Autopintar un automóvil: equipo y algoritmo paso a paso.
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A menudo existe la necesidad de eliminar defectos en la pintura tanto después de un accidente como debido a la considerable edad del caballo de hierro. Los precios de un trabajo de calidad en los talleres de pintura corporal son bastante altos, incluso si se realizan a través de amigos con descuentos. Para reducir costos, muchos propietarios están desconcertados ante la pregunta de cómo actualizar la cubierta del automóvil por su cuenta.
Pintar un automóvil con sus propias manos es una tarea laboriosa y difícil que requiere ciertas herramientas y conocimientos.
¿Qué equipo se necesita para pintar un automóvil?
No funcionará pintar un automóvil solo con conocimiento, deberá prepararse a fondo para este proceso.
Los principales equipos y consumibles que pueden ser necesarios para el trabajo de carrocería:
- barniz, pintura;
- compresor y consumibles para él (filtros para recoger aceite y agua);
- mezcla de imprimación;
- papel de lija de varios tamaños de grano;
- masilla;
- guantes;
- pistola rociadora con boquilla para el tipo de pintura;
- boquillas para taladro eléctrico para eliminar pintura, corrosión, etc.;
- rectificadora;
- espátulas
- soldadora;
- respirador;
- construcción de secador de pelo;
- guantes;
- un conjunto de herramientas para desmontar y montar partes del cuerpo.
12 etapas de auto-pintura de un coche
Antes de comenzar a trabajar, debe seleccionar un lugar donde se llevará a cabo esta acción. Los requisitos principales para el lugar de trabajo son una habitación cerrada al viento y la precipitación con temperaturas positivas constantes dentro de la habitación (garaje, caja) con posibilidad de ventilación.
Además de contar con el equipamiento necesario, se debe lavar a fondo el coche con champús para coches, si quedan manchas de betún y grasa hay que eliminarlas con algún disolvente o productos especiales.
Elegir pintura
Al pintar parcialmente el automóvil, la pintura se combina con el color principal, con la excepción del deseo de colocar acentos en ciertos detalles usando un color de contraste (parachoques, capó, techo). Con un cambio completo en el color del automóvil, el color se selecciona según los deseos del propietario.
Opciones de color de pintura:
- extracción de la tapa del tanque de gasolina y comparación de colores asistida por computadora basada en la muestra existente (el método más preciso);
- en el pilar derecho, en el baúl o debajo del capó (dependiendo de la marca del automóvil) hay una placa de identificación de piezas de servicio con los parámetros del automóvil, incluido el número de color, pero a menudo se ven varios tonos de colores;
- selección visual de tonos basada en la parte pintada del automóvil y tarjetas con tonos en tiendas especializadas (la opción de selección menos confiable).
Matices que ayudan a seleccionar correctamente la pintura:
- es necesario pulir la muestra y eliminar la capa de óxido para que la selección sea de acuerdo con el color natural sin decoloración natural de la capa exterior;
- en base a los datos de la placa de identificación, se selecciona un tono adecuado;
- con la ayuda de especialistas en tiendas especializadas en la venta de pinturas y barnices, y un programa especial, se muestra una receta de pintura con su volumen y matices.
Desmontaje de automóviles
En esta etapa, se eliminan todos los detalles que interferirán con la pintura. Por ejemplo, al pintar el alerón delantero, se debe quitar el revestimiento protector del guardabarros, los accesorios de iluminación (faro y repetidor, molduras, si las hay).
Al pintar toda la carrocería, se deben retirar vidrios, manijas de puertas, faros, molduras y demás elementos. El desmontaje previo a la pintura es un proceso puramente individual, que depende de la marca del automóvil, la pieza y el área de la superficie tratada.
Soldadura, enderezado y carroceria
Si hay daños graves en el cuerpo, puede ser necesario cortar los paneles dañados o partes de ellos (por ejemplo, los arcos de las alas). Después de soldar nuevas partes del cuerpo o partes de las mismas, las costuras de soldadura deben nivelarse inmediatamente con una amoladora y un disco abrasivo, luego de lo cual deben tratarse con un sellador de costura.
En la mayoría de los casos, el daño se puede eliminar al enderezar las secciones individuales. Los principales métodos de alisado son:
- apretar o tirar del área dañada;
- si el metal se deforma (estira), entonces la contracción se lleva a cabo después de calentar el área;
- El enderezamiento al vacío sin tinción posterior del área dañada se usa con la ayuda de ventosas especiales en áreas dentadas suaves con un diámetro de más de 15 cm.
La cara interior de la parte tratada requiere un tratamiento obligatorio con masilla antigravilla, Movil o bituminosa, aplicada de acuerdo con los requisitos de las instrucciones del fabricante.
Masilla
En esta etapa, el cuerpo se alinea a su forma original.
Para ello, se suelen utilizar los siguientes materiales:
- resina epoxi con fibra de vidrio;
- masilla de fibra de vidrio;
- masilla blanda o líquida.
