Síntomas de rodamientos de rueda defectuosos o fallidos

Los signos comunes incluyen desgaste anormal de los neumáticos, rechinamiento o rugido en el área del neumático, vibración del volante y juego de las ruedas.

Una de las partes más subestimadas, pero muy importantes, del eje motriz y el conjunto de dirección son los cojinetes de las ruedas. Cada rueda de su automóvil está unida a un cubo, y dentro de ese cubo hay un conjunto de cojinetes de rueda lubricados que permiten que sus neumáticos y ruedas giren libremente sin generar demasiado calor. Están diseñados para durar mucho tiempo, pero con el tiempo pierden su lubricidad, se desgastan y necesitan ser reemplazados. Incluso pueden aflojarse debido al desgaste dentro del conjunto del cubo de la rueda. Si se rompen por completo, puede hacer que la combinación de rueda y neumático se caiga del vehículo a gran velocidad, lo que resulta en una situación de manejo muy insegura.

Antes de 1997, la mayoría de los automóviles, camionetas y SUV fabricados y vendidos en los EE. UU. tenían un cojinete interno y externo en cada rueda que se recomendaba revisar cada 30,000 millas. A medida que la tecnología mejoró, los automóviles nuevos se equiparon con cojinetes de rueda individuales "sin mantenimiento" diseñados para prolongar la vida útil de los cojinetes de rueda sin necesidad de mantenimiento. De vez en cuando, estos cojinetes de rueda "indestructibles" se desgastan y deben reemplazarse antes de que fallen.

Aquí hay 4 señales de advertencia que son bastante fáciles de reconocer e indican un cojinete de rueda desgastado que necesita ser reemplazado.

1. Desgaste anormal de los neumáticos

Hay muchos problemas mecánicos individuales que pueden conducir a un desgaste anormal de los neumáticos, incluido un inflado excesivo o insuficiente, juntas homocinéticas, puntales y amortiguadores, y desalineación del sistema de suspensión. Sin embargo, una de las fuentes más comunes de desgaste desigual de los neumáticos son los cojinetes de las ruedas desgastados. Los cojinetes de las ruedas rara vez se desgastan uniformemente. Por lo tanto, si la llanta izquierda se desgasta más, puede indicar un problema con el cojinete de la rueda izquierda. Sin embargo, los cojinetes de las ruedas deben reemplazarse juntos; si el problema es de un lado, es necesario sustituir el otro cojinete de rueda del mismo eje. Si usted o su instalador de llantas notan que un lado de las llantas de su vehículo se desgasta más rápido que el otro, consulte a un mecánico certificado por ASE para realizar una prueba en carretera y diagnosticar la causa del desgaste de esa llanta. En muchos casos, podría ser algo más o algo menor, pero no quiere arriesgarse a que falle el cojinete de la rueda.

2. Ruido de rugido o rechinamiento en la zona de los neumáticos

Encontrar un rodamiento de rueda defectuoso es muy difícil porque no sucede con frecuencia y cuando se desgastan puede suceder rápidamente. Dicho esto, una de las señales de advertencia de un cojinete de rueda desgastado es un fuerte chirrido o rugido proveniente del área de la llanta de su vehículo. Esto es causado por el exceso de calor que se acumula dentro del cojinete de la rueda y pierde la mayoría de sus propiedades lubricantes. Básicamente, escuchas un sonido metálico. También es común escucharlo de una rueda en particular en lugar de ambos lados al mismo tiempo, lo que indica un desgaste desigual. Al igual que con el problema anterior, si nota esta señal de advertencia, comuníquese con un mecánico certificado por ASE lo antes posible para que pueda diagnosticar la fuente de este sonido y solucionarlo antes de que se convierta en un problema de seguridad.

También puede escuchar chasquidos, estallidos o chasquidos, lo que puede indicar un cojinete de rueda defectuoso. Aunque esto suele ser indicativo de desgaste de la junta homocinética, un chasquido o un chasquido puede ser causado por una sujeción incorrecta del cojinete. Esto puede ser especialmente notable al hacer giros cerrados.

3. Vibración del volante

Otro síntoma común de otros problemas de conducción y dirección mecánica es la vibración del volante, que puede ser causada por cojinetes de rueda desgastados. A diferencia de los problemas de equilibrio de las llantas que generalmente aparecen a velocidades más altas, la vibración del volante debido a rodamientos defectuosos se notará a velocidades más bajas y aumentará gradualmente a medida que el vehículo acelera.

4. Juego extra en las ruedas

El propietario medio de un coche no suele tener que diagnosticar. Sin embargo, si tiene una llanta desinflada o el automóvil está en un elevador hidráulico, puede verificarlo usted mismo. Sujete la rueda por los lados opuestos e intente balancearla hacia adelante y hacia atrás. Si los cojinetes de las ruedas están bien, la rueda no se "bamboleará". Sin embargo, si el conjunto neumático/rueda se mueve hacia adelante y hacia atrás, lo más probable es que se deba a cojinetes de rueda desgastados, que deben reemplazarse lo antes posible.

Además, si nota que el vehículo es difícil de rodar cuando el embrague está presionado o el vehículo está en punto muerto, esto podría deberse a cojinetes de rueda desgastados, lo que crea fricción y puede fallar.

Cada vez que observe alguno de los signos anteriores de un cojinete de rueda desgastado o defectuoso, consulte a un mecánico certificado por ASE de confianza que probará, diagnosticará y reemplazará los cojinetes de rueda según sea necesario.