Los bloques silenciosos crujen: por qué y cómo solucionarlo
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El crujido de los silentblocks, como cualquier ruido en la suspensión, siempre es desagradable, porque significa la necesidad de una pronta sustitución. Y si aparece un crujido después de reemplazar los bloques silenciosos por otros nuevos, esto también es más molesto, porque ese problema no debería existir por defecto.
Si desea saber cuándo crujen los bloques silenciosos, por qué sucede esto y qué hacer con él, porque hay varios métodos a la vez, lea el artículo hasta el final.
Si los bloques silenciosos no son nuevos, la mayoría de las veces el crujido indica su desgaste y la necesidad de reemplazarlos. Ni la lubricación ni otras manipulaciones eliminarán el chirrido durante mucho tiempo. Pero cuando apareció un crujido después del reemplazo, las razones pueden ser diferentes y lo más probable es que sea posible eliminarlo.
La siguiente tabla resume brevemente todas las causas del crujido de los bloques silenciosos y los posibles métodos para su eliminación. Además, estos motivos son universales para todo tipo de piezas, independientemente de su tipo y lugar de instalación. Todo esto se describe con más detalle a continuación.
| razones | Opciones de solución de problemas | |
|---|---|---|
| № 1 | № 2 | |
| Desgaste de antiguos silentblocks | Reemplazo | dar lubricación |
| Fuerza de sujeción insuficiente | Agárrate a las monturas | × |
| Instalación incorrecta | Reinstalar correctamente | Si está dañado, reemplace |
| La falta de lubricación | Añadir lubricante (varios tipos) | Usar WD-40 (efecto a corto plazo) |
| Lapeando nuevos bloques silenciosos | Pase a través de 200-500 kilómetros. | × |
| Características de diseño | Encuentra un análogo de otro modelo | × |
| Mala calidad | Reemplace con análogos de calidad u originales. | × |
Cómo determinar que los bloques silenciosos crujen
El crujido en la suspensión es imposible no notarlo. El bloque silencioso de la viga trasera cruje de manera especialmente desagradable; por lo general, ese sonido incluso se parece a un crujido o traqueteo. Como suena el crujido, escucha el video:
Vídeo de cómo crujen los bloques silenciosos (el crujido se escucha desde el minuto 0:45)
Suspensión delantera de bloque silencioso chirriante
¿Qué hacer para el diagnóstico, con el fin de determinar si los bloques silenciosos u otro elemento en ejecución están crujiendo? El caso más simple sería si el crujido apareciera inmediatamente después del reemplazo. Sí, esto es muy desagradable, pero es claramente comprensible: puse piezas nuevas, crujieron, por lo que el problema está en ellas.
Es más difícil si crujió inesperadamente o si ya pasó algún tiempo desde el reemplazo. En este caso, es adecuado un método que se puede usar en un garaje o en un paso elevado, pero es mejor llevar a un asistente para que lo verifique.
Lubrique cualquier bloque silencioso individualmente con una "rueda" o agua, y luego balancee el automóvil de lado a lado o presione hacia arriba y hacia abajo para simular el funcionamiento de la suspensión. Donde desaparece el sonido durante el procesamiento, y se encuentra el culpable del crujido. Si los sonidos no desaparecen, probablemente no sean los bloques silenciosos los culpables. Después de todo, además de ellos, es común crujir y elementos del bastidor o la bola. Silencioso con su chirrido como el de un "carro" puede molestar más a menudo en otoño, cuando está sucio o en invierno, cuando hace frío. No fue posible determinar la fuente del crujido usted mismo: vaya a la estación de servicio para diagnosticar el chasis.
¿Por qué los bloques silenciosos crujen?
Un chirrido en la suspensión puede aparecer tanto en piezas desgastadas como en piezas nuevas. Aunque te parezca que los antiguos silent blocks no salían tanto, esto no quiere decir que no fallaran. Pero sucede que un nuevo bloque silencioso cruje, entonces debes resolverlo. El crujido a menudo se manifiesta en la estación fría, en otoño o invierno. Esto puede deberse a que comienza a entrar más humedad en el diseño de los silent blocks (especialmente los flotantes), y debido a la baja temperatura, no se evapora y comienza su efecto destructivo. El crujido es claramente visible cuando se conduce sobre baches, por ejemplo, baches de velocidad.
El motivo del crujido del silent block trasero de la palanca delantera. como averiguarlo
Físicamente, esto sucede porque la parte de goma comienza a moverse con respecto al metal. Y he aquí por qué sucede esto: hay 7 razones.
- Desgaste de antiguos silentblocks.
- Par de apriete insuficiente.
- Instalación incorrecta de nuevos silentblocks.
- Falta de lubricación.
- Lapeado de nuevos silentblocks.
- Caracteristicas de diseño.
- Mala calidad.
Desgaste de antiguos silentblocks
Si los bloques silenciosos "viejos" comenzaron a emitir sonidos, lo más probable es que deban reemplazarse. Y no importa si incluso ellos han viajado solo 10 o 15 mil kilómetros, debe verificarlos. Levantamos el automóvil o lo conducimos a un pozo y verificamos visualmente el desgaste, la delaminación de la parte de goma de la parte metálica, la destrucción, el golpe en el punto de unión, la pérdida de elasticidad (cuando la "goma se ha endurecido").
