Síntomas de un actuador de columna de dirección defectuoso o defectuoso
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Los signos comunes incluyen dificultad para arrancar el automóvil, poder quitar la llave del encendido en cualquier momento y sobrecalentamiento del interruptor de encendido.
Antes de la incorporación de los controles electrónicos de encendido a los automóviles modernos, el actuador de la columna de dirección era el componente principal que aseguraba que la llave permaneciera dentro del encendido y no se cayera. Para las personas que poseen vehículos anteriores a 2007, este componente puede ser problemático; se rompe cuando menos te lo esperas o cuando menos te lo puedes permitir. Hay algunos síntomas que puede reconocer que le darán algunas indicaciones tempranas de que se está desarrollando un problema en el mecanismo de dirección, por lo que puede reemplazar el mecanismo de dirección antes de que cause problemas graves.
¿Cómo funciona el accionamiento de la columna de dirección?
Es importante comprender qué hace esta parte para que pueda reconocer las señales de advertencia que documentaremos a continuación. Cada vez que coloca la llave en el encendido, hay varias palancas mecánicas (o interruptores de palanca) dentro de la columna de dirección que trabajan juntas para encender el encendido. Una de estas partes es una varilla de metal y un eslabón que proporciona una señal eléctrica al motor de arranque y sujeta de forma segura la llave en el encendido. Esta es la transmisión de la columna de dirección.
Los siguientes son algunos signos y síntomas de advertencia que pueden indicar un problema con la transmisión de la columna de dirección.
1. Dificultad para arrancar el coche
Cuando gira la llave de encendido, extrae energía de la batería y envía una señal al motor de arranque para activar el proceso. Sin embargo, si gira la llave y no sucede nada, es una clara señal de que hay un problema con la transmisión de la columna de dirección. Si intenta girar la llave y el motor de arranque se activa varias veces, esto también es una señal de que el actuador está comenzando a desgastarse y necesita ser reemplazado.
2. La llave se puede quitar del encendido en cualquier momento.
Como dijimos anteriormente, la dirección asistida es el mecanismo de bloqueo que sujeta firmemente la llave mientras está en el encendido. Bajo ninguna circunstancia debe moverse su llave. Si logra quitar la llave del encendido cuando la llave está en la posición de "arranque" o "accesorio", esto significa que el actuador de la columna de dirección está defectuoso.
En este caso, debe abstenerse de conducir de inmediato y hacer que su mecánico local certificado por ASE reemplace el actuador de la columna de dirección y verifique otros componentes de la columna de dirección para asegurarse de que no haya nada más roto.
3. Sin resistencia en la tecla
Cuando inserte la llave en el encendido y empuje la llave hacia adelante, debe sentir cierta resistencia a la llave; especialmente cuando estás en "modo principiante". Si puede pasar inmediatamente al "modo de arranque" sin sentir resistencia; este es un buen indicador de que hay un problema con la transmisión de la columna de dirección.
Si nota estas señales de advertencia, asegúrese de comunicarse con su mecánico local certificado por ASE para que pueda inspeccionarlo, diagnosticarlo y repararlo. Si falla la transmisión de la columna de dirección, la conducción se volverá insegura.
4. Sobrecalentamiento del interruptor de encendido
Un interruptor de encendido defectuoso o un actuador de la columna de dirección roto también generarán calor debido al sobrecalentamiento eléctrico. Si nota que la llave y el encendido están calientes al tacto, también es una situación potencialmente peligrosa que debe ser inspeccionada por un mecánico profesional.
5. Preste atención a la luz de fondo del tablero.
El desgaste natural eventualmente conducirá a la falla de la transmisión de la columna de dirección. Cuando esto sucede, puede suceder sin señales de advertencia, como hemos enumerado anteriormente. Sin embargo, dado que este elemento está conectado al sistema eléctrico de su tablero, sabrá si está funcionando si algunas luces en el tablero se encienden cuando gira la llave de contacto. En muchos vehículos antiguos, la luz de freno, la luz de presión de aceite o la luz de la batería se encienden tan pronto como giras la llave. Si enciende la ignición y estas luces no se encienden, es una buena señal de que el interruptor está desgastado o puede estar roto.
Cada vez que encuentre alguna de las señales de advertencia anteriores de una transmisión de la columna de dirección defectuosa o defectuosa, no dude ni posponga las cosas; comuníquese con su mecánico local certificado por ASE para que verifique y corrija este problema antes de conducir el vehículo.
