Temporada de motos - comprueba lo que debes comprobar

Este año, la primavera te deleitará con un clima maravilloso. Los entusiastas de los deportes de dos ruedas probablemente hayan limpiado el polvo de sus motocicletas y hayan salido a la carretera. Pero, ¿están todos bien preparados para la temporada? En un atajo, si sigue las reglas y el sentido común, algunas averías realmente pueden lastimarlo. Sin embargo, se acercan las vacaciones, y con ellas viajes más largos. Revisa lo que tienes que revisar en tu bicicleta para no ponerte en peligro a ti mismo ni a los demás.

¿Qué aprenderá de esta publicación?

• ¿Qué se debe controlar regularmente en una motocicleta?
• ¿Qué faros se requieren en una motocicleta?
• ¿Cómo comprobar el estado de desgaste de los neumáticos?
• ¿Qué aceite de moto deberías elegir?
• ¿Cómo cuido la batería de mi motocicleta?
• ¿Qué partes del sistema de frenos deben reemplazarse regularmente?

TL, д-

Andar en motocicleta te dará muchas experiencias inolvidables. Cualquiera que lo haya probado alguna vez lo sabe. Sin embargo, también es mucho más peligroso que viajar en coche. Una moto es menos visible que un coche, y un motociclista, desprotegido por una carrocería de acero, está más expuesto a las consecuencias de un accidente. La clave del éxito es una conducción cuidadosa y un buen estado técnico del coche. ¿Qué hay que revisar al menos una vez por temporada en tu moto? Lo que ves primero: faros, llantas, cadena. Así como todos los elementos que aseguran el funcionamiento eficiente de la moto: motor con aceite y bujías, batería, suspensión. ¡Y los frenos son imprescindibles!

Las luces

En Polonia, la iluminación del automóvil funciona los 365 días del año y las 24 horas del día, conducir con faros inoperantes puede resultar en una multa... La motocicleta debe estar equipada con luz de carretera, luz de cruce, luz de freno, indicadores de dirección, luz trasera y luz de matrícula Oraz reflectores traseros una forma que no sea un triángulo. Además, la ley permite el uso de reflectores frontales y laterales, luces de circulación diurna, luces antiniebla y luces de emergencia.

Al elegir nuevos faros delanteros para su vehículo de dos ruedas, preste atención al tipo de fuente de luz, su brillo y resistencia al impacto. Compra solo bombillas con aprobacion para vías públicas de fabricantes de renombre como Philips, Osram.

Llantas

No es necesario recordar a nadie que conducir una motocicleta con neumáticos caídos conlleva un gran riesgo. Por lo tanto, antes de realizar un recorrido vale la pena consultar nivel de presión en neumáticos. Si no tiene un compresor o manómetro en casa, no se preocupe, puede encontrar un compresor estacionario en la mayoría de las gasolineras.

También comprobar desgaste del neumático... Conducir una motocicleta con llantas viejas es peligroso y, si es revisado por la policía, podría resultar en una multa y un certificado de registro. ¿Cómo puedo comprobar si mis neumáticos son aptos para su uso? Medición perfil de la ranura de la banda de rodadura a lo largo de los bordes del neumático. La profundidad mínima permitida es de 1,6 mm.

circuito

La cadena también requiere inspección y lubricación periódicas. Comprobar si los engranajes no están gastadosy todo la cadena está demasiado apretada o demasiado apretada... Lo mejor es hacer funcionar el motor unos metros, asegurándose de que el sistema se mueva correctamente.

Velas

La mayoría de las motocicletas están equipadas con un motor de encendido por chispa. Si su coche les pertenece, compruebe el estado de las bujías con regularidad. Para hacer esto, deberán exprimirse y examinarse cuidadosamente. Un electrodo oscuro puede indicar filtro de aire sucio o se ha aplicado demasiada fuerza para apretarlo. A su vez, un precipitado blanco significa aditivos peligrosos en aceiteque podría encender la bombilla y dañar el motor. En este caso, probablemente sea el momento de cambiar el tipo de aceite.

aceite

Es extremadamente importante cambiar el aceite de su motor regularmente. En este asunto, debe seguir las recomendaciones del fabricante. El estándar es un cambio de aceite con un kilometraje de aproximadamente 6 mil. - 7 mil kilómetros. Al cambiar el aceite, también reemplazar filtros... Si no es un principiante, es posible que ya lo haya hecho al comienzo de la temporada. de todas formas no olvide comprobar el nivel de aceite también en verano... Recuerde que los viajes más largos, las velocidades más altas y las revoluciones más altas dan como resultado un consumo de líquido más rápido.

acumulador

Antes de bloquear su motocicleta durante los largos meses de invierno en un garaje oscuro, ¿quitó la batería y la puso en un lugar cálido y seco? De lo contrario, es posible que deba reemplazar la batería... De todos modos, antes de que la temporada comience para siempre, comprobar el voltaje de carga del alternador... Para hacer esto, configure el medidor en la función de voltímetro, conecte el cable rojo al positivo de la batería y el cable negro al negativo, luego encienda el motor y encienda la luz. Aumente la velocidad del motor lentamente y observe la lectura del manómetro. A velocidad media, el voltaje debe estar dentro entre 13,8 V y 14,6 V... Otros valores indican un mal funcionamiento del regulador de voltaje o del alternador, o una caída en el sistema eléctrico de la motocicleta.

En caso de una caída de energía inesperada, vale la pena traer un cargador basado en microprocesador adaptado para cargar baterías de motocicletas pequeñas, por ejemplo, de CTEK.

Suspensión y cojinetes

Los rodamientos fabricados hacen que la motocicleta no conduce bien... Esto es especialmente cierto para el cojinete de la columna de dirección, cuyo desgaste dificulta el control de la máquina y puede hacer vibrar la máquina incluso a bajas velocidades. Lo mismo ocurre con la suspensión. Si los amortiguadores se ven como rayado y dañadoesta es una señal de que son reemplazables. También es hora de cambiarlos cuando la moto da la impresión de "bambolearse".

Sistema de frenado

Requieren control mangueras de freno, espesor de disco y pastilla, líquido de frenos... La vida útil de los discos de freno varía de 40 a 80 mil. kilómetros. Además, los bloques tienen su propia resistencia, indicada por el fabricante (la mayoría de las veces se indica en el revestimiento con un recorte especial). A su vez, el líquido de frenos es higroscópico y su absorción de humedad provoca un punto de ebullición más bajo y una disminución de la eficacia de frenado. Reemplázalo al menos una vez cada 2 años!

Es mejor subcontratar el trabajo complejo en el sistema de frenos al departamento de servicio, ya que es uno de los elementos de seguridad más importantes mientras conduce una motocicleta.

Recuerde, para mantener su bicicleta en buen estado de funcionamiento, debe cuidarla. ¡Dale todo lo que necesita! En avtotachki.com encontrará una amplia selección de repuestos y accesorios para motocicletas y automóviles. ¡Visítanos y disfruta conduciendo!

Ver también:

¿Qué lámparas de moto elegir?

¿Qué debe ser un buen aceite para motocicletas?

Nocar, Philips, unsplash.com