Skoda Fabia Montecarlo. ¿En qué se diferencia de la versión estándar?
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La variante Monte Carlo se basó en la cuarta generación del Skoda Fabia. Los elementos exteriores negros y los acentos deportivos en el interior son la tarjeta de presentación de los nuevos productos.
La versión deportiva y casual del Monte Carlo está en el mercado desde 2011. Una nueva versión del modelo, inspirada en las numerosas victorias de la marca en el mítico Rally de Montecarlo, complementará las versiones de equipamiento que se ofrecen. Las opciones de tren motriz incluirán motores de tres cilindros 1.0 MPI (80 hp) y 1.0 TSI (110 hp), así como motores de cuatro cilindros 1,5 TSI de 110 kW (150 hp).
Skoda Fabia Montecarlo. Apariencia
La cuarta generación del Fabia Monte Carlo se basa en la plataforma modular Volkswagen MQB-A0. Esta impresión se ve subrayada por detalles como el marco negro de la llamativa parrilla Škoda, los spoilers delanteros y traseros específicos del modelo, un difusor trasero negro y llantas de aleación ligera que varían en tamaño de 16 a 18 pulgadas. Los faros delanteros cortados con precisión cuentan con tecnología LED de serie. La gama de equipamiento de serie también incluye faros antiniebla. El nuevo Fabia viene de fábrica con ruedas Proxima de 16 pulgadas pulidas en negro con cubiertas de plástico desmontables aerodinámicamente optimizadas. También están disponibles las llantas Procyon de 17 pulgadas, también con inserciones AERO y acabado en negro brillante, y las llantas Libra de 18 pulgadas.
Skoda Fabia Montecarlo. Interior
El interior ampliado del nuevo modelo está equipado con asientos deportivos con reposacabezas integrados y un volante multifunción de tres radios tapizado en cuero con costuras. El interior es predominantemente negro, con una franja decorativa en el tablero, partes de la consola central y manijas de las puertas teñidas de rojo. Los reposabrazos de las puertas delanteras y la parte inferior del salpicadero están adornados con un patrón de aspecto de carbono. El equipamiento de serie del modelo también incluye una nueva iluminación interior LED, que ilumina en rojo la moldura decorativa del cuadro de instrumentos. FABIA MONTE CARLO puede equiparse opcionalmente con una serie de características de seguridad y confort, así como con un moderno sistema de información y entretenimiento.
Skoda Fabia Montecarlo. Panel de instrumentos digital
El Fabia Monte Carlo es el primer modelo de esta variante disponible con un cuadro de instrumentos digital, una pantalla de 10,25 pulgadas con una imagen de fondo más dinámica. La cabina virtual opcional, también conocida como grupo de instrumentos digitales, puede mostrar logotipos de estaciones de radio, carátulas de álbumes de música y fotos guardadas de llamadas, entre otras cosas. Además, el mapa puede ampliar las intersecciones y mostrarlas en una ventana separada. Otros extras opcionales incluyen un volante con calefacción y un parabrisas con calefacción para mayor seguridad y comodidad en invierno.
Skoda Fabia Montecarlo. Sistemas de seguridad
A velocidades de hasta 210 km/h, el control de crucero adaptativo (ACC) ajusta automáticamente la velocidad del vehículo a los vehículos que se encuentran delante. La asistencia de carril integrada ayuda a mantener el vehículo en el carril ajustando ligeramente la posición del volante según sea necesario. Travel Assist también usa Hands-on Detect para verificar si el conductor está tocando el volante.
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Park Assist ayuda con el estacionamiento. El asistente trabaja a velocidades de hasta 40 km/h, muestra lugares adecuados para estacionamiento en paralelo y en bahía y, si es necesario, puede tomar el volante. Además, el sistema Maneuver Assist detecta un obstáculo delante o detrás del coche al aparcar y aplica automáticamente los frenos. También está disponible, entre otras cosas, un sistema de reconocimiento de señales de tráfico y el sistema Front Assist estándar, que protege a peatones y ciclistas advirtiendo eventos de tráfico.
El nuevo Fabia Monte Carlo está equipado con bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero, bolsas de aire de cortina y bolsas de aire laterales delanteras. El estándar también incluye anclajes ISOFIX y Top Tether en el asiento del pasajero delantero (solo UE) y en los asientos traseros exteriores.
Vale la pena señalar que en la prueba de choque de seguridad realizada por el Programa independiente europeo de evaluación de autos nuevos (Euro NCAP), el Fabia recibió la calificación máxima de cinco estrellas, obteniendo así la puntuación más alta entre los autos compactos probados en 2021.
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