Prueba de manejo Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
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Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style – Prueba en carretera
Una versión diésel de nivel de entrada con un 1.6 TDI de 116 CV. "Correcto" en equipamiento, no mucha sed y tiene un precio muy competitivo.
Pagella
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El Seat Ateca 1.6 TDI Style parece todo menos la versión "básica": el equipamiento de serie es satisfactorio, pero el 1.6 TDI de 116 CV - Vivaz, maleable y no muy sedienta. El espacio a bordo también es bueno, donde incluso dos adultos están más que cómodos en la parte trasera. Acabados de calidad e insonorización.
SUV, pero compacto, urbano o todoterreno según las necesidades. Allí asiento Ateca esto es nuevo (y primero) Utilidad en el asientolisto para suplantar el segmento C de los SUV. Cabe destacar que el Ateca se basa en la plataforma modular Tiguan y Skoda Kodiaq, pero el español es el más compacto de los tres. La medida 436 cm de largo e 184 de anchopor lo que es más corto que Tiguan 13 cm. También es el aspecto más deportivo, más joven, más aerodinámico. Estética que refleja el alma deportiva de una marca comprometida con el automovilismo.
Nuestra versión de prueba es 1.6 TDI 116 CV Estilo con tracción delantera y transmisión manual, que será la más popular en nuestro mercado; si se desea, también hay un 2.0 TDI de 150 y 190 CV, también con tracción total y caja de cambios DSG.
ciudad
La asiento Ateca tolera bien la ciudad, tanto por su pequeño tamaño como por la facilidad con que se gobierna. La dirección, el embrague y la caja de cambios tienen la ligereza, la linealidad y la dirección asistida características de los vehículos del Grupo Volkswagen. Otro argumento a favor de este automóvil es el notable ángulo de giro, que le permite girar y retroceder con naturalidad. EN 1.6 TDI 116 CV este es un excelente aliado, aunque no impresionante en desempeño, al menos en papel (0-100 km / h para 11,5 y 184 km / h), pero aún muestra una buena toma y una buena exposición. Sin embargo, lo más importante es la flexibilidad y la tranquilidad, cualidades esenciales en la conducción diaria. Así es, tráfico: el Ateca es compacto para un SUV y, por lo tanto, (relativamente) fácil de estacionar en espacios reducidos, afortunadamente los sensores también son estándar. Estilo.
Afuera de la ciudad
La asiento Ateca Se manifiesta mejor en viajes de mediana duración y en vías públicas, pero se ve bien incluso en una mixta. De hecho, las curvas no le molestan en absoluto.; incluso si resulta armado y maniobrable si se “lanza” en un giro (pesa sólo 1350 kg). Lo mismo ocurre con los amortiguadores, que brindan un alto nivel de comodidad pero son capaces de sujetar la mayor parte del Ateca firmemente en las curvas sin balancearse.
También puede jugar con el volante en diferentes modos de conducción, lo que hará que el acelerador sea más sensible, la dirección más consistente y, si tiene una caja de cambios DSG, una lógica de cambio más deportiva. Quizás no esté entre SUV más divertido, pero este es un automóvil que satisfará la conducción diaria y se manejará perfectamente en cualquier tipo de carretera. EN 1.6 TDIAdemás, no parece nada pequeño para el Ateca y garantiza un rendimiento adecuado. Tiene mucho torque y buena respuesta desde las 1.500 rpm, y aunque no tiene mucho rango, tiene revoluciones suaves y suaves.
шосе
El Ateca tiene un buen aislamiento acústico, lo que sin duda es una ventaja al circular a una velocidad de 130 km / h por autopista. Entonces no hay nada que reprocharles, como en las muelas, salvo un leve susurro. El consumo también es bueno: en carretera a una velocidad de crucero de más de 17 km / l.
Vida a bordo
Il sentimiento familiar esto está muy claro: los interiores del Ateca están casi trasplantados de León, y esto no está nada mal. La calidad Volkswagen está ahí (plásticos blandos, consistencia de control, ergonomía), pero el diseño de la palma es más aerodinámico y menos racional que el Tiguan. Hay espacio para todos, incluso en la parte trasera, donde dos adultos no tienen que quejarse de la falta de espacio incluso en altura. EN Maletero de 510 litros entonces es muy "cuadrado" y de fácil acceso, y si lo desea, puede llegar a 1500 litros al plegar los asientos, Basta cargar maletas para cuatro personas.
Precio y costos
La asiento Ateca con equipo Estilo Por el contrario, no parece "básico" en absoluto. Ella estaba destinada a ser instalación eficaz y atractivaen lugar de inducirlo a comprar el mejor. Ya cuenta con comodidades básicas como control de crucero, un sistema de infoentretenimiento con radio y 6 parlantes, sensores de luz y lluvia, rines de 17 pulgadas (que los hacen parecer), un volante multifunción de cuero y un clima de doble zona. por estas razones precio de lista 25.875 euro es muy atractivo y competitivo. Por lo tanto, el 1.6 TDI tiene la ventaja de que no siente sed y, si tiene cuidado al conducir, casi puede manejarlo. 20 kilometros / l (la casa declara 22 km / l en ciclo combinado).
seguridad
El Seat Ateca viene de serie con todos los airbags necesarios, sistema para evitar colisiones múltiples y monitorización del habitáculo delantero. El coche es estable y seguro incluso con los cambios más bruscos de dirección de marcha. El frenado también es bueno y potente.
Nuestros resultados
DIMENSIONES
| ancho | 184 ver |
| longitud | 436 ver |
| altura | 160 ver |
| Tronco | 510-1500 litros |
| peso | kg 1349 |
TECNICA
| motor | 4 cilindros diesel |
| desplazamiento | 1598 ver |
| Tracción | frente |
| Intercambio | Manual de 6 velocidades |
| Potencia | 116 CV y 3.250 pesos |
| pareja | 250 Nm a 1.500 entradas |
Trabajando
| 0-100 km / h | segundos 11,5 |
| Velocità Massima | 184 km / h |
| consumo | 4,4 l / 100 km |
| emisiones | 114 g / CO2 |