Básicamente, la restauración de la apariencia original del cuerpo comienza con el uso de epoxi, con la excepción de daños menores.
Antes de cada etapa de enmasillado, se seca la zona tratada (normalmente durante una hora a temperatura positiva), lijando la granalla necesaria con lija y desengrasando la superficie.
El trabajo se realiza con espátulas de goma y metal con dimensiones correspondientes al diámetro de las áreas dañadas.
máquina de pegar
Las piezas deben estar protegidas para proteger la carrocería de las sustancias utilizadas en la imprimación y la pintura. Para hacer esto, con la ayuda de película, papel, cinta adhesiva, se bloquea todo lo que no requiere tinción.
Aplicación al suelo y mateado
Después de nivelar las partes de la carrocería, quitar el brillo de la parte con una lija de grano fino (N° 360), desengrasar la parte y preparar la mezcla de imprimación de acuerdo con los requisitos de su fabricante. Se recomienda aplicar la imprimación con una pistola rociadora con el diámetro de boquilla deseado.
La primera capa debe hacerse muy delgada para evitar manchas. Si es necesario, también puede aplicar 1-2 capas y secar el automóvil, generalmente un día es suficiente para esto. Después de que la imprimación se haya secado por completo, debe tratarse con una plancha y papel de lija (No. 500,600) con agua.
Los suelos son de varios tipos:
- Los rellenos se utilizan para terminar la superficie y garantizar una aplicación de pintura de alta calidad.
- Anticorrosión, utilizado para proteger las partes metálicas del cuerpo. En presencia de rastros de óxido, así como después de la soldadura, se requiere un tratamiento con una imprimación de este tipo.
- Epoxi, que forman una capa protectora, pero no tienen características anticorrosivas. Se utilizan para la conservación del cuerpo y como aislamiento.
Después de que la imprimación se haya secado, se le debe aplicar una alfombra, con su procesamiento alternativo con papel de lija: 260-480 para acrílico y 260-780 para metalizado.
volver a pegar
En esta etapa, es necesario reemplazar los papeles y películas protectoras en las partes que no requieren pintura, ya que durante la aplicación de la pintura, los elementos del trabajo anterior pueden entrar durante la aplicación de la pintura. Antes de pintar, es más conveniente proteger el automóvil con una película.
Coloración
Antes de aplicar la pintura, se debe desengrasar la superficie a tratar, por ejemplo con un quitasiliconas. La pintura debe aplicarse con una pistola de pintura de acuerdo con los deseos del fabricante. El diámetro de la boquilla de la pistola rociadora debe ser de 1,1 a 1,3 mm. En la mayoría de los casos, la capa de pintura se aplica en 3-4 capas. Si se utilizó pintura acrílica, puede proceder al secado.
Barnizado
Después de que la pintura se haya secado por completo, elimine las motas y el polvo de la superficie a tratar con un paño adhesivo.
Las superficies tratadas con metal no necesitan ser desengrasadas. La superficie se puede barnizar 25-35 minutos después de aplicar la última capa de pintura.
El revestimiento de laca debe aplicarse según los requisitos de las instrucciones del fabricante. Por lo general, use una boquilla para una pistola rociadora con un diámetro de 1,35-1,5 mm.
el secado
Después de aplicar la capa final de barniz o pintura (acrílico), es necesario secar bien la superficie tratada. El tiempo habitual de secado de la superficie tratada a temperaturas positivas se produce en un día.
Los tiempos de secado se pueden reducir agregando endurecedores rápidos a la pintura o elevando la temperatura exterior. En este caso, el secado del cuerpo ocurre dentro de 3 a 6 horas.
La polimerización máxima de pinturas y barnices ocurre dentro de 7-14 días. Antes de esto, la superficie estará completamente seca, pero los parámetros de resistencia del recubrimiento serán notablemente más bajos.
Montaje del coche
Una vez seca la pintura, es necesario volver a colocar con mucho cuidado todas las piezas desmontadas antes de pintar.
Pulido
Incluso al pintar en interiores, el polvo y otras sustancias innecesarias no pueden excluirse de la superficie recién pintada.
Para eliminar dichos errores, frote manualmente la parte húmeda con papel de lija No. 800,1000,1500, XNUMX, XNUMX hasta obtener una superficie mate y más suave.
El pulido de acabado de las superficies se realiza con una pasta abrasiva especial, después de lo cual es necesario caminar con un pulido de acabado para aumentar el brillo. No estará de más tratar la carrocería con un pulimento conservante para proteger la pintura de factores externos y aumentar el brillo.
Antes de autopintar su automóvil, debe calcular el costo del trabajo, incluida la compra de materiales y herramientas, y compararlo con trabajos similares realizados por profesionales.
En muchos casos, es más barato confiar un trabajo tan responsable a pintores calificados, especialmente si se requiere enderezar, ya que requiere muchas herramientas y accesorios, cuya compra costará una suma redonda.
