El contador ha sido eliminado. ¿Cómo saber el kilometraje real de un coche?

El kilometraje de un automóvil usado suele ser la tercera información después del precio y el año que un comprador potencial quiere saber. ¿Cómo saber cuál es la lectura real del medidor?

La llamada contrarretirada es una práctica conocida desde principios de los 90, es decir, desde la llegada masiva de coches usados ​​de Occidente a Polonia. En aquellos días, apoderarse de un medidor analógico de los estafadores era, con raras excepciones, un acto simple. A su vez, era casi imposible que los compradores potenciales detectaran este hecho.

Por lo tanto, los expertos aconsejan juzgar el kilometraje de un automóvil por el grado de desgaste de elementos como el volante, los pedales, los asientos, la tapicería, las manijas de las ventanas. Si el odómetro mostraba que el automóvil tenía un kilometraje relativamente bajo y los elementos anteriores estaban muy desgastados, había una buena posibilidad de que el automóvil tuviera un ajuste del odómetro. Actualmente, todavía se aplica la regla de prestar atención al estado del volante, los asientos y la tapicería. Sin embargo, existen otros métodos para verificar el kilometraje real de un automóvil.

La forma más fácil es usar uno de los sitios donde, después de ingresar el VIN, se mostrará el historial del automóvil. Dicho sitio web es operado, entre otros, por el Registro Central de Vehículos (https://historiapojazd.gov.pl), desde donde se puede descargar el historial del vehículo. Los datos de este informe provienen de las estaciones de inspección y se ingresan durante la inspección técnica obligatoria del vehículo. También indican el kilometraje del automóvil, pero solo en función de lo que el diagnosticador ve en el odómetro.

Por lo tanto, no es una prueba irrefutable del kilometraje real del automóvil. Además, el informe incluye coches matriculados únicamente en Polonia. Si el vehículo acaba de llegar del extranjero, no encontraremos nada al respecto en esta página. Sin embargo, proporciona alguna justificación a los compradores potenciales de automóviles usados ​​registrados en el país. Si los datos del medidor no coinciden con lo que está escrito en la página del CEP, es muy probable que se haya retirado el medidor.

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Documentos Electrónicos

 Dado que se han instalado más y más componentes controlados electrónicamente en los vehículos, ha aumentado la capacidad de documentar el kilometraje real de un vehículo. Sin embargo, esto requiere equipo especial. También se requiere electrónica para restablecer el contador, pero el proceso en sí es relativamente simple en la mayoría de los modelos. Todo lo que necesita es una computadora portátil con el software adecuado y puede restablecer el contador en unos minutos.

Sin embargo, una gran cantidad de componentes electrónicos en el automóvil permiten leer datos de otros componentes, por lo que la historia del automóvil se puede determinar con una alta probabilidad. Por ejemplo, puede leer datos de la unidad de control del motor. Contienen información como el cambio de aceite o la conexión de herramientas de diagnóstico y, en algunos modelos, los conductores incluyen una copia del kilometraje del vehículo. Los controladores de transmisión pueden contener datos similares.

El historial del vehículo también se puede leer desde algunos dispositivos de audio. Su memoria también almacena datos de error (por ejemplo, atasco de CD, daños más graves), que se combinan con datos de kilometraje. El kilometraje, aunque es un promedio, también se puede determinar desde el controlador del cilindro maestro. Según los expertos, en promedio, hay dos frenos por kilómetro. Por lo tanto, si los datos muestran que hubo 500 de estas inhibiciones, luego de dividir por dos, sale 250 XNUMX. kilómetros Por supuesto, este no es un método confiable, pero si el resultado difiere significativamente de la forma de onda que se muestra en el numerador, esto debería dar que pensar.