Autoservicio: imaginan el patinete eléctrico perfecto

El diseñador Joshua Marusca y el futurista Devin Liddell, que en la firma de diseño Teague están pensando en aplicaciones más inteligentes de los objetos del mañana, publicaron recientemente un interesante artículo sobre la construcción de patinetes eléctricos. Su observación: están mal diseñados. Con algunas sugerencias inteligentes, ofrecen mejoras simples y efectivas. meditar.

Pensar en el scooter perfecto: ¿un desafío?

Los patinetes eléctricos han tomado un lugar especial en la llamada movilidad urbana de "última milla", que nos acerca a nuestro destino. En este artículo, publicado el mes pasado, los dos diseñadores de Teague vuelven a las desventajas de estos vehículos eléctricos cada vez más utilizados, especialmente cuando se usan juntos. Su posición de conducción erguida representa un peligro para la seguridad y su posición aleatoria en las aceras dificulta el movimiento de los peatones. Los autores también señalan la desigualdad en el acceso a estos modos de transporte para todas las personas que no tienen un teléfono inteligente; los scooters compartidos todavía están disponibles a través de una aplicación móvil.

"En conjunto, estos problemas subrayan una verdad fundamental: los patinetes eléctricos que usamos hoy en día no son los vehículos que las ciudades diseñarían para los desplazamientos diarios de sus residentes"., indican Maruska y Liddell. “De hecho, el scooter eléctrico ideal para uso general funcionará y se verá completamente diferente. “

Seate a los pasajeros para un viaje más seguro

Primera observación: la posición vertical no le da al conductor la oportunidad de responder adecuadamente en caso de interferencia. Si tiene que frenar rápidamente, podría caerse del scooter y lesionarse. Los diseñadores de Teague también notan el problema social de esta posición de pie, que coloca al conductor por encima de los peatones: "Psicológicamente, esto crea una jerarquía artificial en la que los conductores de scooter están 'por encima' de los peatones, al igual que los SUV dominan los autos pequeños y los conductores tienden a esquivar a los peatones".

Así, la solución es un patinete eléctrico polivalente con grandes ruedas y posición sentada, que aportará una mayor comodidad y seguridad tanto a los conductores como a los peatones. Además, ¡no da la impresión de que le hayamos prestado el scooter a nuestro hijo de 8 años!

Resuelve el problema de tu bolso de una vez por todas

Joshua Marusca y Devin Liddell notaron esto: “Almacenar paquetes es un desafío para la micromovilidad. “. Lime, Bolt y el resto de los Birds no tienen forma de doblar sus pertenencias, y andar en patinete eléctrico con una mochila a menudo resulta en la pérdida del equilibrio.

Al igual que las bicicletas compartidas, ¿por qué no incluir una canasta de almacenamiento para scooter? El artículo de Teague profundiza en esta idea con una elegante canasta en la parte trasera de los vehículos y un gancho para bolsas debajo del asiento. Una solución inteligente que incluso podría profundizarse: “Si se incorpora un bloqueo de bolsa en el reposapiés, el ciclista solo puede finalizar el viaje después de desenganchar la bolsa y enganchar el reposapiés. Esto asegura que no se dejen bolsas y anima al ciclista a estacionar el scooter en posición vertical. “

Abordar las desigualdades en el acceso a las motos

Además de especular sobre el diseño de futuros patinetes eléctricos, los autores del artículo cuestionan el modelo económico de estos parques compartidos. ¿Por qué no integrarlos en el sistema de tarjetas de transporte de la ciudad? “Esto permitirá un acceso más equitativo, incluso para las personas que no tienen una cuenta bancaria o un teléfono móvil. De hecho, los servicios municipales deberían ser accesibles para todos, mientras que la disponibilidad de servicios basados ​​en aplicaciones proporcionados por empresas emergentes de tecnología y móviles tiende a ser mucho más limitada ".

Estos cambios pueden parecer mínimos, pero sin duda iniciarán una transformación profunda de la movilidad urbana suave, más segura y abierta a todos.