El estudio de tuning más famoso del mundo.
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El estudio de tuning más famoso del mundo.

"Si puedes soñarlo, entonces podemos construirlo para ti".

Este es el lema del estudio de tuning más famoso del mundo. Incluso si el nombre West Coast Customs no significa nada para usted, no hay duda de que ha oído hablar del sensacional programa de telerrealidad llamado Pimp My Ride.

Durante un cuarto de siglo, los autos para superestrellas como Shaquille O'Neill, Snoop Dogg, Karl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber y Paris Hilton se han modernizado en este estudio.

El estudio de tuning más famoso del mundo.

Ryan Friedlinghouse comenzó con una cantidad modesta prestada de su abuelo, ahora es multimillonario y una de las personalidades más populares en la cultura automotriz estadounidense.

Incluso ahora, los pasillos del nuevo taller en Burbank, California, están llenos de pedidos de personas famosas: del líder de Black Eyed Peas Will.I., hasta la famosa familia Kardashian. Se estaba desarrollando un proyecto muy especial en el garaje: este es el Mercury de los años 50, que Ryan Friedlinghouse, el fundador de la costa oeste, hace por sí mismo.

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Mercury es mi coche favorito. Siempre ha sido así. Este es el coche que quería tener cuando era niño. Por cierto, no ha cambiado porque aún no lo he terminado. Cuando finalmente lo haga, probablemente se me ocurrirá algo nuevo".

Así es como Ryan explicó su proyecto.

En los pasillos también hay modelos clásicos bastante raros, como el Stutz Blackhawk. Pero aquí el automóvil está esperando un destino que asustaría al conocedor europeo de automóviles clásicos. A veces los autos cambian más allá del reconocimiento.

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Fridlinghouse comparte que lo más difícil en el estudio:

"Uno de los desafíos para nuestros clientes es que esperan que todos los autos conduzcan como nuevos y modernos".

Aquí se explica cómo resolver este problema:

“Durante los últimos 6 o 7 años, hemos comenzado a ensamblar cupés completos e instalarlos en el chasis de autos nuevos. Además, los clientes esperan que el trabajo esté terminado en un par de días. Para nosotros, esto también es una prueba. Todo el mundo quiere un clásico, pero tiene que funcionar como un coche nuevo, pero un proyecto así lleva de 8 a 12 meses y nos cuesta mucho trabajo”.
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Rapero Pust Malone Coche

A primera vista, este modelo de ajuste estadounidense parece ser exactamente lo contrario de las ideas europeas. Pero, de hecho, West Coast tiene un apoyo bastante sólido del Viejo Mundo en la persona de Continental, un fabricante alemán de neumáticos que ha sido su proveedor desde 2007.

Ryan incluso hizo algunos modelos especiales para la compañía.

“Continental nos ha apoyado durante 13 años ... No puedo esperar para ir a su fábrica. Quiero ver cómo se fabrican estos neumáticos ".

Casi todos los proyectos usan neumáticos Continental aquí. Los alemanes han sido un socio importante de la costa oeste desde 2007

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Como multimillonario de fama mundial, Friedlinghouse no perdió la curiosidad que le hizo pedir prestada una pequeña suma de dinero de su abuelo hace 25 años y comenzar este negocio.

“Si comenzara con una gran suma, probablemente no estaría aquí hoy. Cuando tienes poco dinero, solo te hace trabajar más duro. Y eso me permite apreciar realmente lo que tengo hoy ".
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Muchas cosas aquí sorprenderían a los amantes de los autos clásicos, pero para Friedling porque lo que el cliente quiere es importante

Un gran avance para West Coast Customs se produjo cuando la superestrella de la NBA Shaquille O'Neill los contactó con varias órdenes inusuales.

“Mi primer proyecto, y de hecho mi primer cliente, fue Shaq. Nos empujó a hacer cosas que nunca antes habíamos hecho. Nos retó y nos hizo sudar. Recuerdo que el coche era un Ferrari, quería cortarle el techo. Ni siquiera he tocado un Ferrari antes. Y de repente tuve que cortar el techo de un auto de $100”.
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Por fuera es un Porsche 356, pero por dentro es un roadster Tesla.

Con respecto a su proyecto favorito, Ryan dijo:

“Me gustan todos los proyectos porque todos son diferentes. Cada día y cada coche es un nuevo desafío. Cada cliente nos empuja a nuestros límites. Nos obliga a cambiar de coche como nunca antes”.

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