Llantas. ¿Cómo distinguir un buen servicio de neumáticos?

Si cambiamos neumáticos en primavera y el taller nos atendió en un tiempo récord, probablemente no nos dimos cuenta del todo lo que nos podía costar la prisa del mecánico. Ya sea rápido o bueno, no hay compromisos con los neumáticos.

Y saber cómo se debe hacer bien no tiene precio. El cambio de neumáticos estacionales, al contrario de lo que parece, no es una tarea fácil y banal que se pueda completar en tres o incluso veintitrés minutos. Es decir, puede, rápidamente, en la cabeza, dañando neumáticos y ruedas. El cambio de neumáticos requiere el conocimiento, la experiencia y las habilidades de los mecánicos, así como un equipo bueno y bien mantenido. Cualquier error cometido al cambiar un neumático puede resultar costoso para el propietario del neumático y la rueda. El daño invisible solo puede aparecer en el camino, y esto está plagado de pérdida de salud y vida.

Es por eso que los servicios responsables y profesionales otorgan gran importancia a cada detalle del reemplazo de neumáticos. Pero, ¿cómo encontrar tales talleres? ¿Cómo sabes que nuestros neumáticos están en manos de profesionales? ¿Cómo asegurarnos de que los servicios que pagamos en el taller sean de alta calidad?

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Cambiar llantas es un problema demasiado grande para ser tratado como una tarea más que requiere nuestro tiempo para revisar la lista de verificación. Entonces, ¿cómo reconocemos un sitio web que merece nuestra confianza?

• Duración del servicio: después de eso, podemos concluir con qué tipo de taller estamos tratando. El montaje profesional de neumáticos no es una parada en boxes en una carrera. Los cambios de neumáticos se pueden realizar de forma profesional y sin daños, o de forma económica y rápida. Uno o el otro. Si alguien fue capaz de cambiar un juego de neumáticos en solo una docena de minutos, eso significa que tomaron atajos en muchos puntos importantes de todo el proceso, poniendo en riesgo al conductor. Un reemplazo profesional de un juego de llantas de 16-17” con llantas de aleación ligera que cumpla con todos los requisitos debe tomar al menos 40 minutos si el stand es atendido por un maestro de servicio;

Entre los principales errores cometidos por los técnicos de servicio que trabajan con prisa se encuentran, en particular, los daños en el talón y el cordón del neumático durante el montaje forzado. Desafortunadamente, un error de este tipo puede conducir a una pérdida total de la dirección y el control del automóvil por parte del conductor cuando se conduce a alta velocidad. Algunos "especialistas" apresurados también establecen una presión de inflado demasiado alta cuando el talón se sale de la orejeta de montaje de la llanta; esto provoca una deformación irreversible de los neumáticos, en la que los conductores invierten dinero, y crea el riesgo de que el talón se salga de la llanta. mientras maneja.

– No hay lugar para carreras en talleres profesionales – la calidad y la precisión son importantes. Recuerde que una parte integral del balanceo de las ruedas, lamentablemente a menudo subestimado por los malos talleres, es la limpieza de la superficie del cubo y la llanta que están en contacto entre sí. Esta es la superficie de la que depende el correcto montaje de la rueda, y si no se limpia puede provocar vibraciones, ruidos y reducir el confort de conducción. Similar a limpiar el lugar donde se pegaron las pesas después del balanceo anterior. No puede haber un procedimiento de balanceo adecuado si el técnico de servicio omitió estos pasos. Además, usar un recorrido corto y usar solo una llave de impacto neumática o eléctrica para apretar completamente los pernos de las ruedas con toda su fuerza puede incluso dañar las llantas. Después de dicho mantenimiento, si sucede que el conductor tiene que cambiar la rueda en la carretera, será completamente imposible desatornillar los tornillos por sí mismo. Un servicio decente es solo apretar previamente la rueda en el cubo y apretar los pernos al par adecuado con una llave dinamométrica, dice Piotr Sarnecki, director ejecutivo de la Asociación Polaca de la Industria del Neumático (PZPO).

• Precio: el costo anormalmente bajo de los servicios de reemplazo de neumáticos solo puede indicar una cosa: no hay profesionales en el taller que deban recibir una remuneración adecuada por su conocimiento y experiencia. Además, es probable que los proveedores de servicio baratos usen máquinas y herramientas viejas y desatendidas de una era pasada a diario que arruinan los neumáticos modernos. Los propietarios de tales talleres a menudo no invierten en el desarrollo comercial y ahorran incluso en un mantenimiento bastante frecuente, sabiendo que un grupo de ciertos clientes regulares, no muy informados, les brindará un ingreso estable. Lo que “ahorramos” con un mal taller nos volverá multiplicado en forma de averías en pista y en las secuelas de una colisión;
• Calidad: es decir, las herramientas adecuadas y la comprensión de cómo usarlas. Los automóviles están cambiando, funcionan con ruedas cada vez más grandes: hace unos años, las ruedas de 14-15 pulgadas eran estándar, ahora las ruedas son de 16-17 pulgadas. Los talleres que no invierten en máquinas nuevas y su servicio y mantenimiento no pueden realizar un servicio adecuado de los neumáticos al máximo. Es difícil culpar a los conductores por no saber que en el taller se deben usar herramientas con cubiertas de plástico y accesorios para desmontar llantas para evitar rayar la llanta y corroerla o no hacer buen contacto con la llanta. Como clientes, rara vez tenemos una comprensión completa del proceso de cambio de neumáticos, y podemos juzgar si el técnico de servicio está utilizando correctamente las máquinas disponibles en el taller.

Afortunadamente, esto alivia el hecho de que los reemplazos de llantas de baja calidad tienden a verse reflejados en el bajo precio del servicio.

La Asociación Polaca de la Industria de Neumáticos (PZPO) es muy consciente del problema de los conductores para encontrar un taller en el que puedan confiar y en el que puedan confiar con los cambios de neumáticos de temporada. El mercado de casi 12 mil montajes de neumáticos en Polonia es muy diverso en términos de servicio y cultura técnica. Demasiados talleres reemplazan los neumáticos de manera inaceptable, lo que provoca daños en los neumáticos.

Por lo tanto, PZPO ha presentado el Certificado de neumáticos, un sistema para evaluar y recompensar los servicios profesionales basado en auditorías independientes de equipos y calificaciones realizadas por auditores de TÜV SÜD. El Certificado de neumáticos ayuda a los talleres a mejorar la calidad, que es fundamental para la seguridad, y aumenta su competitividad, al tiempo que brinda a los clientes la confianza de que el servicio será realizado por profesionales bien capacitados.

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