Skoda Karoq, es decir, electrónica al servicio del conductor
La popularidad de los automóviles del segmento SUV no está disminuyendo. Uno de los modelos más nuevos en este mercado es el Skoda Karoq. El automóvil es un ejemplo del uso generalizado de la electrónica en equipos que apoyan al conductor y facilitan el trabajo diario.
El Skoda Karoq funciona, entre otros, con un sistema de tracción 4×4 controlado electrónicamente. Skoda ha demostrado con muchos desarrollos que los automóviles con tracción total de esta marca brindan un alto nivel de seguridad y placer de conducción. El corazón de la tracción 4x4 es un embrague multidisco controlado electrohidráulicamente que influye en la distribución adecuada del par a todas las ruedas.
En conducción normal, como en la ciudad o en superficies duras y secas, el 96% del par del motor va al eje delantero. Cuando una rueda resbala, la otra rueda obtiene inmediatamente más torque. Si es necesario, el embrague multidisco puede transferir hasta el 90 por ciento. par en el eje trasero. Sin embargo, en combinación con varios sistemas y funciones del automóvil hasta en un 85 por ciento. el par sólo se puede transmitir a una de las ruedas. Por lo tanto, el conductor tiene la oportunidad de salir de un montón de nieve o barro.
El desarrollo de la electrónica ha hecho posible encapsular este tipo de conducción en varios modos de conducción adicionales, por ejemplo, en condiciones todoterreno. Este modo opera en el rango de 0 a 30 km/h. Su tarea es mejorar la tracción del automóvil cuando se conduce en condiciones difíciles fuera de la carretera.
El conductor activa el modo todoterreno tocando la pantalla central en la consola central. Cuando se enciende, cambia el rendimiento de los sistemas electrónicos, el motor y la transmisión, así como la respuesta al pedal del acelerador. Si el motor se para durante menos de 30 segundos, la función permanece activa después de volver a arrancar el motor. Este modo, entre otros, facilita el arranque cuesta arriba en una colina.
También es útil cuando se conduce cuesta abajo, manteniendo automáticamente una velocidad constante del vehículo. Según el fabricante, la función funciona con una inclinación de más del 10%. El conductor no necesita controlar el descenso con los frenos, solo puede concentrarse en observar el área frente al automóvil.
En la pantalla táctil también se puede mostrar información útil sobre la conducción todoterreno. El conductor recibe información sobre el ángulo de ataque, es decir, un parámetro que informa sobre la capacidad del vehículo para superar obstáculos, así como información sobre el acimut y la altitud actual sobre el nivel del mar. El modelo Karoq también utiliza otras soluciones electrónicas que aún no se han utilizado en ningún Skoda. Se trata, por ejemplo, de un cuadro de instrumentos digital programable. La información que se muestra ante los ojos del conductor se puede personalizar según sus deseos individuales.
El vehículo incluye, por ejemplo, dispositivos de información y entretenimiento modulares de segunda generación equipados con una pantalla táctil capacitiva con una amplia gama de posibles aplicaciones. Por ejemplo, con la navegación Columbus, el sistema puede equiparse con un módulo LTE que le permite conectarse a Internet lo más rápido posible.
El acceso a Internet es utilizado por los servicios móviles en línea del sistema Škoda Connect. Las funciones de Infotainment Online proporcionan información y se utilizan para la navegación. Gracias a ellos, puede utilizar mapas e información como el volumen de tráfico actual. Y las funciones de Care Connect le permiten obtener ayuda en caso de accidente o avería. En caso de mal funcionamiento técnico, basta con presionar el botón ubicado cerca del espejo retrovisor e informar a Skoda Assistance sobre los problemas, y el automóvil enviará automáticamente información sobre la ubicación actual del automóvil y su estado técnico. En caso de accidente, cuando los pasajeros no puedan llamar a los servicios de emergencia, el propio coche pedirá ayuda.
Otras funciones en línea están disponibles como la aplicación Škoda Connect en su teléfono inteligente. Con él, puede, por ejemplo, verificar y encontrar el automóvil de forma remota y configurar las funciones disponibles. También puede conectar su teléfono inteligente al automóvil. El menú del automóvil le permite usar Android Auto, Apple CarPlay y MirrorLink. Además, el teléfono se puede cargar de forma inalámbrica a través de PhoneBox.
El modelo Karoq también está equipado con una gran cantidad de sistemas de asistencia al conductor, como Park Assist, Lane Assist o Traffic Jam Assist. Combina Lane Assist con control de crucero adaptativo. A velocidades de hasta 60 km/h, el sistema puede tomar el control total del conductor cuando conduce lentamente en una carretera muy transitada. Por lo tanto, el propio automóvil controla la distancia con el automóvil de adelante, de modo que el conductor se libera del control constante de la situación del tráfico.
La seguridad de conducción se ve reforzada por la detección de vehículos Blind Spot Detect, el monitoreo remoto Front Assist con protección de peatones y el monitoreo de actividad del conductor de Emergency Assist, entre otras cosas. El vehículo también incluye equipos como monitor de peatones, monitor de peatones, freno de colisión múltiple o asistencia de maniobra al dar marcha atrás. Las dos últimas funciones son útiles no solo cuando se conduce por carretera o ciudad, sino también cuando se superan condiciones difíciles fuera de la carretera.
El Skoda Karoq es un ejemplo de coche que, hasta hace poco, estaba orientado a coches de gama alta, lo que significaba que era más caro y menos asequible. En la actualidad, las tecnologías avanzadas también están disponibles para una amplia gama de clientes.
