Prueba de manejo Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: jugador fuerte

Prueba de máximo rendimiento en la nueva línea Seat Ateca

El primer modelo SUV de la historia de la marca española se creó sobre la base del VW Tiguan de segunda generación, lo que da una idea preliminar bastante clara de las cualidades de este coche y, inevitablemente, genera grandes expectativas. Las expectativas estaban plenamente justificadas. Mientras que muchos más Skoda Kodiaq, que utilizan tecnología idéntica, se basan más en un gran volumen interior y funcionalidad, Seat Ateca está más orientado a las personas que buscan dinámica, estética y personalidad.

Aunque el Ateca es 12 cm más bajo que el Tiguan, es agradablemente espacioso por dentro: el espacio tanto en la primera como en la segunda fila de asientos no es motivo de queja, y el maletero tiene capacidad para 510 litros a 1604 litros con tracción delantera. y entre 485 y 1579 litros con tracción total. El interior tiene un diseño típico de la marca, mano de obra de alta calidad y ergonomía intuitiva: el único gran inconveniente de las opciones en comparación con el primo Wolfsburg es la imposibilidad de pedir un panel de instrumentos digital.

La silueta de la carrocería es seis centímetros más baja que la del Tiguan y es notablemente atlética, mientras que las líneas nítidas enfatizan el carácter dinámico. Más importante aún, además de su aspecto deportivo, el modelo también es el más ligero de los tres formados con el Volkswagen Tiguan y el Seat Ateca, y esto definitivamente tiene un efecto beneficioso en su comportamiento de conducción. El manejo es ligero y ágil, y la estabilidad y tracción son realmente notables. La capacidad de conducir sobre asfalto con poco agarre también es impresionante en todos los aspectos. La naturaleza dinámica de la carretera no es a expensas del confort, que está suficientemente desarrollado incluso en combinación con ruedas grandes con neumáticos de perfil bajo.

El modelo tope de la gama Seat Ateca está propulsado por nuestro conocido motor 2.0 TDI de 190 caballos, que en combinación con la caja de cambios de siete velocidades rinde perfectamente como se espera, con gran agarre, buen comportamiento y consumo moderado.

CONCLUSIÓN

El Seat Ateca combina de manera impresionante un aspecto elegante, un manejo dinámico, un manejo en carretera impresionante, una amplia gama de tecnologías modernas y una muy buena relación calidad-precio.

+ Control flexible

+ Excelente agarre

+ Muy buena ergonomía

+ Amplia gama de sistemas de soporte

+ Potente motor de empuje

+ Alto confort durante largas caminatas

– Visibilidad limitada desde el asiento del conductor

– Las respuestas de transmisión de DSG no siempre son óptimas

Texto: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, ams.