Neumáticos para carreteras en mal estado para el verano: valoración de los fabricantes y cuáles son mejores
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Otro factor importante que determina qué neumáticos de verano son los mejores para las carreteras rusas es la capacidad de prevenir eficazmente el hidroplaneo, en otras palabras, evitar la formación de un colchón de agua entre la zona de contacto de la rueda y la carretera. El dibujo de la banda de rodadura es responsable de esto. Para todoterreno, una banda de rodadura agresiva es más adecuada, con grandes cuadros, salpicada de una red de surcos anchos y profundos.
El verano es la temporada no solo para las vacaciones en los centros turísticos, sino también para los viajes al campo, un picnic, la pesca y para los residentes del campo, para los negocios cotidianos. Por lo tanto, es importante elegir neumáticos para carreteras en mal estado en verano que brinden comodidad y control total sobre el automóvil. Según las opiniones de los clientes, se ha compilado una calificación de los 5 mejores neumáticos todoterreno.
Cómo elegir neumáticos
Al elegir el caucho, debe confiar en la calidad de la superficie de la carretera en la que se utilizará principalmente el producto. Es importante elegir el dibujo correcto de la banda de rodadura, tener en cuenta la rigidez del cordón. Los neumáticos de verano para caminos de tierra están marcados con 2 letras AT - ruedas universales (50% todoterreno, 50% carretera) o MT - neumáticos de la más alta capacidad de cross-country.
¿Cuáles deberían ser los neumáticos para carreteras en mal estado?
Los neumáticos todoterreno de verano deben tener fuerza, resistencia al desgaste y soportar mayores cargas de tracción. También es importante que las ruedas tengan una altura de perfil suficiente, que brinde protección durante el cruce de fosos y zanjas. Para un todoterreno completo, es adecuada una variante de neumáticos equipados con tacos laterales, capaces de pasar por un surco profundo sin hundirse.
Neumáticos de verano para carreteras en mal estado
Otro factor importante que determina qué neumáticos de verano son los mejores para las carreteras rusas es la capacidad de prevenir eficazmente el hidroplaneo, en otras palabras, evitar la formación de un colchón de agua entre la zona de contacto de la rueda y la carretera. El dibujo de la banda de rodadura es responsable de esto.
Los mejores neumáticos de verano para las carreteras rusas
Las empresas de neumáticos conocidas conocen los detalles de las carreteras rusas. La enorme demanda de productos de ruedas ha traído marcas eminentes a nuestro país, muchas de las cuales, además de las exportaciones, han abierto filiales en la Federación Rusa. Los empleados rusos que conocen bien las peculiaridades de la infraestructura doméstica trabajan en tales fábricas y fabrican neumáticos de alta calidad para carreteras en mal estado para el verano, adaptados a nuestras condiciones todoterreno.
El top 5 de neumáticos está compuesto por neumáticos para terrenos difíciles y eficientes en suelos y vías públicas.
Dunlop SP Touring T1
La excelente tracción en seco o mojado y el rendimiento todoterreno ligero hacen del Dunlop SP Touring T1 uno de los mejores de su clase. Dibujo asimétrico de la banda de rodadura para mayor versatilidad. Los neumáticos funcionan muy bien en carreteras rurales en mal estado. Silencio sorpresa, comodidad, manejo, estabilidad direccional. Están satisfechos con un nivel decente de resistencia al desgaste (3-5 temporadas de funcionamiento garantizado) y un precio asequible.
Dunlop SP Touring T1
| Dunlop SP Touring T1: Características | |
| Marca | Dunlop |
| Estacionalidad | verano |
| Ancho de perfil | 155 - 215 |
| Altura del perfil | 55 - 70 |
| Diámetro de aterrizaje | 13 - 16 |
| imagen | Asimétrico |
Entre las valoraciones de los compradores, los neumáticos también están en lo más alto. La única desventaja significativa del caucho es la pérdida de estabilidad direccional cuando se conduce sobre asfalto mojado. Aquellos a los que les gusta conducir con brisa sobre una superficie lisa y mojada, es mejor que busquen otros zapatos.
Toyo campo abierto en +
Toyo presenta un modelo de neumático que combina rentabilidad relativa, buen agarre, manejo y comodidad. Los propietarios de automóviles confían en esta marca y, a menudo, compran estos neumáticos.
