Poner un auto - lecciones para principiantes
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Muchos propietarios de automóviles tarde o temprano se enfrentan al problema de aplicar masilla, porque no hay materiales ideales que nunca se desgasten.
El cuerpo puede rayarse durante un accidente y lastimarse algo, pero no puede esconderse del clima en absoluto, así como de la aparición de óxido, por lo tanto, para eliminar defectos en el cuerpo, se utiliza este material.
Este artículo debería servir como una especie de guía para trabajar con masillas para automóviles para pintores principiantes y aquellos que simplemente aman su automóvil y hacen todo por sí mismos.
El principio de masilla, propósito.
Es importante abordar el tema de la masilla con seriedad, porque esta etapa afecta directamente la forma del cuerpo y la calidad de la pintura, aplicando las capas adecuadas. Este procedimiento es gradual y lleva mucho tiempo, es necesario prepararse para ello.
Cada propietario de un automóvil, de una forma u otra, se enfrentará al problema de la masilla: si tiene un accidente, obtendrá una abolladura en el parachoques, la apariencia de óxido en el cuerpo.
Las reparaciones de carrocería no se pueden realizar sin masilla. A veces es necesario aprender este proceso que requiere mucho tiempo.
Solo se puede lograr un resultado ideal con algo de experiencia en este procedimiento. Masilla de compromiso para nivelar la superficie, por lo que deberá aplicarse en una capa bastante grande. Cuanto más uniformemente se coloque la capa, menos trabajo se tendrá que hacer más tarde para pulir la superficie del automóvil.
Dependiendo del propósito, el material tiene una composición diferente. La mayoría de las masillas son de dos componentes. Como rellenos pueden actuar: tiza, talco, polvo metálico y mucho más.
Aglutinantes principales:
- La resina de poliéster proporciona una pequeña contracción, buena adherencia del material;
- La resina epoxi es menos manejable, pero ideal para aplicaciones de plástico, es bastante tóxica.
Es importante que el material que elija para el trabajo se aplique de manera uniforme, se pueda aplicar en las áreas requeridas, se endurezca rápidamente y sea fácil de aplicar.
Por lo tanto, le resultará más fácil realizar todo el trabajo y, al mismo tiempo, lograr el resultado deseado. Recuerde, es importante la paciencia y el cumplimiento de toda la tecnología de aplicación del material.
Pero según qué criterios elegir el mejor material, considere los tipos de masilla presentados.
En qué consiste la masilla, tipos
Hay varios tipos de masillas en el mercado hoy en día. Cada uno de ellos cumple una serie de criterios y se utiliza en casos individuales.
Primero, debe tener características de conexión de alta calidad con un área procesada de manera competente.
En segundo lugar, la solución debe colocarse uniformemente sobre la superficie de la máquina.
En tercer lugar, la masilla debe tener una excelente contracción, y esto es posible con material de alta calidad.
En este procedimiento, no solo es importante el material, sino también el procesamiento de alta calidad del cuerpo. La mezcla que elija debe ser compatible con la futura pintura.
Hay tales tipos de masillas:
- Las masillas gruesas se aplican solo si se forman defectos graves en el cuerpo: barridos, grietas. La composición de dicho material a menudo contiene algún tipo de relleno, por ejemplo, chips.
- Este material tiene una serie de características: esmerilado fácil, resiste altas temperaturas, muy elástico, lo que le permite nivelar superficies grandes.
- Las masillas de fibra de vidrio son muy duraderas. Tras la aplicación, la solución se transforma en una capa de fibra de vidrio dura, que se lija perfectamente. Este material es ideal para tapar agujeros formados por la corrosión.
- Los rellenos delgados se utilizan para reparar daños menores, como rayones. La etapa final de masilla se lleva a cabo con este material. Estos incluyen masillas finas y nitro, que luego se procesan fácilmente.
- Los materiales líquidos se aplican con un dispositivo: una pistola, pero al mismo tiempo se obtiene la capa más uniforme. Tarda unas horas en secarse.
- La masilla universal actúa como un reemplazo para las opciones anteriores, definitivamente no te equivocarás. Al mismo tiempo, es duradero, tiene una estructura uniforme y se procesa fácilmente.
Los propietarios de automóviles más antiguos a menudo usan barniz acrílico termoplástico, no es compatible con todas las masillas, para esto debe leer las instrucciones.
