La alarma no responde al llavero
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Los modernos sistemas de seguridad de las máquinas protegen de forma fiable contra el robo, pero ellos mismos pueden convertirse en una fuente de problemas. El más común de ellos es la señalización. no responde al llavero, no permitiéndote desarmar el auto o encenderlo.
Acostumbrado a prescindir de la llave, el dueño de un automóvil a veces ni siquiera puede entrar al salón sin ayuda externa. En la mayoría de los casos, el llavero en sí mismo es el culpable de tales problemas, pero no se excluye la falla de la unidad principal del sistema de seguridad o las causas externas.
Puede averiguar cómo encontrar la causa del problema y qué hacer cuando el automóvil no responde al llavero de alarma y no le permite desbloquear las puertas, puede aprender de nuestro artículo.
¿Por qué el automóvil no responde al llavero de alarma?
El motivo de la falta de respuesta de la alarma al presionar los botones del llavero puede ser la falla de los componentes del propio sistema de seguridad: el llavero, el transmisor, la unidad principal o las barreras externas que impiden la transmisión y recepción de la señal. . Para comprender por qué no es posible desarmar el automóvil o encender la alarma con el llavero, puede usar la combinación de características. La siguiente tabla le ayudará con esto.
| Evidencia | Causas más probables |
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Además de las fallas e interferencias reales, la razón por la que la alarma no responde al llavero puede ser una cubierta inadecuada. La mayoría de las veces, este problema aparece cuando se usan productos de silicona no estándar sin ranuras para botones. El propietario puede tener la sensación de que el llavero responde al presionar los botones cada dos veces. En realidad, simplemente no se hunden hasta el final y no cierran el contacto.
Las principales averías del llavero de alarma de coche.
5 posibles razones para la rotura del llavero: video
Si la alarma no responde al llavero debido a una interferencia externa, solo ayudará cambiar el lugar de estacionamiento o reemplazar el sistema de seguridad por uno más resistente al ruido, controlado por GSM o mediante una aplicación móvil. Para restaurar una unidad base de alarma de automóvil defectuosa, generalmente se requieren habilidades de instalación de SMD y una estación de soldadura. Pero en algunos casos es bastante posible reparar el llavero de alarma por su cuenta sin conocimientos ni herramientas especiales. Lo mismo se aplica a fallas menores de software en el funcionamiento del sistema de seguridad y la interrupción de su conexión con la unidad de antena. A continuación se presenta una descripción de las razones básicas de la falta de respuesta del llavero de alarma al presionar los botones y las formas de resolver el problema.
Apagado o bloqueo. La mayoría de los llaveros de alarma se pueden desactivar o bloquear presionando una determinada combinación de botones. Antes de buscar un desglose, compruebe si el llavero se ha apagado y si se ha activado la protección contra la pulsación accidental de botones.
Por lo general, en este caso, cuando presiona los botones, aparece una inscripción como "Bloquear" y "Bloquear" en la pantalla, un símbolo en forma de candado, se muestran los parámetros del vehículo o se encienden todos los símbolos, pero es posible que no suceda nada. Las combinaciones para desbloquear y habilitar/deshabilitar el llavero para su modelo de sistema de seguridad se pueden encontrar en el sitio web del fabricante o llamando a la línea directa, o pruebe uno de los siguientes.
| Marca del sistema de seguridad | Combinación de encendido/desbloqueo |
|---|---|
| Pandora, muebles Pandect D, X, DXL | Mantenga presionado el botón 3 (F) durante 3 segundos |
| Starline A63, A93, A96 | Presione simultáneamente los botones 2 (flecha izquierda) y 4 (punto) |
| Línea estelar А91 | Presione simultáneamente los botones 2 (cerradura abierta) y 3 (asterisco) |
| Tomahawk TW 9010 y TZ 9010 | Presione simultáneamente los botones con los símbolos "cerradura abierta" y "llave" |
| Cocodrilo TD-350 | Pulsación secuencial de los botones “abrir maletero” y “F” |
| SCHER-KHAN Magicar 7/9 | Presione simultáneamente los botones con los símbolos III y IV |
| EXP CENTURIÓN | Presione brevemente el botón con el símbolo de "cajuela abierta", luego presione y mantenga presionado el "bloqueo bloqueado" durante 2 segundos |
Oxidación de contactos después de la exposición a la humedad, haga clic para ampliar
Falta de poder. Si el llavero de alarma ha dejado de responder a los botones, entonces la razón más común es que la batería se agotó. En una situación en la que es imposible reemplazar la batería, pero necesita abrir las puertas y desarmar el automóvil con urgencia, puede intentar quitar la batería y apretarla ligeramente en el centro o simplemente golpearla contra un objeto duro, como un disco de rueda. Esto conducirá a la activación de procesos químicos y la aparición de una carga que será suficiente para una operación.
Cierre y oxidación de contactos.. A menudo, la alarma deja de responder al llavero después de que queda atrapado en la lluvia o cae en un charco. El motivo de la oxidación de los contactos puede ser el electrolito que sale de la batería desgastada. Si el llavero se moja, retire la batería lo antes posible, desmonte la carcasa, seque bien las placas. Los óxidos resultantes se eliminan con un cepillo de dientes suave y un bastoncillo de algodón o una toallita empapada en alcohol.
Daños mecánicos en botones, cables y componentes. Si la carcasa del mando a distancia se sacude con fuerza, es posible que se pierda el contacto entre sus placas como resultado del aflojamiento y la eliminación de los contactos o la desconexión de los cables. Si el llavero de alarma dejó de funcionar después de una caída, debe abrir la caja, verificar la integridad de las placas, los cables y las almohadillas de contacto.
