Sistema de entrada sin llave automática
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Un automóvil moderno está equipado con varios sistemas que evitan el acceso no autorizado al salón, así como el robo de vehículos. Entre estas características de seguridad se encuentran señalización, así como acceso sin llave al auto.
En cuanto a los dispositivos de alarma, están diseñados para ahuyentar a un ladrón o un ladrón de coches. Pero si un atacante puede desactivarlo, nada le impedirá secuestrar el vehículo. El sistema sin llave le permite no usar una llave normal, tanto para la puerta como para el encendido, pero no se apresure a la conclusión de que este sistema puede proteger el automóvil contra robos.
Consideremos cuál es la peculiaridad de este dispositivo, cómo funciona, así como cuáles son sus pros y sus contras.
¿Qué es un sistema de entrada sin llave en un automóvil?
En resumen, el sistema de entrada sin llave al automóvil es un dispositivo con el que el vehículo reconoce al propietario y no permite que extraños se apoderen del vehículo.
El propietario del automóvil lleva consigo una llave especial sin contacto que, mediante señales especiales, interactúa con la unidad de control e identifica al propietario del automóvil. Siempre que el control remoto del sistema de llave inteligente esté dentro del alcance del dispositivo, puede abrir la puerta libremente y arrancar el motor.
Tan pronto como la persona con la llave electrónica se aleja del automóvil (en la mayoría de los casos esta distancia es de hasta tres metros), el arranque de la unidad de potencia se vuelve imposible y se activa la protección antirrobo. Sin embargo, en este caso, el dispositivo debe estar conectado al inmovilizador y no solo a las cerraduras de las puertas.
Dichos dispositivos pueden tener sus propios bloqueadores o pueden integrarse en inmovilizador o sincronizar con su trabajo. En el mercado de los sistemas de seguridad modernos, puede comprar varias modificaciones de dispositivos que funcionan de acuerdo con su propio código digital, que en la mayoría de los casos no se puede piratear (para obtener detalles sobre qué dispositivos pueden usar los secuestradores para esto, se describe por separado).
La mayoría de los sistemas confiables ya están incluidos en los nuevos modelos del segmento de automóviles premium, y el fabricante de automóviles también los ofrece como una opción adicional para los vehículos de la categoría de precio medio y la clase económica.
La historia de la
La idea misma del acceso sin llave a un automóvil no es nueva, pero se decidió introducirla hace solo medio siglo. Por ejemplo, algunos automovilistas durante la Unión Soviética intentaron instalar un botón de arranque en lugar del interruptor de encendido. Sin embargo, esta puesta a punto no proporcionó protección al vehículo. El botón solo redujo el número de llaves en la encuadernación. Para abrir la puerta del coche, el conductor tuvo que utilizar otra llave incluida en el kit.
Los concept car de esa época estaban equipados con todo tipo de desarrollos que solo demostraban la visión del fabricante de lo que podría ser una función inteligente para proteger un automóvil. El problema clave que los fabricantes de automóviles estaban tratando de resolver era la comodidad y la durabilidad combinadas con la protección del automóvil. Uno de los primeros desarrollos en esta área fue el acceso inteligente, que funcionaba con escáneres de huellas digitales o incluso un sensor de reconocimiento facial, etc. Si bien estas innovaciones han demostrado suficiente confiabilidad y estabilidad, eran demasiado costosas para la mayoría de los usuarios.
Un gran avance en este sentido fue posible con la invención de un dispositivo que incluía un repetidor de señal y una clave que generaba un código electrónico flotante (variable). Cada elemento del dispositivo funcionaba de acuerdo con un algoritmo preprogramado, por lo que se generaba un cifrado único cada vez, pero no se podía falsificar.
La primera empresa en hacer realidad este desarrollo fue Mercedes-Benz. El automóvil insignia de la clase S (W220), producido entre 1998 y 2005, recibió este sistema de serie. Su peculiaridad fue que la protección funcionó durante toda la vida útil del automóvil.
El principio de funcionamiento del sistema de acceso para vehículos sin llave
La llave inteligente tiene un bloque especial con un chip en el que está cosido el algoritmo para generar un código de acceso separado. El repetidor instalado en el automóvil también tiene una configuración idéntica. Constantemente emite una señal a la que responde la tarjeta de acceso. Tan pronto como el propietario del automóvil se encuentra dentro del rango de señal, la llave con el chip se empareja con el dispositivo mediante un puente digital.
