Campaña de servicio para 1 unidades del Audi e-tron GT. Un error de software puede dañar la unidad.
1 El Audi e-tron GT vendido en Europa debe visitarse debido a un error de software. Esto se manifestó en modelos en la misma plataforma, el Porsche Taycan / Taycan Cross Turismo, que de repente podría perder potencia, obligando a los propietarios a detenerse.
Campaña de servicio Audi e-tron GT - 93L3
En julio de 2021, Porsche anunció una campaña de retirada de los vehículos Taycan y Taycan Cross Turismo. En ese momento, parecía que el problema no estaba relacionado con el Audi e-tron GT, ya que "usa una versión más nueva del software". Resultó, y sí, que el error no debería aparecer en los tronos electrónicos del GT, sino solo en los que ingresan al mercado estadounidense. La versión europea estaba previamente disponible para los compradores y, como resultado, ahora deben visitar los talleres.
La nueva versión del software solo se descarga a través del concesionario, la actualización en línea a través de OTA no es posible. Se vieron afectados 1 vehículos eléctricos GT, incluidos 728 vendidos en Alemania. Se trata de vehículos fabricados entre el 20 de noviembre de 2020 y el 20 de abril de 2021... En Porsche, la probabilidad de una avería fue del 0,3 por ciento, afectando a 130 de los 43 vehículos vendidos, por lo que Audi espera una pérdida repentina de potencia en unas 000 unidades.
La parada del accionamiento es el resultado de una operación deliberada del software, ya que un error de comunicación entre el motor y el inversor puede provocar, por ejemplo, una aceleración repentina del vehículo. Después de la actualización, ambos bloques se calibran (fuente).
Diagrama esquemático de un Audi e-tron GT con inversor visible (caja pequeña con cables de alta tensión conectados en la parte delantera del coche, es decir, a la izquierda). El motor delantero está debajo, el motor trasero es visible desde el lado derecho (c) del Audi
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