¿Es ahora un buen momento para comprar un coche eléctrico usado? Listas de autos usados Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq analizados
El Nissan Leaf original fue un vehículo eléctrico innovador y ofrece el mejor precio en el mercado de autos usados.
El precio de un nuevo vehículo eléctrico de batería todavía está fuera del alcance de muchos australianos.
La mayoría de los vehículos eléctricos disponibles actualmente en Australia están fabricados por marcas premium y cuestan más de $ 100,000.
Hay un número creciente de modelos con un precio inferior a $ 80,000, e incluso algunos modelos cuestan menos de $ 50,000, pero es difícil nombrar alguno asequible.
Con la disminución del costo de las baterías y otros mecanismos asociados a los vehículos eléctricos, el precio de los vehículos eléctricos también está disminuyendo. Nuevas marcas, en su mayoría de China, también ayudarán a bajar el precio del modelo eléctrico, pero algunas de ellas aparecerán en un par de años.
Los gobiernos estatales y territoriales, incluidos Nueva Gales del Sur, Victoria, Australia Meridional y ACT, se han comprometido a convertir parte de su flota en vehículos eléctricos para 2030 o antes. Esto creará un grupo más grande de vehículos eléctricos en el mercado de automóviles usados, ya que los gobiernos actualizan periódicamente sus flotas.
Si comprar un auto eléctrico nuevo no es una opción, ¿no es hora de comprar un auto eléctrico usado? Hemos estudiado los anuncios de concesionarios y particulares sobre coches usados en Guía и gu para ver si hay ofertas eléctricas en el mercado.
Hay varios ejemplos usados de Hyundai Ioniq Electric en Internet.
Pequeños techos corredizos eléctricos y SUV
Es justo decir que los vehículos eléctricos, en su mayor parte, conservan su valor. Es difícil encontrar un modelo usado con un precio significativamente menor que su precio en condiciones nuevas.
Pero los modelos eléctricos más asequibles en el mercado de segunda mano son los hatchbacks pequeños, los liftbacks y los SUV de marcas no premium.
Uno de los vehículos eléctricos más baratos que encontramos fue un diminuto Mitsubishi i-MiEV city hatchback 2012. El vendedor con sede en NSW dice que obtiene 67 km de alcance con una sola carga, significativamente menos que unos 150 km cuando es nuevo, y cuesta poco más de $ 10,000.
Mitsubishi ha vendido muy pocos i-MiEV en Australia, por lo que no encontrará demasiados en el mercado de autos usados. La falta de espacio interior y el rango bajo significan que era un automóvil de nicho.
Nissan ingresó temprano al mercado de vehículos eléctricos con su innovador Leaf en 2012, y hay muchos ejemplos en línea de modelos de primera y segunda generación. La gran mayoría son el modelo actual, que llegó en 2019, y un gran número son demostraciones de concesionarios.
Las copias de primera generación (2012-2017) oscilan entre $16,000 y $30,000 según el año del modelo y el millaje, pero el precio promedio es de poco más de $20,000. Algunos de ellos fueron importados directamente de Japón por importadores locales y no por el fabricante.
Un ejemplo de 2015 de ACT con poco más de 50,000 millas en el odómetro te costará $22,910. El nuevo Leaf costó 47,000 XNUMX dólares.
Los ejemplos de la generación actual de Leaf en 2018 cuestan alrededor del máximo de $ 30,000 o el mínimo de 40,000 de $ 2019, mientras que el Leaf de 49,000 tiene un promedio de alrededor de $ 49,990. El precio actual del nuevo Leaf es de $US 60,490 385 para la versión normal y de $XNUMX XNUMX para el Leaf e+, que amplía la autonomía a XNUMX km.
Hyundai lanzó su primer automóvil eléctrico, el pequeño hatchback Ioniq, en 2018 como parte de una estrategia de automóvil ecológico de tres vertientes: el Ioniq está disponible como vehículo híbrido estándar, híbrido enchufable o eléctrico. No debe confundirse con el extravagante SUV Ioniq 5 que llegó en 2021, el Ioniq más antiguo recibió un lavado de cara a fines de 2019.