Algunos fabricantes intentan producir pinturas y masillas que sean compatibles entre sí. Asegúrese de seguir las instrucciones, intente aprender estos actos con anticipación, lo que le ahorrará tiempo y dinero.
La masilla también difiere según el tipo de base:
masillas de nitrocelulosa, donde la mayor parte es materia seca, por lo que se utiliza para eliminar defectos menores. Tal base puede secarse en unas pocas horas a temperatura ambiente. Dado que la composición contiene disolventes, son tóxicos.
Masillas de poliéster - la mejor opción para eliminar defectos en la carrocería del automóvil. Se nivelan fácilmente y solo a temperatura ambiente se pueden secar en una hora.
masillas acrílicas creado con la última tecnología, por lo tanto respetuoso con el medio ambiente. No hay disolventes en el contenido, el material se seca instantáneamente. Se utiliza para eliminar los poros profundos.
Es importante usar y combinar las mezclas correctamente. Por ejemplo, si los combina con un endurecedor, el recubrimiento se dañará y deberá comenzar a trabajar desde el principio.
Por lo tanto, es difícil decir exactamente qué masilla es la más adecuada, es necesario tener en cuenta todas las circunstancias. Cómo se seca la masilla depende de su composición.
Por ejemplo, si se agrega un endurecedor a una masilla de dos componentes, se secará más rápido, en media hora, mientras que el trabajo deberá realizarse más rápido.
Las masillas epoxi se secarán durante un día a temperatura ambiente.
Para reducir el secado, muchos utilizan el secado en caliente. Pero este procedimiento debe llevarse a cabo con cuidado, manteniendo la capa de masilla a temperatura ambiente.
Para llevar a cabo todo el trabajo, es necesario abastecerse de una máscara, anteojos, ropa especial. Dicho material es seguro, solo el polvo que puede ingresar a los pulmones durante la molienda es dañino, por lo que vale la pena considerar el equipo de protección.
Cómo preparar una superficie para enmasillar
Decida el lugar de pintura y comience a trabajar en la limpieza de esta superficie. Lo mejor es usar un solvente que ayude a desengrasar las partes del cuerpo.
Recuerde, la masilla no se superpone con el brillo, por lo que el trabajo de decapado es tan importante. Mucha gente usa una lijadora orbital para esto.
Si los lugares son difíciles de alcanzar, tendrá que llegar a ellos por su cuenta, abastecerse de papel de lija. Si ve una manifestación de óxido, estos lugares deben mancharse con un convertidor.
Solo después de eso puede comenzar a crear la base de la máquina, su apariencia dependerá de ello. Diluya la masilla gruesa con un solvente, porque debe aplicarse primero.
No es necesario comenzar a eliminar el defecto de inmediato, es mejor aplicar la masilla en varias capas, esperando que se seque la primera. El trabajo debe realizarse con rapidez y confianza, ya que el material comienza a endurecerse después de 5 a 10 minutos.
Si su masilla ha comenzado a endurecerse y no le gusta algo, no debe nivelarlo, la situación solo empeorará. Deje de trabajar, espere hasta que se seque y use la herramienta para quitar la masilla restante.
Si no agrega suficiente mezcla, simplemente no se asentará en los lugares correctos, lo que tendrá un efecto negativo en el siguiente procedimiento de lijado de la superficie.
Debe comprender que la uniformidad de la pintura depende directamente del trabajo realizado en la masilla. Cuanto mejor se fije el material en la carrocería, más durará la capa posterior que se le aplique, es decir, la pintura.
El grosor de la capa depende de las recomendaciones del fabricante, trate de seguir las instrucciones. Alguien recomienda aplicar una capa de 1 mm y alguien de 3 mm o más, todo depende de la composición y el nivel de daño.
Por ejemplo, al aplicar una masilla líquida, se forma una capa de 100-500 micras. Este tema debe ser abordado individualmente.
Muchos artesanos pueden darse el lujo de aplicar más material cuando lo ven necesario. A menudo, esto se puede hacer, lo principal es que esto no afecta la resistencia de la reparación.
La violación de las recomendaciones en esta materia puede conducir en un futuro próximo a su separación del cuerpo. La causa de la delaminación también puede ser una violación del régimen de temperatura.
