Los neumáticos de verano más silenciosos: calificación de los mejores neumáticos silenciosos según las reseñas de compradores reales
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Neumáticos Nordman SX2 es el neumático de verano más blando de Nokian. Tienen un patrón transversal-longitudinal simple. Los pequeños orificios de drenaje y las paredes laterales suaves de la banda de rodadura brindan comodidad acústica en la cabina y un manejo equilibrado del vehículo. Pero debido a la estructura elástica, la goma se enrolla con el calor y se borra rápidamente durante el movimiento a alta velocidad. Puede comprar un producto con un diámetro de aterrizaje R14 por 2610 rublos.
Los neumáticos de verano más silenciosos no solo aumentarán el nivel de comodidad en el automóvil, sino que también garantizarán una conducción segura. El conductor no se distraerá con sonidos extraños y vibraciones debajo de los arcos de las ruedas, sino que estará concentrado en la carretera.
Causas del ruido de los neumáticos
Después de cambiar la estación y cambiar a neumáticos de verano, muchos conductores notan un zumbido inusual mientras conducen. La aparición de ruido depende de los siguientes factores:
- estructura de la banda de rodadura;
- nivel de presión en el cilindro;
- calidad de la pista;
- tiempo.
La razón principal del ruido es la composición del compuesto y la rigidez del neumático. Los neumáticos de invierno tienen un diseño suave y flexible. No se broncean y aguantan mejor la carretera con el frío. Las ruedas de verano son ruidosas debido al marco sólido. Pero aguantan mejor el calor y las cargas intensas que las de goma una temporada más.
¿Qué neumáticos de verano son silenciosos?
La generación de ruido se ve afectada por el ancho y la altura de las ruedas. Cuanto más pequeña es la zona de contacto y más bajo el perfil, más silencioso es el neumático. Pero esto afecta negativamente la estabilidad del automóvil en la carretera.
La apariencia de los estallidos de aire característicos depende del dibujo de la banda de rodadura. Si el diseño del patrón es suave y los hoyos son pequeños, entonces el sonido es más fuerte. El caucho con ranuras profundas elimina rápidamente la humedad y los flujos de aire del área de contacto. Por lo tanto, "aplaude" menos durante el movimiento.
La calidad de la superficie de la carretera afecta al confort acústico del viaje. La piedra triturada, que es parte del asfalto, a menudo sobresale en pequeños pedazos en la superficie. Cuando golpea las ruedas duras del automóvil, hay un susurro adicional.
En la mañana de verano, los neumáticos hacen mucho menos ruido que durante el día o la noche. Ya que en esta época la temperatura exterior es más baja. En el calor, el neumático se vuelve más blando y comienza a "flotar". Pierde su rendimiento de conducción, peor elimina los flujos de aire del parche de contacto. Debido a esto, se producen sonidos resonantes desagradables.
Índice de ruido de los neumáticos: ¿qué es?
Todos los neumáticos modernos se venden con el marcado europeo, que es obligatorio desde noviembre de 2012. En la etiqueta del neumático, además de la tracción, la eficiencia de combustible y otras características importantes, se indica el parámetro de ruido externo. Este índice se representa como una imagen de una rueda y 3 ondas de sonido que emanan de ella. Cuantas más marcas, mayor es la clase de ruido del neumático.
Significado de las ondas sombreadas:
- Uno es neumáticos silenciosos.
- Dos: volumen de sonido moderado (2 veces más que la primera opción).
- Three es un neumático con un alto nivel de ruido.
A veces, en lugar de sombreado negro en la ética, los parámetros se escriben en decibelios. Por ejemplo, los neumáticos de verano más silenciosos tienen un indicador de hasta 60 D. Un neumático ruidoso va desde 74 dB. Debe tenerse en cuenta que los valores se establecen en función de las dimensiones del producto. Para un neumático de perfil angosto, el rendimiento del ruido de rodadura es menor que para los neumáticos anchos. Por lo tanto, es necesario comparar el protector dentro del mismo tamaño.
