Síntomas de un enlace lateral malo o defectuoso

Los signos comunes incluyen una sensación de dirección floja, sonidos de traqueteo perceptibles y mayor desgaste de las llantas traseras.

Cuando se trata de la suspensión del automóvil, los automóviles modernos y los SUV pueden estar muy sesgados hacia el frente. La suspensión delantera de los vehículos con tracción delantera afecta la dirección, el frenado, la aceleración y el manejo, mientras que la suspensión trasera simplemente se tambalea. Sin embargo, los cubos de las ruedas y el eje trasero están fuertemente sostenidos por un tirante. El trabajo de la tracción lateral es mantener las ruedas traseras rectas y firmes, mientras que la suspensión delantera hace todo el trabajo duro. Sin embargo, cuando un enlace lateral tiene problemas o falla, puede tener un gran impacto en la operación segura de su vehículo.

El eslabón lateral se conecta al cubo de la rueda y al bastidor auxiliar del vehículo o al bastidor sólido, según la opción que se ofrezca para su vehículo. Su deber principal es proporcionar soporte para el eje trasero y las ruedas traseras unidas a él. Es una pieza de una sola pieza que además cuenta con los casquillos y ménsulas de apoyo que componen todo el sistema. Cuando hay un problema con la tracción lateral, a menudo se debe a que uno de los soportes y bujes se aflojaron. Si se detecta rápidamente, un mecánico certificado puede repararlo con bastante facilidad.

Cuando un enlace lateral falla o se desgasta, puede resultar en una parte trasera suelta, control de dirección deficiente y, en algunos casos, una situación de conducción muy insegura. Los problemas de enlace lateral también mostrarán varias señales de advertencia e indicadores de que existe un problema y debe solucionarse lo antes posible para evitar posibles problemas de seguridad. A continuación se enumeran algunas señales de advertencia de que hay un problema con un enlace secundario.

1. La dirección y el manejo se sienten libres

Las personas familiarizadas con el automovilismo entienden el principio básico de la carga aerodinámica. Esencialmente, la presión del aire que se mueve sobre el vehículo crea una fuerza hacia abajo o energía para proporcionar peso adicional a las llantas. Esto ayuda a que el automóvil sea más estable cuando conduce en la pista de carreras o gira. La barra lateral hace lo mismo, pero desde la parte inferior del coche. Su función principal es proporcionar un peso extra a las ruedas traseras para mantenerlas firmemente en el suelo. Esto ayuda a que la parte trasera se mantenga estable al girar el automóvil, especialmente en vehículos con tracción delantera.

Sin la presión generada por el enlace, la dirección y el control del vehículo serán muy débiles e inestables. Esto generalmente se debe a que el enlace lateral está suelto o falla. Continuar conduciendo con los brazos laterales dañados o desgastados puede crear una situación de conducción insegura, por lo que debe comunicarse con un mecánico de inmediato si siente que la parte trasera se tambalea mientras conduce.

2. Toca por detrás.

A medida que los casquillos y los pivotes de los cojinetes de los eslabones laterales comienzan a desgastarse, los eslabones hacen ruidos metálicos cada vez que la parte trasera golpea un bache en la carretera. Sin embargo, el ruido también se puede notar cuando conduce sobre costuras, puentes o caminos de grava. En el peor de los casos, la barra lateral se desprenderá del soporte y se arrastrará por el suelo. Esto también producirá un sonido muy fuerte que es muy fácil de detectar.

3. Mayor desgaste de los neumáticos traseros.

Aunque la tracción lateral agrega "peso" a las ruedas traseras, no agrega desgaste adicional. De hecho, en la mayoría de los vehículos con tracción delantera y SUV, las llantas traseras se desgastan tres veces más que las llantas delanteras. Esta es la razón por la cual el reemplazo de llantas cada 5,000 millas es fundamental para el desgaste general de las llantas. Sin embargo, cuando los enlaces fallan o se desgastan, puede provocar un desgaste prematuro en los bordes internos o externos de las llantas traseras. Este síntoma es similar a los problemas de alineación frontal en muchos aspectos. Cuando el enlace lateral está dañado, el peso reducido se aplicará al borde interior o exterior del vehículo. El otro borde absorberá la mayor parte del camino y causará un desgaste adicional.

La tracción lateral en cualquier vehículo a menudo se pasa por alto, pero como puede ver claramente arriba, es un componente vital de cualquier automóvil, camión o SUV. Si nota alguno de los signos o síntomas de advertencia anteriores, asegúrese de consultar a un mecánico profesional lo antes posible para que reemplace el enlace lateral.