Toyo campo abierto en +
| Toyo Open Country AT+: características | |
| Marca | Tokio (Japón) |
| Temporada | Verano |
| Ancho de perfil | 285 |
| Altura del perfil | 70 |
| Diámetro | 17 |
| Tipo de dibujo de la banda de rodadura | Simetría |
Estas ruedas universales pertenecen a la clase AT. En consecuencia, pueden funcionar en condiciones todoterreno moderadas, sobre asfalto seco o mojado. Los clientes eligen el Toyo Open Country AT+ por su excelente calidad de manejo y buena durabilidad. Entre las principales características positivas, los compradores señalan:
- universalidad;
- la presencia de orejetas laterales, que aumentan significativamente la rutabilidad;
- precio asequible;
- confort acústico.
Maxxis Bighorn mt-764 puntos 4,5
Neumáticos súper transitables de la clase MT: el equilibrio entre precio y calidad. Los mercados ofrecen una gama completa de tamaños de caucho. El producto pertenece a los neumáticos para todo clima. Las ruedas demuestran perfectamente su rendimiento de conducción en condiciones calurosas de verano. La carcasa del neumático confiable es fuerte, confiable y elástica porque está reforzada con un cordón de metal y una capa adicional de nailon debajo de la banda de rodadura.
Maxxis Bighorn mt-764 puntos 4,5
Dibujo agresivo de la banda de rodadura: numerosas fichas separadas por ranuras anchas que brindan un fuerte agarre en el suelo. Desventajas de las ruedas: mayor ruido al conducir a velocidades superiores a 60 km / h, eficiencia absolutamente nula en la vía pública.
| Maxxis Bighorn MT-764: especificaciones | |
| Temporada | Toda la temporada |
| Ancho del perfil | 225 - 325 |
| Altura del perfil | 50 - 85 |
| Tamaños de diámetro | 15, 16, 17, 20 |
| Tipo de cuerpo | SUV |
Balón BFGoodrich All Terrain T/A KO2
BFGoodrich es líder en neumáticos todo terreno. Muchos consideran que la marca es una de las pioneras en la producción de caucho para todo uso.
BFGoodrich Todo Terreno T/A KO2
En concreto, el modelo BFGoodrich All Terrain T/A KO2 está posicionado por el fabricante como unos neumáticos que pasan fácilmente fuera de la carretera. Durante la conducción, el neumático puede despresurizarse hasta 0,5 bar. Este efecto mejora instantáneamente la permeabilidad en arena, pantanos y tierra suelta.
Los compradores califican los neumáticos como algunos de los mejores neumáticos todoterreno. De las deficiencias, notan el alto precio, una pequeña selección de tamaños. Sin embargo, el último problema se soluciona comprando una talla específica para un pedido individual.
| BFGoodrich All Terrain T/A KO2 Especificaciones | |
| Rango de tamaño (ancho, alto, diámetro) | 125-315/55-85/15-20 |
| Tipo de cuerpo | SUV |
Triángulo Sportex TSH11 / Deportivo TH201
El producto de China ofrece un excelente rendimiento de conducción. La nervadura longitudinal de la banda de rodadura garantiza una clara estabilidad en el curso y un control receptivo. La construcción de carcasa reforzada proporciona estabilidad a altas velocidades. Los neumáticos son adecuados para la mayoría de las marcas de turismos.
Triángulo Sportex TSH11 / Deportivo TH201
| Triángulo Sportex TSH11 / Sports TH201: características | |
| Rango de tamaño: ancho | 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295, 305 |
| Rango de tamaño: altura | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
| Diámetros disponibles | 16, 17, 18, 19, 20, 21, 24 |
| Tipo de carro | carros |
Se crea un patrón de banda de rodadura bien pensado mediante simulación por computadora. La banda de rodadura no contiene elementos innecesarios, cada segmento realiza una función específica en la carretera, que incluye un excelente agarre, eliminación de la humedad y comodidad acústica. El caucho demuestra una respuesta sensible a la rotación del volante. A pesar de ser chino, el Triangle Sportex TSH11/Sports TH201 es el neumático de verano con más agarre según la mayoría de los compradores.