Si no hay daños visibles, intente desconectar y volver a conectar los conectores. En los casos en que el llavero de alarma no responda al presionar botones individuales, se les debe prestar especial atención. Puede verificar el rendimiento conectando las sondas del probador en el modo de marcación a los terminales del microinterruptor y presionando el botón.
Reemplazo de botones desgastados, haga clic para ampliar
Si no hay señal, tendrá que ser reemplazado. En este caso, necesitará un soldador y el microinterruptor se puede seleccionar por tamaño en una tienda de repuestos de radio.
Fallo de software (desacoplamiento del llavero). Al instalar una alarma, se lleva a cabo el procedimiento para prescribir llaveros en la unidad principal del sistema de seguridad. En el caso de una falla de software, errores en la configuración de una alarma, un corte de energía, así como un intento de pirateo, la inicialización puede restablecerse. En este caso, todos los llaveros previamente vinculados se desvincularán de la alarma.
En este caso, el procedimiento debe realizarse nuevamente utilizando el botón Valet, software especial, conectando una PC o computadora portátil con un cable al conector en la unidad de alarma principal o mediante un canal inalámbrico (algunos modelos modernos de sistemas de seguridad tienen esta opción ).
El procedimiento para prescribir llaveros se puede encontrar en el manual de instrucciones. Ocasionalmente, la falla se puede eliminar reiniciando la unidad principal, lo que se puede hacer quitando los terminales de la batería durante 20 a 30 segundos. Si el módulo de alarma está equipado con su propia batería que proporciona energía autónoma, ¡este método no ayudará!
Antena de llavero de alarma rota
falla de la antena. El transceptor del sistema de seguridad se puede ubicar dentro de la unidad de alarma principal o en una carcasa separada. Este último suele estar montado en el parabrisas. En caso de daño mecánico a la antena remota, el rango de comunicación con el llavero se reducirá drásticamente y solo funcionará en las proximidades del automóvil o dentro de él. Si el cable que conecta el transmisor a la unidad central se desgasta o se corta accidentalmente, la base y los llaveros adicionales perderán completamente el contacto con la máquina.
El motivo del mal funcionamiento del control remoto puede ser el daño de su propia antena cuando se cae. Por lo general, la antena se fabrica en forma de resorte y se suelda a la placa del transceptor. Si la conexión se deterioró después de que el llavero se cayó o golpeó, mientras que el adicional funciona correctamente, debe desmontar la consola base y verificar el estado de la conexión de la antena a la placa y el contacto del transceptor con la placa del segundo llavero.
Qué hacer si el llavero de alarma no responde al presionar los botones
Cuando no es posible abrir o cerrar el automóvil con un llavero con alarma cerca de la casa, en primer lugar, debe intentar repetir los pasos con un llavero y una etiqueta de repuesto. El desarme exitoso del automóvil con su ayuda indica una falla de un control remoto específico.
Qué hacer si la alarma no responde al llavero: video
Si la alarma no responde a los llaveros remotos adicionales, o no están disponibles, y las soluciones rápidas para los problemas básicos descritos anteriormente no ayudan, hay varias opciones posibles.
Hay 3 formas de apagar la alarma en el automóvil:
- desactivación por comando desde el teléfono (sólo disponible para modelos con módulo GSM);
- Botón secreto Servicio de valet;
- apagado físico de la unidad de alarma.
Armado y desarmado vía módulo GSM/GPRS
Control de la alarma y opciones adicionales a través de una aplicación móvil
Adecuado solo para sistemas de seguridad modernos equipados con un módulo GSM / GPRS. Para desarmar, debe iniciar la aplicación en su teléfono inteligente o enviar un comando USSD (por ejemplo, * 0 para Pandora o 10 para StarLine), habiendo marcado previamente el número de la tarjeta SIM instalada en el módulo. Si la llamada se realiza desde un teléfono que no está registrado en el sistema como principal, adicionalmente deberá ingresar un código de servicio (generalmente 1111 o 1234 por defecto).
Se pueden realizar acciones similares utilizando una aplicación móvil desde un dispositivo vinculado o desde el sitio web del sistema de seguridad iniciando sesión en su cuenta personal: el nombre de usuario y la contraseña de la tarjeta de servicio incluida en el kit de alarma se utilizan para ingresar.
Apagado de emergencia de la alarma con el botón Valet
La presencia del botón "Jack" en el circuito de alarma ayuda a controlar la alarma en caso de emergencia.
Para desarmar el automóvil, debe ingresar al salón abriendo la puerta con una llave o de forma alternativa. Puede apagar la sirena que ha funcionado al mismo tiempo tomando un refrigerio y desconectando uno de los cables que van debajo del capó, después de desconectar la batería. Si no hay alarmas cuando la puerta se abre físicamente, debe verificar la carga de la batería; quizás el problema esté en eso.
La alarma se desactiva presionando secuencialmente el botón de servicio Valet en una secuencia determinada con el encendido conectado. La ubicación del botón Valet y la combinación será individual para un modelo de alarma específico (siempre en el manual para ello).
Desconexión física de la unidad de alarma principal del cableado del vehículo
La causa de la avería puede ser un fusible quemado, normalmente situado cerca de la unidad de alarma.
Es mejor confiar la realización de esta operación a especialistas de centros de instalación de sistemas de seguridad.
La búsqueda y el desmantelamiento independientes de todos los módulos que bloquean el funcionamiento del motor de combustión interna y el encendido llevará varias horas, y la realización de reparaciones en ausencia de habilidades y herramientas está asociada con el riesgo de daños a los elementos interiores, el cableado estándar y la electrónica.
Solo las unidades de señalización más simples sin retroalimentación y un inmovilizador son relativamente fáciles de desmontar si hay un diagrama de conexión.
