados no eliminarán el punto ciego alrededor del automóvil que no está cubierto por los espejos. “Sin embargo, debemos colocar los espejos de tal manera que la zona ciega se minimice tanto como sea posible”, dice Radoslav Jaskulsky, instructor de la Escuela de Manejo de Skoda.
La solución a este problema son los espejos adicionales con un plano curvo, que se pegaron al espejo lateral o se unieron a su cuerpo. Hoy en día, casi todos los principales fabricantes de automóviles utilizan espejos asféricos, llamados espejos rotos, en lugar de espejos planos. efecto de punto
Pero hay una forma aún más moderna de controlar el punto ciego. Esta es una función de monitoreo electrónico de puntos ciegos: el sistema Blind Spot Detect (BSD), que se ofrece, incluso en Skoda, por ejemplo, en los modelos Octavia, Kodiaq o Superb. Además de los espejos del conductor, están respaldados por sensores ubicados en la parte inferior del parachoques trasero. Tienen un alcance de 20 metros y controlan el área alrededor del automóvil. Cuando BSD detecta un vehículo en el punto ciego, el LED en el espejo exterior se enciende, y cuando el conductor se acerca demasiado o enciende la luz en la dirección del vehículo reconocido, el LED parpadeará. La función de control de ángulo muerto BSD está activa desde 10 km/h hasta la velocidad máxima.
A pesar de estas comodidades, Radosław Jaskulski aconseja: – Antes de adelantar o cambiar de carril, mire cuidadosamente por encima del hombro y asegúrese de que no haya ningún otro vehículo o motocicleta que no pueda ver en sus espejos. El instructor de Auto Skoda School también señala que los automóviles y los objetos reflejados en los espejos no siempre corresponden a su tamaño real, lo que afecta la evaluación de la distancia al maniobrar.
