Diagrama de bobina de encendido de 3 cables (guía completa)
contenido
- Pines de alimentación, señal y tierra para bobina de encendido de 3 hilos
- ¿Cómo funciona una bobina de encendido de tres hilos?
- ¿Dónde está la bobina del cable de la bujía en su automóvil?
- ¿Cómo puedo probar una bobina de encendido de 3 hilos?
- Diferencia entre bobinas de encendido de 3 hilos y de 4 hilos
A continuación hablaré sobre una bobina de encendido de tres hilos con un diagrama de su conexión y alguna información útil.
La bobina de encendido está diseñada para suministrar alta tensión a las bujías. Sin embargo, los contactos de la bobina de encendido deben estar correctamente conectados a otros componentes eléctricos.
Por lo general, una bobina de encendido de 3 hilos viene con un voltaje de referencia de 12 V, 5 V y un pin de tierra. El contacto de 12 V está conectado al interruptor de encendido y el contacto de control de 5 V está conectado a la ECU. Finalmente, el pin de tierra se conecta a uno de los puntos de tierra comunes del vehículo.
Pines de alimentación, señal y tierra para bobina de encendido de 3 hilos
Por lo general, una bobina de encendido de tres hilos tiene tres conexiones. El pin de 3V se puede reconocer como una conexión de alimentación. El terminal positivo de la batería se conecta al interruptor de encendido y luego el interruptor de encendido se conecta a la bobina de encendido.
El pin de referencia de 5V es la conexión del disparador. Esta conexión proviene de la ECU y envía una señal a la bobina de encendido. Este proceso dispara la bobina de encendido y aplica alto voltaje a las bujías.
Finalmente, el pin de tierra proporciona conexión a tierra y protege los circuitos asociados.
¿Cómo funciona una bobina de encendido de tres hilos?
El propósito principal de cualquier bobina de encendido es bastante simple. Recibe 12V y emite un voltaje mucho más alto. Este valor de tensión será cercano a los 50000V, dado que los devanados primario y secundario funcionan perfectamente. Aquí hay una explicación simple de cómo los devanados primario y secundario trabajan juntos para crear alto voltaje.
La bobina de encendido utiliza la relación entre el magnetismo y la electricidad para generar alto voltaje.
Primero, una corriente eléctrica fluye a través del devanado primario, creando un campo magnético alrededor de la bobina. Luego, debido a la apertura del interruptor de contacto (situación de interruptor abierto), esta energía magnética se libera al devanado secundario. Finalmente, el devanado secundario convierte esta energía en electricidad.
Normalmente, el devanado secundario tiene unos 20000 puentes. Y el devanado primario tiene de 200 a 300 V. Esta diferencia permite que el devanado secundario genere un alto voltaje.
La bobina puede producir niveles de voltaje mucho más altos con un campo magnético poderoso. Entonces, la fuerza del campo magnético es importante y depende de dos factores.
- El número de vueltas en la bobina.
- corriente aplicada
¿Dónde está la bobina del cable de la bujía en su automóvil?
La bobina de encendido generalmente se encuentra entre la batería y el distribuidor. El distribuidor es responsable de suministrar alto voltaje desde la bobina de encendido hasta las bujías.
¿Cómo puedo probar una bobina de encendido de 3 hilos?
Hay tres circuitos en una bobina de encendido de tres hilos: un circuito de alimentación, un circuito de tierra y un circuito de disparo de señal. Puede probar los tres circuitos con un multímetro digital.
Por ejemplo, el circuito de alimentación debe mostrar un voltaje en el rango de 10-12 V y el circuito de tierra también debe mostrar 10-12 V. Puede probar tanto el circuito de alimentación como el circuito de tierra configurando el multímetro en voltaje de CC.
Sin embargo, probar el circuito de disparo de la señal es un poco complicado. Para hacer esto, necesitará un multímetro digital que pueda medir frecuencias. Luego configúrelo para medir Hz y lea el circuito de activación de la señal. El multímetro debe mostrar lecturas en el rango de 30 a 60 Hz.
Consejo rápido: Si encuentra signos de falla en la bobina de encendido, realice las pruebas anteriores. Una bobina de cable de bujía que funcione correctamente debe pasar las tres pruebas anteriores.
Diferencia entre bobinas de encendido de 3 hilos y de 4 hilos
Además de la diferencia entre 3 y 4 pines, las bobinas de encendido de 3 y 4 hilos no son muy diferentes. Sin embargo, el pin 4 de la bobina de 4 hilos envía una señal a la ECU.
Por otro lado, la bobina de encendido de 3 hilos no tiene esa función y solo recibe una señal de arranque de la ECU.
Echa un vistazo a algunos de nuestros artículos a continuación.
- Cómo conectar el circuito de la bobina de encendido
- Cómo comprobar la bobina de encendido con un multímetro
- Cómo probar una bujía con un multímetro
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