Almacenamiento de neumáticos de temporada.
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Almacenamiento de neumáticos de temporada.

Almacenamiento de neumáticos de temporada. Mientras nuestros neumáticos descansan para la próxima temporada, ya sea de verano o de invierno, hay algunas cosas que debe recordar para mantenerlos en buenas condiciones.

Mientras nuestros neumáticos descansan para la próxima temporada, ya sea de verano o de invierno, hay algunas cosas que debe recordar para mantenerlos en buenas condiciones. Almacenamiento de neumáticos de temporada.

Inmediatamente después de retirarlo del automóvil, es importante limpiar los neumáticos de la suciedad. Esto es especialmente importante después de la temporada de invierno, cuando la sal, el barro y la arena pueden acumularse en el neumático. Después de la temporada de verano, revise los neumáticos laterales para ver si están dañados por el sol fuerte y si hay piedras pequeñas presionadas entre los bloques de la banda de rodadura, que deben retirarse antes del almacenamiento.

Y no olvidemos las ruedas también. Independientemente de si son de acero o aluminio, deben lavarse y limpiarse a fondo. Cualquier daño mecánico, tanto abolladuras como astillas, debe eliminarse de inmediato para que no se produzca corrosión en estos lugares.

Almacenamiento de neumáticos de temporada. En cuanto a la ubicación de los neumáticos, el método depende de si son neumáticos llenos o ruedas sólidas con llantas. Los neumáticos con llantas se almacenan mejor en pares, uno encima del otro o en perchas especiales. Los neumáticos sin llantas se ubican verticalmente sobre la banda de rodadura, uno al lado del otro, pero al menos una vez al mes se les debe dar la vuelta para evitar que se deformen.

Además, después de un secado completo, sería bueno colocar cada neumático en una bolsa de aluminio, que además lo protegerá de las influencias externas.

La habitación en la que se almacenarán los neumáticos debe estar relativamente seca. Demasiada humedad en el aire es perjudicial, al igual que todo tipo de productos químicos que pueden atacar directamente a un neumático. Estos incluyen aceites automotrices, lubricantes y varios tipos de fluidos automotrices.

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