Con un imán a lo largo... del camino
Desde el principio, Volvo se ha asociado no solo con automóviles de buena calidad, sino sobre todo con un fuerte enfoque en la seguridad de conducción. A lo largo de los años, los coches de hierro se han equipado con más y más soluciones electrónicas para minimizar el riesgo de colisión o accidente y hacer que viajar sea lo más agradable posible. Volvo ahora ha decidido dar un paso más al ofrecer un innovador sistema de control y posicionamiento del vehículo que podría revolucionar la forma en que conducen en la carretera en un futuro próximo.
Cuando el GPS no funciona...
Los ingenieros que trabajan para un fabricante de automóviles sueco decidieron probar el funcionamiento de varios dispositivos electrónicos que podrían formar parte de un automóvil de gama media. Tuvieron en cuenta, incluidos los receptores de navegación por satélite, varios tipos de sensores láser y cámaras. Después de analizar su trabajo en diversas condiciones climáticas y de la carretera, llegamos a la conclusión de que no siempre funcionan correctamente. Por ejemplo: conducir en niebla densa o conducir a través de un túnel largo puede interrumpir efectivamente su operación y, por lo tanto, privar al conductor de la capacidad de navegar con seguridad por la carretera. Entonces, ¿cómo garantizar una conducción segura incluso en estas condiciones difíciles? Una solución a este problema podría ser una red de imanes colocados dentro o debajo del pavimento.
Directamente, como sobre rieles
Una solución innovadora que puede mejorar la seguridad en la conducción ha sido probada en el Centro de Investigación Volvo en Hallered. En un tramo de carretera de 100 m de largo, se colocaron una fila de imanes de 40 x 15 mm uno al lado del otro, formando transmisores especiales. Sin embargo, no se integraron en la superficie, sino que se escondieron debajo de ella hasta una profundidad de hasta 200 mm. A su vez, para el posicionamiento correcto de los automóviles en dicha carretera, estaban equipados con receptores especiales. Según los ingenieros de Volvo, la precisión de dicho posicionamiento es muy alta, incluso hasta 10 cm. En la práctica, conducir en una carretera de este tipo se parecerá a conducir en una vía férrea. Gracias a esta solución, puede eliminar de manera efectiva los accidentes asociados con el abandono de su carril. En la práctica, esto significa que el sistema desviará el volante en la dirección contraria en el momento del cruce no autorizado de la línea, manteniendo el carril actual.
Junto con (nuevas) carreteras
El sistema que ofrece Volvo es fácil de usar y, por último, pero no menos importante, rentable. Los imanes se instalan fácilmente con reflectores de carretera en ambos lados de la calzada. En el caso de la construcción de nuevas carreteras, la situación es aún más sencilla, ya que se pueden colocar imanes en toda su longitud incluso antes de colocar el pavimento. Una gran ventaja del innovador sistema es también la larga vida útil de sus componentes, es decir, los imanes individuales. Además, son completamente libres de mantenimiento. En los próximos años, Volvo tiene previsto colocar los imanes en las carreteras principales y luego instalarlos en todas las rutas por carretera de Suecia. Es importante señalar que los ingenieros del fabricante de automóviles de hierro fueron aún más allá. En su opinión, esta decisión también permitirá la introducción de los llamados. vehículos autónomos. En la práctica, esto significaría que los automóviles podrían moverse de manera segura sin intervención del conductor. Pero, ¿se implementará alguna vez esta solución? Bueno, hoy el término "automóvil sin conductor" suena a ciencia ficción, pero mañana puede resultar bastante mundano.
Agregado por: Hace 8 años,
foto: tráficoseguro.org
