Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Estilo
Con el lanzamiento del Exe ST, Seat entró en un segmento que nunca antes había tocado: la camioneta familiar clásica. Y en vez de encontrar agua caliente (y, por supuesto, por política de grupo), simplemente tiraron (como en el caso de Exe) a la plataforma del viejo Audi A4, adaptando el aspecto (y algunos detalles del interior) al diseño. estilo Seat y evo, eso es todo.
El Exeo ST es cinco milímetros más largo que el Exeo sedán (que ya hemos probado exhaustivamente en la tienda Avto) debido a un mayor voladizo de la rueda trasera que el sedán. Pero esto no significa que haya más espacio en el maletero. Por el contrario (como suele ocurrir con la mayoría de las parejas de limusinas y caravanas del mismo modelo): hay menos espacio.
No mucho menos, en lugar de 460 litros 442 litros, pero aún así: aquí el Exeo está bastante lejos de ser el mejor de su clase.
De lo contrario: antes de pasar a la técnica (que se conoce desde hace mucho tiempo), preferimos algunas palabras más sobre precios: un Exeo ST, como uno de prueba (y que no estaba equipado con un montón de basura innecesaria) , le costará unos buenos 35 mil.
¿Muchos? Sí mucho. No solo porque no es una casa móvil familiar muy espaciosa con raíces bastante históricas, sino principalmente porque puede obtener la mejor oferta del mismo grupo.
Eche un vistazo a la lista de precios del Golf Variant (o use el configurador en línea para ambos autos) y rápidamente se dará cuenta de que un Golf Variant con motor similar y casi igualmente equipado es mucho más barato. La diferencia no se mide en cientos, sino en miles.
Y esto a pesar de que la parte delantera y trasera de ambos coches tienen aproximadamente el mismo espacio (aunque el Exeo ST tiene una distancia entre ejes seis centímetros más larga, ambos pueden acomodar cómodamente a dos adultos y dos niños), el Golf tiene mucho más maletero. y la misma técnica se encuentra debajo de la tapa del motor. Sí, el Exeo ST tiene (también) una competencia feroz dentro de la casa. Volkswagen ya sabe por qué es así.
Tecnología: el turbodiésel Common Rail de dos litros es capaz de generar tres caballos de fuerza más que un Golf comparable (los cuales exceden de manera molesta el límite de la clase de seguro), y está lo suficientemente vivo como para que el Exeo maneje las tareas del día a día con facilidad. tráfico.
Solo deseamos tener un poco más de flexibilidad a las revoluciones más bajas, y aún más, nos gustaría que los ingenieros de Seat presten más atención a la insonorización. En la cabina, a bajas revoluciones, hay tambores feos, y a altas revoluciones, solo hay un estruendo. El golf, digamos, es mucho mejor aquí.
No tiene nada especial (pero el manual de seis velocidades no tiene nada de malo), interfiere (otra vez) con demasiado pedaleo del embrague, y el consumo es finalmente favorable: unos buenos ocho litros a los 100 kilómetros. Los neumáticos de perfil bajo y un chasis razonablemente resistente no impresionan en carreteras en mal estado, razón por la cual la Exeo ST es una de las caravanas más deportivas que existen. Si te gustan este tipo de cosas, no te defraudará.
Y rápidamente resulta que el Exeo ST es exactamente lo que espera de él: un A4 Avant un poco más antiguo, con todas las ventajas y desventajas.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Estilo
datos básicos
| Ventas: | Porsche Eslovenia |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 27.181 € |
| Costo del modelo de prueba: | 29.461 € |
| Calcule el costo del seguro de automóvil | |
| Poder: | 105 kW (143 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 9,6 con |
| Velocidad máxima: | 207 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 5,7l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiesel - cilindrada 1.968 cm? – potencia máxima 105 kW (143 hp) a 4.200 rpm – par máximo 320 Nm a 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M+S). |
| Capacidad: | velocidad máxima 207 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 9,6 s - consumo de combustible (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, emisiones de CO2 149 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 1.490 kg - peso bruto autorizado 2.050 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.666 mm - ancho 1.772 mm - alto 1.454 mm - depósito de combustible 70 l. |
| Caja: | 442 1.354 |
Nuestras medidas
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Condición de kilometraje: 1.527 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 10,0s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 17,2 años ( 133 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 7,1 / 12,5s |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 10,8 / 15,9s |
| Velocidad máxima: | 207 km / h (NOSOTROS.) |
| consumo de prueba: | 8,2 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 44,1m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
El Exeo ST es lo suficientemente bueno como para servir como una casa móvil familiar con facilidad, y el mayor obstáculo es que los autos más baratos del mismo grupo pueden hacer el mismo trabajo por igual o mejor.
Alabamos y reprochamos
ruido del motor
el pedal del embrague se mueve demasiado tiempo
precio
