¿Falla? Toyota no buscará una calificación de seguridad para el Toyota LandCruiser Series 2022 GR Sport 300 ni para ningún modelo GR Performance futuro.
El GR Sport presenta una configuración de suspensión única que lo distingue de otras variantes de la serie LandCruiser 300.
Toyota Australia dice que no ofrecerá la variante GR Sport de su LandCruiser 300 Series para pruebas de seguridad debido a los bajos volúmenes esperados.
A principios de esta semana, el Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Australasia (ANCAP, por sus siglas en inglés) otorgó al recién lanzado LandCruiser 300 Series SUV una calificación máxima de cinco estrellas.
La calificación se aplica a todas las variantes, incluidos GX, GXL, VX, Sahara y Sahara ZX, pero no se aplica al GR Sport, que no se calificará.
ANCAP dice que las pruebas están "en marcha en una variante del modelo base, y los fabricantes pueden solicitar extender la calificación a otras variantes proporcionando a ANCAP la información técnica necesaria para su revisión".
Guía entiende que Toyota no proporcionó información adicional sobre el GR Sport para las pruebas de ANCAP.
En un comunicado del fabricante, Toyota dice que no buscará las calificaciones de ANCAP para el LandCruiser 300 GR Sport o cualquier modelo o variante que lleve la marca secundaria GR.
“La clase LandCruiser GR Sport no ha sido evaluada como parte de la evaluación de ANCAP de este modelo, pero el GR Sport tiene el mismo o mejor desempeño de seguridad que otras variantes LC300 con calificación de cinco estrellas”, dijo el vocero.
"Toyota Australia no tiene intención de buscar una clasificación para los modelos de la submarca GR, incluido el GR Sport, debido a su nicho de mercado y bajos volúmenes".
El LandCruiser Serie 300 se convirtió en el primer modelo nuevo en pasar las pruebas de choque de ANCAP en 2022.
Los modelos que pertenecen a la marca GR son modelos completos o variantes, como el hatchback GR Yaris y los autos deportivos GR86 y GR Supra. GR Sport se refiere a las opciones con un estilo deportivo y posiblemente algunos ajustes mecánicos.
El 86 tiene una calificación ANCAP de cinco estrellas desde 2012. Este año será reemplazada por una nueva versión con funciones de seguridad adicionales. El Supra no cuenta con calificación ANCAP.
Mientras que el Yaris tiene una calificación de cinco estrellas, el GR Yaris, que presenta modificaciones mecánicas significativas con respecto a la versión regular, no tiene calificación. El único otro modelo GR/GR Sport en la línea de Toyota con una calificación de cinco estrellas es la versión GR Sport del SUV pequeño C-HR. Calificación predeterminada desde que se lanzó la variante después de una prueba de choque.
A $137,790 antes de gastos de ruta, el GR Sport es la segunda clase de modelo más cara detrás del Sahara ZX ($138,790).
Las principales diferencias mecánicas entre el GR Sport y otras variantes son los diferenciales delantero y trasero con bloqueo y un sistema de suspensión dinámico cinético electrónico dedicado (e-KDSS), la única variante de LandCruiser que se ofrece con este sistema.
Este sistema puede bloquear y desbloquear las barras estabilizadoras y, en combinación con los amortiguadores adaptativos, permite una mayor articulación de las ruedas.
