Los crossovers más económicos - en términos de consumo de combustible, precio, servicio
Los crossovers son más populares que nunca. Este tipo de automóvil se siente muy bien tanto en calles estrechas de la ciudad como en todoterreno liviano, y si compra un crossover con tracción en las cuatro ruedas de tiempo completo, o al menos de tiempo parcial, entonces puede competir con nuestros SUV nacionales: Niva o UAZ-Patriota.
No es ningún secreto que un motor crossover más potente requiere más combustible. El mayor consumo de combustible también se ve afectado por la tracción total y una carrocería pesada. Sin embargo, los fabricantes son conscientes de que los SUV se compran principalmente para circular por carreteras en buen estado y, por lo tanto, hoy en día se pueden encontrar modelos crossover con tracción total que no están muy por delante de los hatchbacks compactos y los sedanes de clase B en términos de consumo de combustible.
Aquí tienes una lista de los crossovers más económicos. Aunque vale la pena señalar que el concepto de "economía del automóvil" implica no solo un bajo consumo de combustible.
Un coche verdaderamente económico tiene las siguientes características:
- coste más o menos asequible;
- confiabilidad: un automóvil confiable requiere menos mantenimiento y reparaciones menores en línea;
- mantenimiento no demasiado costoso: para algunos automóviles, las piezas de repuesto deben pedirse al fabricante y no son muy baratas;
- bajo consumo de combustible;
- sin pretensiones.
Por supuesto, es poco probable que encontremos automóviles que cumplan con todos estos requisitos, pero es bueno que los fabricantes se esfuercen por lograrlo.
Valoración de los crossovers más económicos.
Entonces, según los resultados de muchas encuestas y pruebas, uno de los crossover más económicos para 2014 es Crucero urbano de Toyota. Ya por el nombre, está claro que este automóvil se puede atribuir a pseudo-crossovers: con una holgura de 165 milímetros Realmente no viajas fuera de la carretera.
Sin embargo, el “Urban Rider”, como su nombre lo traduce, está equipado con tracción total y se considera un SUV compacto: el Mini MPV.
El consumo varía según el motor y el tipo de transmisión. En el ciclo extraurbano, el Urban Cruiser consume solo 4,4 litros de AI-95, en ciudad tardará unos 5,8 litros. De acuerdo en que no todos los sedán pueden presumir de tal eficiencia. El costo de un automóvil nuevo también es bastante elevado: de 700 mil rublos.
Seguir al “ciclista urbano” de Japón es Fiat Sedici Multijet, que en el ciclo combinado requiere sólo 5,1 litros de gasóleo. Vale la pena decir que Fiat Sedici fue desarrollado en conjunto con especialistas de Suzuki.
Suzuki SX4 está construido sobre la misma plataforma que Fiat.
Sedici - Italiano para "dieciséis", el automóvil también tiene tracción total. Ante nosotros hay un SUV completo, con distancia al suelo 190 mm. Un crossover de cinco plazas equipado con un motor diésel de 1.9 o 2 litros produce 120 caballos de fuerza, acelera a cientos en 11 segundos y la aguja del velocímetro alcanza una marca máxima de 180 kilómetros por hora.
Al comprar un automóvil de este tipo por 700 mil rublos o más, no gastará mucho en combustible: 6,4 litros en la ciudad, 4,4 en la carretera, 5,1 en el ciclo combinado. La única pena es que de momento los nuevos “dieciseisavos” no están a la venta en los salones.
Los precios de los automóviles con kilometraje en 2008 comienzan en 450 mil.
En tercer lugar está un crossover de BMW, que no puede llamarse económico en términos de costo: 1,9 millones de rublos. BMW X3 xDrive 20d - este crossover urbano con tracción total y motor diésel de dos litros rompe todos los estereotipos sobre BMW: solo necesita 6,7 litros de combustible diésel en la ciudad, 5 litros en la carretera.
A pesar de los apetitos tan modestos, el automóvil tiene características de conducción muy decentes: 212 kilómetros de velocidad máxima, 184 caballos de fuerza, 8,5 segundos de aceleración a cientos. El espacioso interior puede acomodar fácilmente a 5 personas, la distancia al suelo de 215 milímetros le permite circular con seguridad en los bordillos y en diversas irregularidades, incluidas las artificiales.
El siguiente crossover más económico es de Land Rover: Range Rover Evoque 2.2 TD4. Se trata, de nuevo, de un crossover con tracción total y motor diésel turbo, que requiere 6,9 litros en ciudad y 5,2 en el campo.
Los precios, sin embargo, comienzan en dos millones de rublos.
Está claro que por esa cantidad de dinero obtienes la mejor calidad inglesa: una transmisión automática/manual de seis velocidades, tracción integral Full-Time, un potente motor de 150 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 200 kilómetros, aceleración a cien. - 10/8 segundos (automático/manual). El automóvil se ve muy bien tanto en la ciudad como fuera de la carretera, ya que con una distancia al suelo de 215 milímetros no tiene que intentar rodear cada hoyo y bache.
Accede a la lista de los crossovers más económicos y el hermano menor del BMW X3 - BMW X1 xDrive 18d. El crossover urbano de cinco puertas y tracción total consume 6,7 litros en ciudad y 5,1 fuera de ella. Tal gasto será con una transmisión manual, con una transmisión automática es mayor: 7,7 / 5,4, respectivamente.
El costo tampoco es el más bajo: de 1,5 millones de rublos. Pero estos autos valen la pena. Puede acelerar a cientos en el BMW X1 en 9,6 segundos, y esto teniendo en cuenta el hecho de que el peso total en vacío del automóvil alcanza las dos toneladas. Para un motor diésel turboalimentado de 2 litros, 148 caballos de fuerza son suficientes para acelerar este automóvil a 200 kilómetros por hora.
Estos son los cinco crossovers con tracción total más económicos. Como puede ver, esto incluye modelos tanto de clase económica como Premium.
También entre los diez primeros estaban:
- Hyundai iX 35 2.0 CRDi - 5,8 litros de gasóleo a los cien kilómetros en ciclo combinado;
- KIA Sportage 2.0 DRDi - también 5,8 litros de gasóleo;
- Mitsubishi ASX Hizo - 5,8 litros de DT;
- Škoda Yeti 2.0 TDi - 6,1 litros de DT;
- Lexus RX450h — 6,4 l/100 km.
Al compilar esta calificación, solo se tomaron en cuenta las configuraciones de tracción total y la mayoría de los automóviles son diésel.
Es por su eficiencia que los motores diesel se han ganado un gran respeto por parte de los consumidores europeos y estadounidenses. Esperamos que con el tiempo se vuelvan igual de populares en Rusia.
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