De acuerdo con las recomendaciones de muchos fabricantes, el trabajo debe realizarse en un rango de temperatura de hasta + 50 ° C. Cuanto mejor realice el trabajo de aplicación de la masilla, menos tiempo tendrá que dedicar al procedimiento de pulido.
trabajos de masilla
Los procedimientos de masilla se dividen en borrador y acabado. Si hay un daño significativo en el cuerpo, es mejor confiar el trabajo al nivelador para que el material aplicado por usted no se convierta en una grieta real.
La capa rugosa se debe aplicar con masilla gruesa, todo el trabajo se hace con espátulas, también se usa para crear la mezcla. Cuantas más capas delgadas de material, menos posibilidades de ampollas y caídas, así que tenga paciencia.
La capa rugosa se muele con lija de grano fino y de grano medio. Su superficie debe volverse suave sin transiciones ni juntas.
Use una regla, adjuntándola, notará inmediatamente todas las protuberancias. Las capas posteriores se aplican de la misma manera hasta lograr el efecto deseado.
En la etapa final se utilizará masilla de grano fino. El procesamiento se puede completar con una amoladora o ruedas abrasivas.
El material utilizado en esta etapa no requiere mezclar y agregar otras sustancias. Debido a la alta tasa de contracción, dicho material debe aplicarse en una capa delgada.
Al realizar el trabajo, es necesario observar los puntos técnicos, así como escuchar las recomendaciones:
- al comprar material para el trabajo, debe prestar atención a que esté dividido para profesionales y aficionados. Este último es adecuado solo en nuestro caso.
- antes de comprar el material, lea las instrucciones, que le indicarán si es necesario aplicar imprimación y pintura preliminares.
- para no confundir con la adición de un endurecedor, muchos usan un dispensador especial y alquilan un dispensador. La combinación exacta de ingredientes ayudará a ahorrar material y a formar el recubrimiento adecuado.
- no use cartón como material para la preparación de la masilla, esto puede afectar la composición, porque sus componentes pueden encajar.
- La eliminación de óxido es un procedimiento importante que no debe pasarse por alto. El óxido se puede eliminar con un cepillo conectado a un taladro, lo que acelerará enormemente el proceso.
Después del tratamiento, aplique a las áreas requeridas con convertidores de óxido. En este caso, el trabajo debe realizarse con guantes. Después de retirar el transductor de la llamada, no funcionará sin un procedimiento de desengrase y masilla.
- use un removedor de óxido especial que convierte el óxido en manchas oscuras que son más fáciles de procesar más adelante.
Qué errores cometen los principiantes
Para realizar el trabajo correctamente y lograr el resultado adecuado, vale la pena seguir claramente las instrucciones, elegir el material adecuado y escuchar algunas recomendaciones.
Los principiantes a menudo tienen prisa y logran crear problemas que son más difíciles de solucionar que de cubrir.
Es importante recordar y seguir estas pautas:
- realice todo el trabajo sobre una superficie seca, porque la humedad forma corrosión, lo que corroe la superficie. Durante el trabajo preparatorio, cuando lave el automóvil, déjelo secar completamente;
- la masilla no se puede colocar sobre una superficie brillante, simplemente se despegará. Desengrasar, limpiar y solo después aplicar una capa de masilla.
- Se utilizan dos espátulas en el trabajo, para aplicar masilla grande y pequeña.
- antes de cada aplicación, revuelva su masa, porque se forman componentes gruesos en la parte inferior y resinas en la parte superior.
- elabore un plan de trabajo para usted, describa en qué etapa y qué materiales se utilizarán, entonces definitivamente no confundirá nada.
- no agregue un endurecedor al frasco con material de masilla, intente seguir la proporción indicada en las instrucciones;
- muchos interfieren con una mayor cantidad de masilla y luego se quedan sin material, porque olvidan que el material se endurece en 10 minutos. Durante este tiempo, es imposible procesar todas las áreas, así que divida el material.
- sostenga la espátula en un ángulo de 60 grados.
- suelo ácido, la imprimación-relleno se utiliza en áreas con corrosión, que no pueden dejarse sin tratamiento así como así.
- para evitar la aparición de poros durante la aplicación del material, se debe mezclar bien el material.
Enmasillar un coche es un proceso muy laborioso, sobre todo si decides hacerlo tú mismo.
Es importante tomar este tema con responsabilidad y hacer el trabajo con calma y confianza, esta es la única forma de lograr una superficie perfectamente plana, sobre la cual luego se aplica la pintura.