A una determinada radiofrecuencia (determinada por el fabricante del sistema), la unidad de control envía una solicitud. Una vez recibido el código, el bloque de teclas emite una respuesta digital. El dispositivo determina si el código es correcto y desactiva el bloqueo establecido en el sistema de seguridad del automóvil.
Tan pronto como la llave inteligente sale del rango de señal, la centralita activa la protección, pero esta función no está disponible en sistemas de bajo coste. No es posible falsificar la señal electrónica, ya que la llave y la unidad principal están programadas para un algoritmo de operación determinado. La respuesta de la llave debe llegar instantáneamente; de lo contrario, el sistema reconocerá esto como un intento de piratería y no abrirá el automóvil.
En qué consiste
El dispositivo de entrada sin llave en la mayoría de las modificaciones tiene un conjunto estándar de elementos. Las diferencias están solo en las señales enviadas por el repetidor y la llave, así como en el principio de protección (solo cierra las cerraduras o trabaja junto con el inmovilizador).
Elementos esenciales:
- Llave. Hay muchas opciones para este elemento. Puede ser una llave familiar con un pequeño bloque equipado con botones. En otra versión, un llavero con llaves de punto. También hay tarjetas de acceso. Todo depende del fabricante: qué diseño y diseño elige para el dispositivo. Este elemento contiene un microcircuito. Crea un código o descifra una señal de un repetidor. Se utiliza un algoritmo de código flotante para proporcionar la máxima protección.
- Antena. Este elemento está instalado no solo en el automóvil, sino que también está integrado en la propia llave. Uno transmite la señal y el otro la recibe. El tamaño y la cantidad de antenas dependen del modelo del dispositivo. En los automóviles más caros, estos elementos se instalan en el maletero, las puertas del automóvil y en el área del tablero. Algunos modelos de sistemas le permiten desactivar por separado la cerradura en un lado específico del vehículo, por ejemplo, si necesita poner cosas en el maletero, solo debe acercarse primero, poner el pie debajo del parachoques y el dispositivo abrirá la tapa.
- Sensores de apertura / cierre de puerta. Son necesarios para determinar qué función activar. Esta función permite que el dispositivo determine de forma independiente dónde está la llave inteligente (ya sea dentro o fuera del automóvil).
- Bloque de control. El dispositivo principal procesa las señales recibidas y emite el comando apropiado a las cerraduras de las puertas o al inmovilizador.
Tipos de sistemas sin llave
Si bien se ofrece una amplia variedad de sistemas de entrada sin llave a los automovilistas, todos funcionan según el mismo principio. Sus transmisores y receptores usan código flotante. La principal diferencia entre todos los dispositivos radica en el diseño de la llave, así como en qué puente digital utiliza para comunicarse con la centralita.
Los primeros sistemas en el llavero tenían una llave plegable que se mantenía en reserva. Las empresas que producían este tipo de dispositivos a finales de los 90 y principios de los 2000 estaban reaseguradas contra fallas en los sistemas eléctricos. Hoy en día ya no se producen, pero todavía hay suficientes coches con modificaciones clave similares en el mercado secundario.
La próxima generación del sistema de entrada sin llave es un llavero pequeño que tuvo que ser aplicado a un sensor especial antes de arrancar el motor. Tan pronto como se hayan sincronizado los códigos, se podrá arrancar el coche.
Si el sistema tiene una tarjeta inteligente, le da al conductor aún más libertad de acción. Puede guardarlo en su bolsillo, mano o bolso. En este caso, no es necesario realizar manipulaciones adicionales: simplemente vaya al automóvil, abra la puerta ya desbloqueada, presione el botón de arranque del motor y ya puede ir.
Jaguar ha desarrollado otra modificación interesante. La clave del sistema se presenta en forma de una pulsera de fitness, con la que casi cada segundo usuario de dispositivos modernos camina con ella. El dispositivo no necesita baterías y la carcasa está hecha de material impermeable. Este desarrollo excluye la posibilidad de perder la llave (la mano sentirá inmediatamente que la correa se abre), y será más difícil para un ladrón determinar qué está actuando como esta llave.
Instalación de entrada sin llave
Si el automóvil no está equipado con entrada sin llave de fábrica, el sistema se puede instalar en un servicio de automóviles especializado. Allí, los expertos asesorarán sobre las sutilezas de las principales modificaciones, así como también conectarán todos los sensores y actuadores con alta calidad. Tal modernización del vehículo permite abandonar la llave habitual (si hay un botón Start / Stop en el panel).
