Siguiente Holden y Ford: más marcas innovadoras están trayendo la fabricación de automóviles de regreso a Australia, y no hay ningún Commodore o Falcon a la vista.
La producción de automóviles puede regresar a Australia.
La fabricación australiana está lista para regresar a Australia con un puñado de marcas locales audaces que buscan aprovechar las habilidades de nuestra fuerza laboral capacitada en automóviles con una gama de nuevos vehículos eléctricos de bajo volumen.
este es el tema nos tocamos hace poco, y la respuesta a este artículo provocó otra mirada a lo que está sucediendo en el frente automotriz nacional en Australia.
Y al hacerlo, tenemos otra lista de empresas que reactivarán la industria automotriz australiana.
Atlis y AusMV
Australian Manufactured Vehicles (AusMV), con sede en Queensland, tiene el firme objetivo de modernizar (similar a Victoria's Walkinshaw) la camioneta Down Under XT 4x4 de tamaño completo, dura como un clavo, con la marca apuntando a una fecha de lanzamiento en 2023 para el épico EV.
Y no solo estamos hablando de grandes números (como 19000 unidades en los dos primeros años de producción), sino también, increíblemente, de la apertura de un mercado de exportación donde los automóviles con motor australiano se exportarán a los mercados del sudeste asiático.
“Muchos fabricantes de automóviles tradicionales están pasando por alto a Australia cuando lanzan nuevos vehículos eléctricos por varias razones, pero nosotros vemos las cosas de manera diferente. Nuestros camiones de trabajo eléctricos de largo alcance y carga rápida son perfectos para este mercado”, dice Mark Hunchett, fundador y director ejecutivo de Atlis.
"No necesitamos imperativos legislativos y otros incentivos para enviar automóviles a Australia y AusMV sabe cómo ponerlos en manos de los propietarios".
El Atlis XT de tres o seis plazas es un kit serio con un tren motriz de cuatro motores de alrededor de 450kW con un par máximo (aunque calculado con magia aplicada a los vehículos eléctricos) de más de 16,000Nm.
La marca afirma que alcanzarás los 100 km/h en 5.0 segundos y acelerarás hasta los 193 km/h, todo gracias a su potente potencial de remolque y una batería de 250 kWh que te permitirá recorrer 644 km con una sola carga.
Australian Manufactured Vehicles (AusMV) ya está trabajando con camionetas Ram y Ford, así como con muscle cars Dodge en Australia, y el Atlis XT figura en su sitio web como "próximamente".
GRUPO Ace EV
ACE X1 Transformer es varios autos en uno
Como mencionamos en nuestro artículo anterior, ACE EV Group, con sede en el sur de Australia, ha estado vigilando de cerca el mercado de vehículos comerciales y ya comenzó a aceptar pedidos para su Smart X1 Transformer, una camioneta modular que servirá a los automóviles cortos tradicionales. y una distancia entre ejes larga, y un techo alto y bajo, e incluso puedes caviar ute. Lo emocionante es que puede convertirse en cualquiera de los vehículos anteriores en solo 15 minutos gracias a su plataforma modular de cambio rápido.
Hablamos con el ejecutivo de ACE EV para ver cómo progresan sus planes y nos enteramos de que el X1 Transformer ya ha llamado mucho la atención.
“Tenemos $XNUMX millones en reservas de vehículos”, dice Greg McGarvey de ACE EV.
“X1 llegará al mercado más rápido. Con optimismo, vamos a construir 10 transformadores para pruebas y luego, si hay fondos disponibles, planeamos construir 300 dentro del primer año. Luego aumente a 24000 unidades para 2025 o 2026.
"Todavía nos detenemos en Queensland, Australia Meridional, Victoria o Nueva Gales del Sur para nuestras instalaciones de fabricación y estamos buscando contratar a 500 personas para 24000 unidades".
La marca comenzará con el X1 antes de pasar a los modelos Yewt y Cargo. Además, en aproximadamente un mes, la compañía lanzará su propia tecnología de carga bidireccional V2G y también trabajará en un plan para exportar sus automóviles en forma desarmada para brindar a otros países una "industria de automóviles emergentes".
Cuando se le preguntó si Australia es demasiado cara para comenzar a producir vehículos, McGarvey respondió rápidamente.
“Creemos que es una tontería”, dice. “Mira a Elon Musk, comenzó su negocio en el centro de los Estados Unidos. Creemos que Australia es perfecta para este tipo de cosas".
El X1 Transformer entrará en preproducción en noviembre con pruebas completas en abril de 2021, según la compañía. Aunque probablemente tendrá un nuevo nombre para entonces, y lo más probable es que a BMW no le guste la placa de identificación actual.
Grupo Walkinshaw
Supercar WAG se ve épico en bocetos de diseño
La última vez que mencionamos a Walkinshaw Group, ha estado en racha en los últimos años, reconstruyendo muchos modelos GM para el mercado australiano (piense en Camaro y Silverado), asociándose con RAM Trucks Australia para su 1500, y la mayoría formando recientemente el nuevo GMSV de las cenizas de Holden y HSV en nuestro mercado.
Pero esta vez, pensamos que nos centraríamos en algo menos probable, pero increíblemente emocionante.
Nuestro propio Steven Ottley se reunió recientemente con algunos de los mejores bateadores de Walkinshaw, quienes le dijeron que soñaban con crear un nuevo héroe doméstico que no solo eclipsara a los viejos HSV, sino que corriera todo, desde Porsche 911 hasta Porsche. Audi r8.
Esto es del diseñador de Walkinshaw Julian Quincy (de la fama de GTSR W1 y Amarok W580) quien dijo Guía él cree que la compañía está bien posicionada para crear un auto deportivo personalizado.
“Ese sería mi sueño”, dijo el Sr. Quincy. “Obviamente, tenemos una base de diseño, una base de ingeniería, tenemos personas, tenemos habilidades. Básicamente, podría abrir puertas para trabajar con cualquier persona que tenga un sueño; podríamos hacerlo realidad”.
Y eso dice el ingeniero jefe David Kermond, quien dice que Walkinshaw está listo para diseñar, diseñar y construir un automóvil de bajo volumen y alto rendimiento.
“Esta es una instalación llave en mano”, dice el Sr. Kermond. “Usted dice: 'Lo queremos', y podemos activarlo, crear un prototipo, desarrollarlo y venderlo.
“Nuestro centro de pruebas es uno de los mejores del hemisferio sur en lo que respecta a laboratorios de pruebas y pruebas de banco. Podemos hacer cualquier cosa en este sentido; pruebas de tensión de cinturones de seguridad, pruebas de tensión de cabina, pruebas de durabilidad. Podemos escanear el pavimento y reproducirlo en el automóvil en el taller, y hacer cambios sobre la marcha en el taller antes de salir para las pruebas en el mundo real”.
¿Improbable? Ciertamente. Pero cruza los dedos.
