El Skoda Enyaq está en las cartas para Australia, pero ¿cuánto pagaría por un Hyundai Ioniq 5 y un Kia EV6 rivales?
El Skoda Enyaq es similar en muchos aspectos al VW ID.4, pero tiene un estilo único y se posiciona como una alternativa más asequible.
Los autos eléctricos familiares están de moda en este momento, con el primer Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6 agotándose en cuestión de horas.
Con otros modelos en el horizonte, como el Toyota bZ4X y posiblemente el Nissan Ariya y el Ford Mustang Mach-E, el mercado de los SUV familiares libres de emisiones está a punto de explotar.
Sin embargo, podría ser el Skoda Enyaq el que se abra camino en la corriente principal gracias a una combinación de tecnologías del Grupo Volkswagen, una larga lista de equipos y, lo que es más importante, un precio inicial más bajo en comparación con la competencia.
Skoda Australia aún tiene que confirmar el debut local del Enyaq, pero ha dicho a los medios en el pasado que se tomará una decisión sobre un modelo totalmente eléctrico este año, si el caso comercial funciona.
Dada la popularidad de los mencionados Ioniq 5 y EV6, no hace falta decir que el mercado australiano de vehículos eléctricos está preparado para más modelos como el Enyaq.
La entrega podría ser un problema, como es el caso del Volkswagen ID.4 vinculado mecánicamente, que no se ofrecerá para Australia hasta 2023 debido a su popularidad en mercados de vehículos eléctricos en el extranjero más maduros como Europa.
Pero si aparece Enyaq, ¿cuánto costará?
Mirando hacia el Reino Unido, otro mercado con volante a la derecha, obtenemos algunas pistas sobre dónde podría posicionarse el Enyaq en comparación con sus competidores.
Con un precio inicial de £ 34,850 o alrededor de AU $ 65,895, el Skoda Enyaq tiene el potencial de vencer a todos sus competidores para convertirse en el SUV mediano totalmente eléctrico más asequible del país.
Si bien los precios internacionales rara vez reflejan los precios australianos, es interesante notar que el Enyaq es mucho más asequible que el Ioniq 5, EV6, bZ4X y Ariya en el extranjero.
En el Enyaq 60 base, Skoda ha instalado una batería de 58 kWh que dura unos 405 km de conducción libre de emisiones, lo que supera la autonomía que ofrecen muchos competidores de nivel de entrada.
Al transferir la tracción delantera, el motor eléctrico único también entrega 132kW/310Nm, mientras que el equipo estándar incluye ruedas de 19 pulgadas, una pantalla táctil multimedia de 13.0 pulgadas, iluminación interior LED, un grupo de instrumentos completamente digital y sistemas de seguridad avanzados. como el frenado autónomo de emergencia (AEB).
La actualización al Enyaq 80 eleva el precio a £40,130 (AU$73,113) pero aumenta la capacidad de la batería a 77kWh y agrega exteriores plateados, un volante con calefacción, un selector de modo de manejo y una parte delantera. y sensores de estacionamiento traseros.
La potencia de salida salta a 150kW/310Nm para la Clase 80.
En la parte superior del árbol Enyaq están el 80 Sportline y el 80X Sportline, el primero con llantas de 20 pulgadas, faros de matriz LED, interiores de cuero y Alcantara y un kit de carrocería completo.
Mientras que ambas clases de Sportline cuentan con un paquete de baterías de 77kWh, el 80 cuenta con 150kW/310Nm, mientras que el 80X aumenta la potencia a 195kW/425Nm y cuenta con tracción total.
El 80 tiene un precio de £43,015 ($78369) y el £80X ($46,370) tiene un precio de £84,481X.
Si bien los mercados extranjeros también tienen acceso al Enyaq Coupe y la clase RS insignia, el elegante SUV eléctrico permanece fuera del radar en Australia, al menos por ahora.
Pero el mayor obstáculo para el suministro de Enyaq a Australia puede ser un suministro limitado, ya que la escasez de semiconductores continúa interrumpiendo los programas de producción, con gran parte del inventario de Irlanda agotado antes de 2023, por ejemplo.