Daños que pueden causar chirridos de silent block
Si visualmente las piezas parecen reparables, puede intentar lubricarlas. Cómo lubricar bloques silenciosos exactamente: descúbralo a continuación. Tal paso es especialmente relevante cuando los bloques silenciosos flotantes crujen: su trabajo, debido a la presencia de una rótula en el interior, depende en gran medida de la presencia de lubricación. Si la lubricación no ayuda, solo se salvará el reemplazo.
Fuerza de sujeción insuficiente
Los bloques silenciosos pueden ser una preocupación si los sujetadores no se apretaron lo suficiente. A menudo es por esta razón que los bloques silenciosos de los brazos de suspensión crujen. Además, este efecto aparece tanto en piezas nuevas como viejas, si los sujetadores se debilitan por alguna razón.
Sin embargo, es importante no con qué fuerza aplicada los apretó, sino en qué posición del automóvil. A menudo, los propietarios de automóviles simplemente los colocan incorrectamente y los atraen.
Instalación incorrecta
Marcas en el bloque silencioso. La palanca también debe tener al menos una
Después del reemplazo, los bloques silenciosos crujen si inicialmente se instalaron incorrectamente. Incluso los trabajadores de las estaciones de servicio no siempre pueden hacerlo correctamente. A veces pueden violar la integridad de la pieza o instalarla con cuidado. Esto es especialmente probable cuando necesita presionar los bloques silenciosos en la palanca. Pero la mayoría de las veces, al reemplazarlos en la palanca, pierden un matiz como la dirección. Puede haber una o 3 marcas, las cuales deben mirar la bola, de frente silenciosa y con la flecha paralela a la palanca. también es muy importante limpiar el asiento de la suciedad y el óxido.
Si la pieza no se dañó, puede intentar solucionar la situación. Si el silent block estaba dañado, tendrás que cambiarlo.
también un error común es apretar los sujetadores en un automóvil con las ruedas colgando. Recuerda - debe apretar los sujetadores cuando las palancas están bajo carga, es decir, ¡el automóvil está en el suelo! Y es mejor aplicar una carga adicional.
¿Por qué es imposible apretar los silentblocks de las palancas en las ruedas suspendidas? Porque en este caso, bajo carga, las palancas toman su posición de trabajo, y los bloques silenciosos simplemente se desplazan o incluso se retiran. Antes de que eso suceda, conducir con casquillos mal apretados será muy duro, porque retrasan el recorrido de la suspensión.
Falta o falta de lubricación.
Lubricación del silent block de poliuretano con litol antes de la instalación
Inicialmente, los buenos silent blocks no necesitan lubricación, incluso se recomienda presionarlos no para lubricación, sino para agua jabonosa. Una excepción puede ser quizás el poliuretano compuesto, que a veces se coloca en lugar del original. Pero, a medida que se desgasta, a pesar de la falta de recomendaciones de los fabricantes para lubricar los silentblocks, la práctica demuestra que algunos silentblocks necesitan lubricación para evitar crujidos. Esto no afecta el funcionamiento de la pieza, pero elimina los chirridos con un alto grado de probabilidad. Muy a menudo, este problema se manifiesta en bloques silenciosos de los segmentos medio y barato.
Lapeando nuevos bloques silenciosos
A veces, la razón por la que los nuevos bloques silenciosos crujen puede ser una molienda elemental. Las piezas solo necesitan tiempo para asentarse correctamente en el asiento. Para ser honesto, este no es el caso más común, por lo que si el crujido no ha pasado después de varios cientos de kilómetros, considere otras razones.
Características de diseño
también una opción que no es la más común, pero que, sin embargo, existe. A veces, el bloque silencioso cruje porque es una "enfermedad" de la parte de un automóvil en particular.
Un ejemplo vívido y común es cuando el bloque silencioso trasero de la palanca delantera cruje en el Chevrolet Aveo T200, T250 y T255 (número OE - 95479763). La solución es un reemplazo para otros similares, pero integrales (número OE para Aveo - 95975940). De hecho, se trata de silentblocks para el modelo Ford Mondeo del año 2000. Esta decisión ha ayudado a muchos propietarios de automóviles, por lo que muchos vendedores venden el bloque silencioso de una pieza como "reforzado".
también hay un problema con los bloques silenciosos delanteros de la palanca delantera en el Audi A3, que también aparece en otros automóviles del Grupo VAG (por ejemplo, Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - código 1K0407182. Se resuelve reemplazándolo con contrapartes reforzadas que están instaladas en el Audi RS3 (código analógico de Lemforder, que está en el original: 2991601).
Silenblock trasero del brazo delantero Aveo
Palanca de bloque silencioso BMW x5 e53
En los dos casos descritos, el problema aparece debido a que en el diseño del silent block nativo se realizan ranuras compensatorias que supuestamente mejoran la suavidad de marcha. Pero a juzgar por las revisiones de los propietarios de automóviles, no se sienten muy cómodos, pero los chirridos debido al hecho de que la suciedad está obstruida en la ranura son muy notables.