Tecnologías de reducción de ruido
Para crear los neumáticos más cómodos para el verano, los fabricantes utilizan materiales innovadores y enfoques de desarrollo modernos. Para ello, se instalan en la estructura interna de la goma placas ultraligeras amortiguadoras de sonido y vibraciones. Esto no cambia el manejo, la resistencia a la rodadura o el índice de velocidad.
La tecnología B-Silent de Bridgestone se basa en la introducción de un revestimiento poroso especial en la carcasa del neumático, que amortigua las vibraciones resonantes.
Tecnologías de reducción de ruido
El desarrollo de Continental ContiSilent™ es el uso de espuma insonorizante de poliuretano. Es resistente a altas temperaturas y reduce el ruido en el coche hasta 10 dB. El material está pegado en la zona de la banda de rodadura.
El método Dunlop Noise Shield consiste en la instalación de espuma de poliuretano en la parte interior central de la rueda. Según los fabricantes, este método reduce el ruido debajo de los arcos de las ruedas en un 50 %, independientemente del tipo de calzada.
La tecnología SoundComfort de Goodyear es la unión de elementos de poliuretano de cavidad abierta a la superficie del neumático. Debido a esto, la resonancia del aire, que es la principal fuente de ruido, se reduce casi 2 veces.
El desarrollo de SoundAbsorber de Hankook mejora el confort acústico del interior del automóvil con una almohadilla de espuma de poliuretano. Se instala en el interior de los neumáticos de perfil bajo. Por lo general, para neumáticos deportivos en la categoría de ultra alto rendimiento. Amortigua el zumbido desagradable y las vibraciones de cavitación durante el movimiento a alta velocidad.
K-Silent System es un sistema de supresión de ruido de Kumho. Consiste en el uso de un elemento especial perforado en el interior del neumático. Debido a esto, la resonancia del sonido se absorbe y el nivel de ruido se reduce en un 8% (4-4,5 dB).
Silent Technology es la tecnología única de Toyo que tiene en cuenta el movimiento del aire a través de la superficie del neumático. Para reducir el nivel de ruido a 12 dB, se desarrolló un diseño especial a partir de un arco poroso delgado y una placa cilíndrica de poliuretano.
Neumáticos de verano más silenciosos
Neumáticos de verano más silenciosos
Antes de comprar una goma adecuada, debe estudiar sus características y compararlas con otros productos. Esta revisión de 12 neumáticos se compila en 3 categorías de precios según las opiniones de los usuarios.
segmento de presupuesto
Neumáticos Nordman SX2 es el neumático de verano más blando de Nokian. Tienen un patrón transversal-longitudinal simple. Los pequeños orificios de drenaje y las paredes laterales suaves de la banda de rodadura brindan comodidad acústica en la cabina y un manejo equilibrado del vehículo. Pero debido a la estructura elástica, la goma se enrolla con el calor y se borra rápidamente durante el movimiento a alta velocidad. Puede comprar un producto con un diámetro de aterrizaje R14 por 2610 rublos.
Cordiant Comfort 2 son neumáticos de verano de un fabricante ruso. Ideal para autos usados de clase B. El modelo tiene buenas propiedades de agarre incluso en pavimento mojado. Gracias a la carcasa blanda y las ranuras estrechas de la banda de rodadura, no solo se reduce el riesgo de hidroplaneo, sino también el ruido generado. El único inconveniente es la escasa resistencia al desgaste. El costo promedio de los bienes con un tamaño estándar 185/70 R14 92H comienza desde 2800 ₽.
Los neumáticos Tigar High Performance Serbian se fabrican bajo el control de calidad de Michelin. El dibujo de la banda de rodadura con 2 canales de drenaje y numerosas muescas de "tigre" proporciona paseos cómodos con un manejo estable en superficies secas. El producto no es adecuado para tráfico de alta velocidad. El precio de un modelo de 15 pulgadas comienza desde 3100 rublos.
Neumáticos Nordman SX2
Sportex TSH11 / Sport TH201 es una serie económica de una popular marca china. Debido a la carcasa reforzada y los bloques laterales rígidos, la rueda se mantiene bien en la carretera y maneja bien los derrapes. El diseño único de la banda de rodadura amortigua las vibraciones de sonido que se producen durante la conducción. El único inconveniente es el mal agarre en carreteras mojadas. El costo de las ruedas con un tamaño de 205/55 R16 91V oscila entre 3270 rublos.
