Capota descapotable: ligereza y libertad de imaginación con una capota descapotable.
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Capota descapotable: ligereza y libertad de imaginación con una capota descapotable.

Convertible (convertible) es un tipo especial de automóvil. Nada se compara con salir a la carretera con el techo abierto. Sol, aire puro y disfrute de la vida van de la mano en un descapotable. Para disfrutarlo el mayor tiempo posible, su parte superior necesita un cuidado especial. Lea todo lo que necesita saber sobre los techos convertibles en este artículo.

Dos tipos - una función

Al comienzo de la creación del descapotable, se utilizaron dos sistemas competidores de techos convertibles: capota plegable de metal (hard top) и capota . Ambos sistemas tienen sus ventajas y desventajas.

1. Techo rígido

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Aumentó techo duro nada tan bueno como el techo de un automóvil estándar hecho de metal o plástico.

Capota descapotable: ligereza y libertad de imaginación con una capota descapotable.Beneficios:– El coche se puede utilizar todo el año
– Alto confort
– Protección adecuada contra el viento y la intemperie.
– Robusto y no sujeto al desgaste normal de vida del vehículo.
– Hace que un techo rígido extraíble sea superfluo en las estaciones frías.
- Alta protección contra robo
Capota descapotable: ligereza y libertad de imaginación con una capota descapotable.desventajas:– Construcción costosa
- Cuando está plegado, ocupa mucho espacio en el maletero.
– Riesgo de daños en caso de olvido (baúl lleno).

Este diseño le permite usar el automóvil en cualquier época del año y aumenta significativamente el valor para el cliente.

Para hacer un uso óptimo de la experiencia convertible con techo rígido retráctil, estos techos están equipados con un mecanismo complejo de diseño costoso pero conveniente. La capota tiene un apoyo eléctrico o electrohidráulico, facilitando su apertura y cierre. Según el tipo de vehículo, la capota se puede abrir y cerrar incluso durante la conducción. .

Sin embargo, su diseño es complejo y costoso. El techo plegado reduce el espacio para el equipaje a un mínimo absoluto. Si quedan artículos grandes en la cajuela, el techo convertible puede dañarse cuando se pliega.

Descapotables de techo rígido retráctiles notables:
Mercedes SLK
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)

2. Capota de lona

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La capota es una cubierta de tela flexible que consta de una o dos capas. . En el pasado, la tela impregnada era estándar, lo que le dio a esta gorra su nombre. Actualmente se utilizan comúnmente varios tejidos: cuero genuino, cuero sintético, vinilo, telas recubiertas e incluso materiales reforzados con fibra de vidrio se reciclan en una capota blanda plegable.

Capota descapotable: ligereza y libertad de imaginación con una capota descapotable.Beneficios:– Mucho más barato que un techo rígido plegable
– Ahorra más espacio cuando está plegado.
– Peso ligero (ahorro de combustible).
Capota descapotable: ligereza y libertad de imaginación con una capota descapotable.desventajas:– Vida útil limitada
- Sin protección contra robo
– Vulnerabilidad, especialmente al vandalismo
– Solo apto para uso en todas las estaciones en combinación con un costoso techo rígido extraíble.
Capota descapotable: ligereza y libertad de imaginación con una capota descapotable.

"Más barato" que un techo rígido retráctil, eso es seguro. Sin embargo, es importante no dejarse engañar por el costo de reemplazar una capota de lona: el reemplazo siempre es costoso, al menos unos cientos de euros . En el caso de una parte superior de tela desgastada en un convertible económico, esto podría significar un desastre financiero. Con las debidas medidas preventivas, la vida útil de una capota de lona se puede alargar, aunque tarde o temprano llega un punto en el que la sustitución se convierte en la única opción.
Descapotables de capota blanda a menudo tienen un baúl funcional y, por lo tanto, son de mayor valor para el usuario cuando hace buen tiempo que los convertibles de techo rígido.El peso ligero de la capota de lona hace que el coche sea más ligero. Este beneficio solo está completamente disponible cuando el techo convertible está levantado. El techo plegado degrada la aerodinámica hasta tal punto que el consumo de combustible se vuelve inevitablemente mayor.

El sol, el viento, el aire salado del mar, la radiación ultravioleta y los cambios de temperatura pueden afectar la parte superior . La acción mecánica provoca desgarros o agujeros en el tejido. Además, la fragilización gradual del plastificante conduce a daños. Tarde o temprano, el techo convertible se rompe. El reemplazo es la única opción.

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Los tops de tela facilitan mucho la vida de los ladrones. Para acceder rápidamente al interior del coche basta con una navaja Stanley barata. Por lo tanto: ¡Nunca deje objetos de valor en el automóvil!
Si el descapotable se usa todo el año, Se requiere techo rígido . En la versión desmontable, solo el techo rígido es capaz de soportar la carga de nieve. Además, el techo rígido crea un compartimiento de pasajeros cerrado que puede calentarse adecuadamente. Hardtop no suele estar disponible menos de 1800 euros . Dependiendo del convertible, esto puede exceder el costo de todo el automóvil.

