Síntomas de un escudo térmico malo o defectuoso

Los signos comunes incluyen un olor a quemado, un capó que está caliente al tacto, ruidos de raspado y partes derretidas debajo del capó.

Los motores de combustión interna modernos generan una cantidad considerable de calor durante su funcionamiento normal. Las temperaturas externas del motor alcanzan rutinariamente más de novecientos grados Fahrenheit, que es lo suficientemente caliente como para ser peligroso para los componentes del motor si el calor no se maneja adecuadamente. La mayor parte de ese calor es liberado por el colector de escape, el tubo de metal a través del cual los gases de escape salen del motor. Para evitar que este calor extremo dañe los componentes debajo del capó, se usa un escudo térmico para ayudar a controlar y contener las altas temperaturas.

La mayoría de los escudos térmicos consisten en una o más capas de metal estampado que tienen la forma de un escudo diseñado para envolver el colector de escape. El escudo actúa como una barrera y un disipador de calor, lo que evita que el calor del colector llegue a cualquiera de los componentes debajo del capó y pueda causar daños. Si bien la mayoría de los escudos térmicos generalmente durarán la vida útil del vehículo, o al menos el motor, a veces pueden encontrar problemas que requieren servicio. Por lo general, un escudo térmico defectuoso o defectuoso producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor sobre un posible problema.

1. Calor excesivo del compartimiento del motor

Uno de los primeros síntomas de un problema con el escudo térmico es el calor excesivo del compartimiento del motor. Si el escudo térmico no brinda protección contra el calor generado por el compartimento del motor por cualquier motivo, como que se dañe o se suelte, ese calor penetrará en el compartimento del motor. Esto hará que el compartimento del motor se caliente más de lo normal. Dependiendo de la intensidad del calor, el vehículo estará más caliente de lo normal cerca de la parte delantera del vehículo, y aún más cuando se abre el capó. En algunos casos, la campana puede incluso calentarse al tacto debido a que absorbe el calor excesivo.

2. El olor a quemado

Otro síntoma de un escudo térmico malo o defectuoso es un olor a quemado en el compartimento del motor. Si el escudo térmico no protege el compartimento del motor del calor del escape, puede provocar un olor a quemado en el compartimento del motor. Si el calor alcanza algún plástico o componentes especialmente sensibles, puede provocar que se sobrecalienten y se quemen. Esto producirá un olor a quemado y, en algunos casos, incluso humo, además de dañar potencialmente el componente afectado.

3. Ruidos de traqueteo en el compartimiento del motor

Otro síntoma, más audible, de un escudo térmico malo o defectuoso son los ruidos de traqueteo del compartimiento del motor. Si el escudo térmico se afloja, se daña o se rompe, quizás debido a hardware suelto o daño por oxidación, hará que el escudo térmico vibre y produzca un sonido de traqueteo. El traqueteo será más prominente a bajas velocidades del motor y puede cambiar de tono según la velocidad del motor. Sería necesaria una inspección minuciosa para determinar si los ruidos de traqueteo provienen de un escudo térmico roto o simplemente suelto.

Si bien la mayoría de los escudos térmicos durarán la vida útil del vehículo, eso no significa que no sean susceptibles de fallar. Si sospecha que su escudo térmico puede tener un problema, haga que un técnico profesional inspeccione el vehículo, como uno de AvtoTachki, para determinar si se debe reemplazar el escudo.