Embrague: ¿cómo evitar el desgaste prematuro? Guía
El conductor tiene la mayor influencia en la durabilidad de un embrague en un automóvil. Basta con seguir algunas reglas para evitar reparaciones costosas.
El embrague en un automóvil es responsable de desconectar el motor del sistema de transmisión. Gracias a esto, a pesar del funcionamiento continuo del motor, podemos cambiar de marcha sin dañar la transmisión.
Las reparaciones del embrague son costosas y la falla de este componente también puede dañar la transmisión. Por lo tanto, vale la pena cuidar el embrague. Es fácil, solo se requieren algunos cambios en el estilo de conducción.
Los tacones altos no sirven para la tracción
El primer y más importante consejo de mecánicos, instructores de escuelas de manejo y conductores experimentados es no mantener el pie en el embrague mientras se conduce. La circulación sobre la denominada mitad de acoplamiento sólo está permitida durante las maniobras de estacionamiento y arranque.
“A menudo, las mujeres que conducen con tacones tienden a conducir con medio embrague”, dice Grzegorz Leszczuk, un mecánico de automóviles de Białystok.
Agrega que esto hace que el cojinete de liberación presione continuamente suavemente contra el resorte de la copa de liberación. Por lo tanto, después de un período más prolongado de tal comportamiento, el efecto es una reducción de la vida útil de todo el conjunto del embrague o de su combustión.
La quema del embrague acelera el desgaste
Es cierto que una sola fritura del revestimiento generalmente no hace que el embrague sea reemplazable. Pero esto acelerará significativamente su desgaste. Repetir varias veces puede asegurar que todo el equipo pueda ser reemplazado.
A menudo, el embrague se daña o se desgasta excesivamente en situaciones de arranque muy difíciles y chirriantes. La llamada goma quemada. Además, tenga cuidado de no conducir con el freno de mano sin soltar completamente. Entonces es fácil quemar el embrague. Si esto ocurre, lo reconoceremos por el característico picor en cabina. Entonces es mejor detener el automóvil y esperar unos minutos hasta que toda la unidad de potencia se haya enfriado. Si pasado este tiempo el embrague patina, queda visitar al mecánico.
Alcanza siempre el suelo
Por supuesto pise a fondo el pedal al cambiar de marchaporque es otro elemento que afecta la vida del embrague. Vale la pena comprobar si la alfombrilla está bloqueando el pedal. Suelte el pedal del embrague con cuidado y no presione demasiado el pedal del acelerador si usa el embrague.
El embrague se desgasta más rápido cuando tiene que conectar el cigüeñal y el eje de la hélice con una gran diferencia en la velocidad de ambos ejes. Una fuerte presión sobre el acelerador, incluso con un pedal de embrague ligeramente presionado, conduce exactamente a esto.
Debe enfatizarse que la vida útil del embrague varía mucho entre los vehículos y depende de la marca y el modelo específicos. Además de las habilidades de conducción anteriores, el propio diseñador también afecta la vida útil: es importante con qué precisión seleccionó las fuerzas transmitidas por el embrague.
De media, se puede suponer que todo el equipo tiene entre 40.000 y 100.000 km recorridos, aunque puede haber grandes desviaciones de esto. Un embrague en un automóvil que solo recorre largas distancias puede durar tanto como la vida útil del automóvil.
Síntomas de falla del embrague
Una señal típica de que el embrague está a punto de agotarse es el endurecimiento del pedal. Esto significa nada más que desgaste en la superficie de contacto del cojinete de empuje con el resorte del plato de presión. A menudo, después de presionar el pedal del embrague, escuchamos un ruido proveniente del área de la caja de cambios, lo que indica daños en el cojinete de empuje.
– Si, por el contrario, al reducir la marcha sentimos que, a pesar de la gasolina añadida, el coche no acelera y el régimen del motor aumenta, entonces el disco de embrague se ha desgastado, dice Grzegorz Leszczuk.
Un signo típico de desgaste es un intento de arranque brusco, pero el automóvil no reacciona en absoluto. Debería ser alarmante, después de cambiar a quinta o sexta marcha al conducir cuesta arriba, solo un aumento en la velocidad del motor y ninguna aceleración del automóvil.
Luego, ambos discos de embrague patinan demasiado; esta es una señal de que se requiere reparación. Otro síntoma es que el coche no arranca hasta que casi soltamos el pedal del embrague. Como regla general, esto debe seguir a una ligera elevación de la pierna izquierda.
Las sacudidas crecientes del automóvil al arrancar también son motivo de preocupación, lo que puede indicar problemas con el embrague.
Reemplazar el embrague significa quitar la caja de cambios
La mayoría de las veces, el embrague consta de una abrazadera, un disco y un cojinete, aunque hay excepciones a esta composición del conjunto. El costo de reemplazar todo el conjunto, que definitivamente se recomienda en caso de avería, oscila entre 500 y 1200 PLN. Sin embargo, los precios pueden ser más altos, por ejemplo, para los SUV grandes.
Al reemplazar el embrague, que siempre implica desmontar la caja de cambios, vale la pena revisar el cojinete de la caja de cambios y el sello de aceite. También es bueno quitar el volante e inspeccionar el sello de aceite del cigüeñal del lado de la caja de cambios, reemplazarlo si es necesario. En los sistemas de tracción con volante bimasa, comprobar su estado y sustituirlo si es necesario.
Los controles están inextricablemente unidos al embrague. En los tipos antiguos, mecánico, es decir. cable del embrague. Los más nuevos tienen sistema hidráulico, incluida una bomba, mangueras y embrague. Durante la reparación, sin duda, no está de más prestar atención a estos elementos, porque puede resultar que aquí también se requiera la intervención de un especialista.
Para evitar dañar el embrague, recuerde:
– pise siempre el pedal del embrague hasta el final al cambiar de marcha,
– no conduzca con medio embrague – quite el pie del pedal después de cambiar de marcha,
– al conducir, es mejor usar zapatos de suela plana – esto también es importante por razones de seguridad: las chanclas o los tacones altos definitivamente se caen, así como los zapatos de cuña alta,
– acelere sólo cuando esté seguro de que el freno de mano está completamente soltado,
– empezar con un chirrido de neumáticos puede parecer espectacular, pero afecta un desgaste más rápido del embrague,
- soltar suavemente el embrague,
– con el embrague pisado, accione suavemente el pedal del acelerador,
– evitar empezar dos.