Mantenimiento de capota descapotable

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El techo rígido convertible no necesita un mantenimiento especial, a excepción de la lubricación periódica del mecanismo de plegado. . Es preferible hacerlo en garaje por experiencia profesional en puntos neurálgicos. Rociado simple y generoso WD-40 tiene sólo un efecto a corto plazo y puede atraer una gran cantidad de contaminación.

Por otro lado, la parte superior suave necesita un tratamiento especial para una apariencia impecable, preparándola para un uso intensivo. . La parte superior de tela tiene una superficie rugosa que permite que se asiente el polvo. Como resultado, las esporas de musgo pueden convertirse en tejidos. La radiación ultravioleta del sol, el roce de la tela e incluso las raíces microscópicas de musgo, líquenes y algas pueden arruinar por completo una capota blanda en unos pocos años. Esto afecta especialmente a la impregnación ya la capa de caucho. Ambos se disuelven, haciendo que el techo se vuelva quebradizo. Con el tratamiento adecuado, este proceso puede ralentizarse significativamente. Necesitas:

1 dispensador de jabón
1 brocha gruesa o brocha para empapelar
1 manguera de agua 1 aerosol de impregnación
cepillo rígido

La parte superior de tela es vulnerable. Por lo tanto, debe lavarse a mano y, desde luego, ¡no en un lavadero de coches!

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Comience por enjuagar el techo con una manguera. ¡Nunca utilice un limpiador de alta presión! Una manguera de jardín regular de baja presión es suficiente. Además de lavar la suciedad más resistente, es especialmente importante impregnar adecuadamente el techo. Un limpiador de alta presión hará más daño que bien. ¡Deja a Karcher donde está!

La suciedad debe eliminarse de los poros del techo de tela con el menor esfuerzo posible. Pincel o pincel para empapelar el jabón se frota con movimientos lineales. Trabajar a través da los mejores resultados. Posteriormente, la espuma con suciedad absorbida se lava. Este procedimiento debe repetirse hasta que la mancha esté bellamente negra y ya no tenga un brillo marrón verdoso mohoso.

Una brocha dura es solo para las áreas a las que no puede llegar una brocha, como las costuras debajo de la ventana trasera, donde se puede acumular musgo. Al aplicar con un cepillo rígido, abstenerse de aplicar una fuerza excesiva. Basta con limpiar la costura varias veces para limpiarla a fondo.

Después de limpiar a fondo el techo convertible, déjelo secar. Deja que el sol se encargue, ayuda un poco con el flujo de aire. El aire comprimido solo es útil para las costuras. Las superficies se pueden secar con un secador de pelo fuerte. ¡No utilices un secador de pelo! Cuando el techo esté completamente seco, rocíalo con spray de impregnación y listo.

Luneta trasera débil

Capota descapotable: ligereza y libertad de imaginación con una capota descapotable.

La luneta trasera convertible necesita un cuidado especial . Con el tiempo, se desvanece y se cubre con una desagradable capa amarilla. Esto no significa necesariamente una sentencia de muerte para los de arriba. Para mejorar el estado de la luneta trasera está disponible Limpiador especial para plásticos. Incluso si la posición original ya no se puede corregir, una limpieza a fondo puede restaurar una apariencia y sensación aceptables.

reparación de agujeros

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Si hay rasgaduras y agujeros debido a accidentes o vandalismo, definitivamente considerará la renovación. Reparar techos blandos frágiles y porosos no tiene sentido, ya que el techo ya se está disolviendo. Los minoristas ofrecen kits de calcomanías y parches para reparar agujeros y agujeros, aunque el resultado nunca parece óptimo.

Recomendamos ponerse en contacto con un reparador profesional.

Cuando necesitas un nuevo top

Equipo de la antigua Ford Escort , VW Golf o Opel Astra Cabrio capota descapotable nueva financieramente inviable . El reemplazo original suele ser tan costoso que supera el valor restante del automóvil. Hay otra posibilidad:

Capota descapotable: ligereza y libertad de imaginación con una capota descapotable.

En Estados Unidos se desarrolló una industria para la fabricación de cubiertas de repuesto para convertibles. . Para casi todas las series de convertibles, las capotas intercambiables están disponibles a varios precios. Para un convertible barato que debería durar uno o dos veranos más, una capota de vinilo es una alternativa práctica. Tienen una apariencia aceptable y ofrecen una funcionalidad completa.

Un vinilo de una sola capa ciertamente no se puede comparar con una parte superior de tela recubierta de dos capas. Para un artesano experimentado la instalación tomaría el sábado por la noche . Si el techo está algo apretado durante el montaje, el uso cuidadoso de un secador de pelo puede ayudar. Sin embargo, se requiere algo de tensión para un ajuste óptimo de las varillas.

El sol hará el resto: aparcar el coche al sol con el techo cerrado pero no bloqueado . El vinilo eventualmente cederá, permitiendo que el techo se atornille. Esta solución está disponible por. 200 – 300 euro.

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