El BMW i3 es uno de los vehículos eléctricos premium más asequibles.
Además de las numerosas demostraciones de los distribuidores que solicitan el nuevo precio actual de $49,970 para el Ioniq Electric Elite y $54,010 para el 2019 para el Premium, hay un pequeño puñado de 11,000 modelos con un kilometraje que va desde los 35,000 km hasta los $40,000 con un precio promedio de $XNUMX. Esto es casi lo mismo que el nuevo Toyota Camry Hybrid de gama alta.
Si prefiere una carrocería SUV, el otro EV de Hyundai, el Kona Electric, está disponible en cantidades muy pequeñas en línea. Parece mantener su valor mejor que el Ioniq, con vendedores que piden un promedio de $52,000 por el Elite 2019 y alrededor de $60,000 por el Highlander. En 59,990, tenían un precio de $64,490K y $2019XNUMX, respectivamente.
Hay más ejemplos de Ioniq en el mercado de autos usados, ya que ha estado en el mercado un poco más de tiempo y está más enfocado en flotas que Kona Electric.
Otro coche eléctrico pequeño que encontrarás en el mercado de coches usados, aunque en cantidades muy pequeñas, es el Renault Zoe. De hecho, en nuestras búsquedas, encontramos solo un Zoya usado: un modelo 2018 con 50,000 km y un precio de 35,000 de $2018. El nuevo Zoe 49,490 costó $XNUMXXNUMX.
Puede ser una marca premium, pero el peculiar y llamativo BMW i3 se puede encontrar por poco menos de $ 50,000 con poco menos de 50,000 km. En ese momento, un nuevo i3 te costaba $71,900XNUMX.
Modelos como el MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro y Hyundai Ioniq 5 son demasiado nuevos para aparecer en listados de autos usados con millaje decente y precios reducidos. Sin embargo, algunas demostraciones de distribuidores con varios miles de millas están disponibles por un par de miles menos que el nuevo precio. ¡Negociar!
El Tesla Model 3 apenas comienza a aparecer en las listas de autos usados.
factor tesla
Tesla ha estado en Australia desde finales de 2014, por lo que hay bastantes ejemplos del Model S insignia en el mercado de autos usados.
Los ejemplos de 2014 y 2015 tienen un precio promedio de gama baja de $80,000, alrededor de $30,000-$40,000 menos que el precio de su auto nuevo. Van desde los 70,000, 95,000 hasta los XNUMX, XNUMX km por odo.
Hay muchos menos ejemplos en línea del SUV Model X. Un Model X 2018 con 27,000 km se vende por $120,000, que es $20,000 menos que el nuevo precio de $75.
Teniendo en cuenta su estatus como el Tesla más asequible, hay bastantes ejemplos usados del sedán pequeño Model 3. Parecen mantener su valor: un par de variantes emblemáticas de rendimiento 2019 y 2020 cuestan alrededor de $ 92,000, solo unos pocos miles de dólares menos que el nuevo precio de unos 95,000 XNUMX dólares.
Cuando el Standard Range Plus era nuevo en 2020, se vendía al por menor por $ 67,000, y un par de copias en línea lanzadas en 2020 y 2021 costaron aproximadamente lo mismo.
El Jaguar I-Pace ha estado en el mercado por más tiempo que muchos de sus competidores premium.
Marcas finas
Debido a que ha estado en el mercado por más tiempo, hay más Jaguar I-Paces disponibles en el mercado de autos usados que sus competidores europeos. Todos los ejemplos son de seis cifras, pero algunos de 2018 y 2019 tienen un descuento de $20,000 a $35,000 en el precio de un auto nuevo.
Todas las demás copias del Audi e-tron y Mercedes-Benz EQA y EQC son versiones de demostración para distribuidores, cuyo precio prácticamente no se reduce.
El precio de los vehículos eléctricos usados inevitablemente bajará, ya que hay más modelos para elegir y más vehículos a la venta. Pero por ahora, el mejor valor cuando se trata de vehículos eléctricos usados son las ofertas no premium como Nissan Leaf y Hyundai Ioniq Electric.