Sin embargo, antes de usar un sistema de este tipo, debe considerar algunos matices:
- Por muy fiables que sean los dispositivos electrónicos, no debería guardar las llaves en el coche. Si el dispositivo falla (aunque esto sucede muy raramente), el automóvil se puede abrir con una llave normal sin romperse. Por cierto, cómo abrir el automóvil si las llaves están adentro se describe en revisión separada.
- El costo del sistema es alto, especialmente las modificaciones que están asociadas con un inmovilizador. Si está comprando un automóvil nuevo, es mejor que ya esté equipado con entrada sin llave.
Ventajas y desventajas
Kessy, Smart key u otro sistema similar tienen las siguientes ventajas sobre los sistemas de seguridad convencionales:
- El puente digital no puede ser pirateado, ya que el algoritmo mediante el cual la llave trabaja en conjunto con la unidad de control es único para cada dispositivo individual, incluso si es del mismo modelo.
- No es necesario sacar la llave de su bolsillo para desactivar la cerradura de la puerta. Esto es especialmente práctico en combinación con el sistema de apertura automática del maletero. En este caso, puede ir al maletero, mantener el pie debajo del parachoques y la puerta se abrirá por sí sola. Ayuda mucho cuando tus manos están ocupadas con cosas pesadas.
- Los dispositivos se pueden instalar en casi cualquier modelo de automóvil.
- Junto con el botón de encendido del motor, arrancar el automóvil se ha vuelto mucho más fácil, especialmente si está oscuro en el automóvil.
- Si el vehículo está equipado con un inmovilizador, la entrada sin llave se puede sincronizar con este sistema de seguridad.
- Algunos modelos de llaves inteligentes están equipados con una pequeña pantalla que muestra información sobre el estado del vehículo. Los modelos más modernos están sincronizados con los teléfonos inteligentes, para que el propietario del automóvil pueda obtener información más extensa sobre su automóvil.
A pesar de las ventajas de este sistema, todavía tiene sus inconvenientes. Uno de los más importantes es la capacidad de "robar" la señal. Para hacer esto, los atacantes trabajan en parejas. Uno usa un repetidor ubicado cerca del automóvil y el otro usa un dispositivo similar cerca del propietario del automóvil. Este mecanismo de pirateo se llama caña de pescar.
Aunque no se puede usar para robar un automóvil (la unidad de control dejará de registrar la señal de la llave en un momento determinado), aún se pueden infligir daños al vehículo. Por ejemplo, algunos ladrones abren el automóvil para robar equipos costosos que dejó el conductor. Sin embargo, para utilizar un dispositivo de este tipo, un atacante gastará un par de miles de dólares, ya que una "caña de pescar" es un placer caro.
Para asegurarse de que el automóvil no pueda ser robado de esta manera, debe asegurarse de que el dispositivo funcione según el principio de un inmovilizador y no solo como una alarma normal.
Además de este problema, este sistema tiene otras desventajas:
- A veces se pierde la llave. En este caso, deberá ponerse en contacto con el concesionario de automóviles, así como con un especialista que pueda reprogramar el dispositivo para que reconozca el duplicado como una clave nativa. Cuesta mucho dinero y lleva mucho tiempo.
- Mantener la llave inteligente siempre a la vista puede ser robada, lo que le da control total sobre el automóvil a un extraño, por lo que debe tener cuidado donde se guarda el llavero.
- De modo que si pierde una tarjeta o un llavero, el automóvil todavía se puede usar hasta que el dispositivo se flashee con una nueva llave, puede usar un duplicado, que debe solicitarse inmediatamente al comprar un vehículo.
En conclusión, algunos matices más sobre el funcionamiento del sistema de entrada sin llave:
Preguntas y respuestas
¿Qué es la entrada sin llave? Este es un sistema electrónico que reconoce una señal única de la tarjeta de acceso (ubicada en el propietario del automóvil) y proporciona acceso al interior del automóvil sin la necesidad de encender / apagar la alarma.
К¿Cómo funciona el botón de entrada sin llave? El principio es el mismo que con las alarmas. El propietario del automóvil presiona el botón del llavero, el sistema reconoce un código único y permite arrancar el motor sin la llave de encendido.
¿Por qué es posible que la entrada sin llave no funcione? Interferencia de un objeto metálico o dispositivo electrónico. La batería del llavero se ha agotado. Carrocería sucia, condiciones climáticas extremas. La batería está descargada.
