Ruido en el coche al conducir

Un automóvil es un mecanismo complejo y bien coordinado, mientras que todo está bien en él, el conductor ni siquiera escucha el ruido del motor, porque los motores modernos funcionan de manera silenciosa y rítmica. Sin embargo, tan pronto como aparezca algún sonido extraño, debe estar alerta: el ruido extraño indica varios fallos de funcionamiento grandes o pequeños.

Los ruidos son muy diferentes y puede ser muy fácil encontrar su causa, por ejemplo, si el sello está suelto, entonces el vidrio puede golpear. Tal golpe suele ser muy estresante. Para deshacerse de él, basta con insertar algún objeto entre el vidrio y el sello: una hoja de papel doblada o cerrar bien la ventana.

Sin embargo, algunos ruidos pueden aparecer de manera muy inesperada y el conductor experimenta un verdadero susto porque no sabe qué esperar de su automóvil. Además, en ocasiones pueden aparecer vibraciones que se transmiten al volante, pedales, atraviesan todo el cuerpo de la máquina. Las vibraciones pueden afectar la estabilidad general del vehículo. Como regla general, surgen del hecho de que las almohadas en las que está instalado el motor se han reventado, las vibraciones atraviesan todo el cuerpo, el motor comienza a balancearse de un lado a otro y, al mismo tiempo, la capacidad de control disminuye. Este problema solo se puede solucionar en la estación de servicio reemplazando los soportes del motor.

Las vibraciones también pueden ocurrir cuando las ruedas motrices están desajustadas.

El desequilibrio afecta negativamente a la dirección, los bloques silenciosos y la cremallera de dirección, y también sufre todo el sistema de suspensión. El volante comienza a "bailar", si lo suelta, entonces el automóvil no se adhiere a un curso recto. La única solución correcta en este caso es un viaje rápido al taller de neumáticos más cercano para el diagnóstico y la alineación de las ruedas. Además, en los casos en que los neumáticos están fuera de temporada, por ejemplo, neumáticos de invierno en verano, los neumáticos pueden hacer un zumbido al circular por asfalto. Es necesario controlar la presión de los neumáticos, porque la estabilidad se ve alterada por su caída y aparecen vibraciones en el volante.

Si lidia con zumbidos, ruidos y golpes incomprensibles que a menudo asustan a los conductores, entonces hay muchas razones para este comportamiento.

Si sin motivo alguno, de repente escuchó un ruido sordo, como si alguien estuviera golpeando madera contra metal, lo más probable es que esto indique que el pistón ha funcionado solo y ha aparecido una grieta.

Si no toma medidas, las consecuencias pueden ser las más deplorables: el pistón se romperá en pedazos pequeños que dañarán el bloque de cilindros, las bielas, el cigüeñal se atascará, las válvulas se doblarán; en una palabra, le esperan costos materiales serios. tú.

Si, debido a un montaje deficiente, la biela o los cojinetes principales de la manivela comienzan a moverse o subir, se escuchará un sonido de "roedor", que será cada vez más alto a medida que aumenta la velocidad. La falla del cigüeñal es un problema serio. Dichos sonidos también pueden indicar que no se suministra aceite a los cojinetes lisos del cigüeñal; esto amenaza con sobrecalentar el motor y deformarlo.

También se pueden escuchar sonidos similares en caso de desgaste en cualquiera de los cojinetes de bolas o de rodillos: cojinetes de ruedas, cojinetes del eje de la hélice, cojinetes en la caja de cambios o en el motor. Estos sonidos son muy desagradables para el oído del conductor y no presagian nada bueno, sobre todo porque no siempre es fácil identificar qué rumbo ha volado. Si el engrasador está obstruido, a través del cual se lubrica el cojinete, primero se escuchará un silbido y luego un ruido sordo.

Si la correa del alternador está floja o se está agotando su vida útil, se escucha un silbido.

Es recomendable reemplazar la correa de distribución lo antes posible, especialmente si conduce un VAZ, las válvulas dobladas y los cilindros rotos no son la sorpresa más agradable para el conductor.

Si el motor comienza a emitir un rugido de tractor en lugar de un sonido suave, esto indica problemas con el árbol de levas.

Los pernos de ajuste dan un pequeño espacio, pero no durará mucho, por lo que debe ir al diagnóstico más rápido y preparar dinero para las reparaciones.

El motor comienza a golpear incluso en el caso de que los anillos del pistón no hagan frente a su trabajo: no eliminan los gases y el aceite de los cilindros. Esto se puede determinar por el característico escape negro, bujías sucias y mojadas. Nuevamente, deberá quitar la cabeza del bloque, obtener los pistones y comprar un nuevo juego de anillos.

Cualquier sonido extraño en cualquier sistema (escape, chasis, transmisión) es una razón para pensar y buscar un diagnóstico.

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