Las camionetas más grandes del mundo
contenido
Mucha gente piensa en la camioneta como un SUV con estructura que no tiene medio techo pero tiene un maletero grande. Sin embargo, este es otro gran error. Actualmente en las carreteras se pueden encontrar autos de este segmento que no parecen autos comunes, sino autos del tamaño de una casa pequeña. Si no lo cree, consulte la siguiente selección.
Jabalí Siguiente
Comencemos con el automóvil ruso que se mostró en 2017. Se basa en la última generación del SUV Sadko Next, del que se toman prestados el chasis, el motor diésel y las puertas de la cabina. El exterior y el muelle de carga son completamente únicos. Debajo del capó hay un motor de 4 cilindros y 4,4 litros que desarrolla 149 hp. y opera una transmisión manual de 5 velocidades y un sistema de tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad.
El automóvil puede transportar hasta 2,5 toneladas de carga y superar un vado con una profundidad de 95 cm.La versión en serie de la camioneta apareció en el mercado en 2018 a un precio declarado de 2890 rublos ($ 000), pero el fabricante solo hizo unas pocas unidades que siguieron siendo exóticas en el mundo de la automoción.
Camioneta Chevrolet Kodiak C4500 / camioneta GMC TopKick C4500
Especialmente para aquellos cuya Silverado estándar es pequeña, el fabricante estadounidense presentó una camioneta enorme en 2006. Curiosamente, los automóviles GM fueron fabricados por Monroe Truck Equipment, a la que Chevrolet suministró un chasis con un sistema de tracción total con transmisión y un motor V8 de 300 hp. La camioneta pesa 5,1 toneladas y puede transportar 2,2 toneladas adicionales. La velocidad máxima es de 120 km / h.
El salón tiene cuatro puertas y pisos alfombrados. Los asientos delanteros tienen suspensión neumática, el interior está hecho de cuero y madera. El equipamiento de la camioneta incluye un sistema de DVD para pasajeros de la segunda fila, cámaras adicionales para facilitar las maniobras y un sistema de navegación. El coche tenía un precio de 70 dólares, pero en las versiones de gama alta el precio sube a 000 dólares. Sin embargo, esta pickup no permaneció mucho tiempo en el mercado, ya que en 90 fue sacada de producción.
Ford F-650 XLT de servicio pesado
Aquí hay un representante de la familia F-650 Super Duty, que también incluye camiones de varios tamaños y propósitos. También está construido sobre un chasis de bastidor, que ofrece un rico equipamiento interior y materiales de alta calidad. La carga se ve facilitada aún más por la suspensión neumática trasera.
Debajo del capó hay un diesel V6,7 de 8 litros y 330 hp que está acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. Una camioneta tira fácilmente incluso de un tren que pesa 22 toneladas. En un momento, Ford también ofreció una versión con un motor V6,8 de gasolina de 8 litros y 320 hp, que este año fue reemplazado por un V8 de 7,3 litros que desarrolla 350 hp. Todo esto no es barato, ya que el precio del modelo es de al menos 100 dólares.
Freightliner P4XL
En 2010, el fabricante se centró en las super camionetas y presentó su primer modelo. Se basa en el chasis de clase empresarial M2. La cabina doble cuenta con tapicería de cuero y un sistema de navegación e información y entretenimiento multipantalla. Longitud 6,7 metros, altura 3 metros. Capacidad de carga 3 toneladas, peso total 9 toneladas.
El coche está propulsado por un motor de 6 cilindros y 8,3 litros que desarrolla 330 CV. Funciona con una transmisión automática de 5 velocidades. La camioneta tiene un precio de $ 230 y actualmente es fabricada por Freightliner Specialty Vehicles.
Internacional CXT / MXT
La historia de este modelo se remonta a 2004, cuando comenzó la producción de camionetas de la familia XT. La máquina tiene tracción permanente a las cuatro ruedas, ruedas traseras dobles y una plataforma de carga. Está equipado con un motor diésel V7,6 de 8 litros con 220 o 330 CV. Transmisión automática de 5 velocidades.
La camioneta pesa 6,6 toneladas, puede transportar 5,2 toneladas y pesar hasta 20 toneladas. El modelo cuesta $ 100, pero también permanece en el mercado por poco tiempo. En 000 se lanzó una versión mejorada con la mejor capacidad de cross-country, y se produjo hasta 2006. Luego, la compañía volvió a la versión anterior, que se está produciendo y vendiendo hoy.
Brabus Mercedes-Benz Unimog U500 Edición Negra
El ejemplo más loco de una camioneta gigante se presentó en el Salón del Automóvil de Dubai en 2005, trabajado por especialistas del estudio de tuning Brabus. Capacidad de carga 4,3 toneladas, peso del vehículo 7,7 toneladas. Está propulsado por un motor V6,4 de 8 litros y 280 hp que está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades.
El interior de la camioneta es super-lux, fabricado con elementos de fibra de carbono y varios tipos de cuero. Además, cuenta con dos aires acondicionados, un sistema de navegación y un servicio de información.