Es imposible decir al 100% que esta es una enfermedad común de todos los bloques silenciosos de un diseño similar, pero es obvio que realmente pueden ser propensos a chirriar precisamente por la entrada de suciedad en estos agujeros. En los dos casos descritos, el problema aparece debido a que en el diseño del silent block nativo se realizan ranuras compensatorias que supuestamente mejoran la suavidad de marcha. Pero a juzgar por las revisiones de los propietarios de automóviles, no se sienten muy cómodos, pero los chirridos debido al hecho de que la suciedad está obstruida en la ranura son muy notables.
Es imposible decir al 100% que esta es una enfermedad común de todos los bloques silenciosos de un diseño similar, pero es obvio que realmente pueden ser propensos a chirriar precisamente por la entrada de suciedad en estos agujeros.
Mala calidad
A veces, la causa de los chirridos puede ser simplemente la mala calidad de los propios bloques silenciosos. Es el caucho de baja calidad lo que lleva a tal consecuencia. No se puede producir nada con este problema, solo hay que reemplazar las piezas por otras de mayor calidad.
también un tema controvertido: ¿crujen los bloques silenciosos de poliuretano, especialmente en el frío? El material en sí no puede considerarse la causa de los chirridos, no tiene nada que ver con eso. Por un lado, el fabricante tiene parte de razón, explicando el problema con una instalación incorrecta, suciedad / óxido sin eliminar y un desgaste severo del asiento. Por otro lado, los bujes de poliuretano inicialmente tienen un diseño y una dureza que los diferencia de los productos originales. Por lo tanto, en el frío, el proceso de desgaste simplemente se acelera, como resultado de lo cual comienzan a crujir.
Cómo eliminar el crujido de los bloques silenciosos
Algunas causas de los sonidos desagradables son la respuesta inmediata a la pregunta "cómo eliminar el crujido de los bloques silenciosos". Se trata de casos como piezas de mala calidad, lapeado o características de diseño. Para otros casos, son adecuados dos métodos universales: untar y volver a apretar el soporte. Pero si no lo ayudaron, solo hay una salida: reemplazarlo con otros bloques silenciosos.
Comprobación de la fuerza de apriete y apriete de los elementos de fijación
¿Qué producir para que los silentblocks no crujen? Intente apretar los sujetadores primero. Porque si al reemplazar los silentblocks no se retorcieron lo suficiente, esto puede provocar sonidos desagradables.
¿Cómo reproducirlo correctamente? Es necesario apretarlo en estado cargado, a veces incluso se recomienda colocar una carga adicional en el habitáculo. Pero primero, levantando y colgando el eje del automóvil en el que se realizó el reemplazo, se debe aflojar el soporte. Después de eso, coloque topes de seguridad debajo de las palancas y suelte el gato. la máquina se hundirá por su propio peso y en esta posición es necesario apretar todos los tornillos hasta el tope.
Este es un método simple y fácil de realizar, que también permite inspeccionar los bloques silenciosos para una correcta instalación y posiblemente corregir la situación.
Lubricación
En el caso de que no se pudiera encontrar una de las razones descritas anteriormente, y apretar los sujetadores no ayudara, a menudo el problema de los sonidos desagradables se resuelve mediante lubricación. Y aquí los detalles del proceso ya no se refieren a cómo producirlo, sino a cómo lubricar los silentblocks para que no crujan. Porque hay muchas opciones descritas por los propietarios de automóviles en sus reseñas.
Lubricación del silentblock flotante del brazo de suspensión
Exprimiendo el bloque silencioso con grasa espesa de crujidos
Todos ellos tienen derecho a la vida y han demostrado su eficacia, por lo que puedes probarlos en tu coche. Será absolutamente seguro, y si no ayuda, tendrá que cambiarlo o aguantarlo. Entonces, ¿cómo untar los bloques silenciosos para que no crujen?
- Aerosol lubricante de silicona
- Grasa de grafito
- Litol y otras grasas de litio
- Grasa para bisagras ShRB-4
- Aceite de motor o de transmisión
- Líquido de frenos
Todas las opciones de lubricación, excepto la primera, se aplican por inyección, porque de lo contrario es muy difícil llegar al diseño de silent block. Si la grasa es muy espesa, puede calentarla o debe usar jeringas más gruesas o acortar la aguja.
la causa subyacente de los chirridos en los bloques silenciosos flotantes. ¿Es posible untar con glicerina y mejor?
En algunas fuentes se pueden encontrar referencias a la lubricación con glicerina. No recomendamos hacer esto. ¡La glicerina es un alcohol y generalmente no está destinada a lubricar las piezas que se frotan!
también puede encontrar reseñas de que alguien fue ayudado por el uso de WD-40 o líquido de frenos. Pero estos son casos aislados. La práctica de la mayoría de los propietarios de automóviles muestra que es imposible solucionar el problema para siempre. El uso de WD-40 para lubricar los bloques silenciosos para que no crujen ayuda por un corto tiempo, y en climas lluviosos y húmedos, el efecto desaparece en unas pocas horas.