El Yokohama Bluearth ES32 es el neumático de verano más silencioso y blando que ofrece un buen rendimiento en cualquier tipo de superficie dura. La baja resistencia a la rodadura del neumático se debe a una carcasa rígida y ranuras longitudinales estrechas pero profundas. El inconveniente del producto es la poca permeabilidad en el suelo. Puedes comprar un producto con un diámetro de 15” por 3490 ₽.
Modelos en el rango de precio medio.
La gama Hankook Tire Ventus Prime 3 K125 está diseñada para una amplia gama de vehículos, desde camionetas familiares hasta SUV. El modelo es adecuado para viajes largos y silenciosos y conducción agresiva. La excelente tracción y estabilidad en cualquier tipo de superficie de la carretera está garantizada por un eficiente sistema de drenaje. Un patrón asimétrico con una red de láminas bien pensada proporciona un alto nivel de comodidad. El precio medio de la mercancía es de 4000 rublos.
Los neumáticos finlandeses Nokian Tyres Hakka Green 2 tienen un freno de acero rígido que garantiza la estabilidad del automóvil durante el tráfico a alta velocidad. Las ranuras de drenaje en los bloques de los hombros y un compuesto blando contribuyen a un buen agarre en pavimento mojado, así como a niveles mínimos de ruido. El lado débil del neumático es la baja resistencia al desgaste y la deformación. El modelo está disponible para la venta desde 3780 rublos.
Debica Presto HP
Los neumáticos polacos Debica Presto HP pertenecen a la categoría de alto rendimiento y están diseñados para vehículos de pasajeros. Los escalones centrales y los bloques laterales crean una huella amplia. Esto asegura un frenado y una aceleración eficientes en superficies duras. El dibujo direccional simétrico de la banda de rodadura y la estructura blanda del compuesto reducen el ruido generado debajo de los arcos de las ruedas. El costo promedio es de 5690 rublos.
Los neumáticos Kleber Dynaxer HP3 se lanzaron en 2010, pero todavía tienen demanda debido al alto nivel de comodidad acústica y parámetros de funcionamiento. El modelo tiene un patrón no direccional con 2 ranuras longitudinales en el centro y tacos de nailon. Este diseño mejora la estabilidad direccional del vehículo y la maniobrabilidad predecible. El precio de un neumático con un tamaño de 245/45 R17 95Y es 5860 ₽.
segmento premium
Los neumáticos Michelin Primacy 4 son adecuados para propietarios de autos ejecutivos de clase F, para quienes, en primer lugar, el máximo nivel de comodidad y seguridad del viaje. El compuesto de goma utiliza tecnología acústica de reducción de sonido. La rueda tiene una disposición optimizada de surcos de evacuación hidráulica, lo que reduce el riesgo de hidroplaneo y asegura un contacto confiable con la carretera. El costo del modelo es de 1 rublos.
La serie japonesa Toyo Proxes ST III es un neumático UHP de alto rendimiento. Están diseñados para usarse solo en superficies duras. El modelo es altamente resistente a cargas a alta velocidad. Gracias a las "damas" laterales con bloques centrales en forma de rayo, la goma demuestra un agarre fiable, estabilidad direccional y un ruido mínimo. El precio es de 7430 rublos.
BridgeStone Ecopia EP200
BridgeStone Ecopia EP200 es un neumático adecuado para crossovers y SUV. El modelo tiene un nivel mínimo de contaminación ambiental y una excelente dinámica. La nervadura del elemento rectangular garantiza un movimiento estable en línea recta a alta velocidad y una respuesta rápida a la entrada del conductor. Los bloques de hombro rígidos y las ranuras centrales en zigzag aseguran curvas suaves. El modelo se puede comprar por 6980 ₽.
Si desea los neumáticos de verano más silenciosos, no tiene que comprar el más caro. En el segmento de precio medio y económico, aparecen opciones adecuadas. Lo principal es elegir un modelo para tu estilo de conducción.
