Revisión de Saab Aero X 2006
Aero X es una señal clara para un futuro que acercará aún más el automóvil y el medio ambiente. La inteligente innovación sueca y la experiencia australiana en el sistema de propulsión se combinan en el Aero X, lo que lo convierte en una obra maestra imperdible en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2006 en Sídney.
No hay escasez de sofisticación en el diseño futurista. El motor V2.8 biturbo Aero X de 6 litros se basa en el "V6 global" de GM fabricado por Holden en la planta de motores de Port Melbourne.
Tiene un diseño único y está calibrado para funcionar con bioetanol al 100 por ciento, lo que significa que las emisiones de su tubo de escape son potencialmente neutras en carbono.
La razón por la que el motor Aero X que funciona con bioetanol no aumenta los gases de efecto invernadero es que sus emisiones de dióxido de carbono se equilibran con la cantidad de dióxido de carbono que se elimina de la atmósfera cuando se cultivan los cultivos utilizados para producir bioetanol.
El bioetanol puede, al menos en teoría, reutilizar los gases de efecto invernadero que se emiten una y otra vez en ciclos de producción completamente sostenibles y neutrales en carbono. También podría abrir enormes mercados nuevos para los agricultores australianos, convirtiendo efectivamente a la agroindustria australiana en el centro de la producción mundial de combustible. Con una potencia increíble (298 kW de potencia bruta del motor y 500 Nm de par), además de una carrocería de fibra de carbono ultraligera y una tracción significativa gracias a un sistema de tracción total de alta tecnología, Aero X es capaz de alcanzar velocidades de hasta 100 km/h en 4.9 segundos. Está ahí arriba con muchos superdeportivos.
La tracción se envía a las ruedas a través de una transmisión manual de doble embrague totalmente automatizada de siete velocidades, mientras que la conducción se controla mediante un sistema de suspensión computarizado con amortiguación activa.
Inspirado en la colaboración a largo plazo de Saab con la industria aeroespacial, el Aero X presenta una cabina estilo avión de combate que deja obsoletas las puertas de los automóviles convencionales, mientras que el tema aeroespacial continúa con ruedas estilo turbina a reacción.
En la cabina del Aero X, Saab ha aplicado la última tecnología de los especialistas suecos en vidrio e instrumentación de precisión para prescindir por completo de los diales y botones convencionales.
Entonces, si desea echar un vistazo al futuro de los sistemas de visualización de automóviles para obtener una idea de las perspectivas a mediano plazo para los vehículos de producción, el Saab Aero X será el primero en su lista de compras.
Es un superdeportivo de alto rendimiento que incluso un ecologista puede disfrutar.
