Guía del comprador del Acura ILX híbrido 2013
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Acura está de vuelta después de varios años dedicados al mercado de lujo de gama alta, y lo están haciendo con estilo con un automóvil que prácticamente reinventa su propio segmento. El ILX Hybrid es la parte semieléctrica de la nueva serie ILX:...
Acura está de vuelta después de varios años dedicados al mercado de lujo de gama alta, y lo están haciendo con estilo con un automóvil que prácticamente reinventa su propio segmento. El ILX Hybrid es la parte semieléctrica de la nueva serie ILX: un elegante automóvil de cuatro puertas a tener en cuenta que cuenta con el cuidado adecuado de la carrocería combinado con componentes técnicos. A pesar del alto costo y la apariencia sofisticada, la etiqueta del precio no requiere la cuenta bancaria de un millonario.
Principales ventajas
El ILX Hybrid está equipado con estándares como techo corredizo, conectividad Bluetooth, volante de cuero que se inclina y se extiende, una cámara de reversa y una interfaz USB/iPod con integración de Pandora. El paquete de tecnología opcional le brindará un mejor sistema de sonido y navegación basada en disco duro.
Cambios para 2013
Este es el primer año modelo del Acura ILX Hybrid.
lo que nos gusta
Este pequeño y descarado sedán se desempeñó bien en las pruebas de choque y seguridad, el interior es atractivo y está bien organizado, y las especificaciones, incluso en el modelo base, hacen de este auto una opción divertida. El look no traspasa los límites de ser demasiado progresivo, manteniéndolo elegante pero lo suficientemente deportivo. Y, por supuesto, el millaje de gasolina es muy decente para un automóvil híbrido.
lo que nos preocupa
Debido al paquete de baterías, el espacio de la cajuela está limitado a solo 10 pies cúbicos. No encontrará asientos de cuero en la lista de opciones, lo que significa que si desea sentir el lujo genuino en un sedán asequible, es posible que desee echar un vistazo a un modelo más exclusivo como la Serie 1 de BMW. Como era de esperar, el motor híbrido no es tan ágil como la variante premium de 2.4 litros, por lo que necesitará alrededor de 10 segundos para llegar a 0 mph.
Modelos Disponibles
El ILX Hybrid viene con un motor de 1.5 cilindros en línea de 4 litros con 127 lb-pie de torque. par, 111 CV y 39/38 millas por galón.
Reseñas principales
Hubo dos retiros del mercado para este modelo, en agosto de 2012 y julio de 2014. El primero estaba relacionado con un problema con el cable de la cerradura de la puerta: activar las cerraduras de la puerta mientras se usa la manija podría hacer que el cable se afloje o cambie de posición, lo que aumenta el riesgo de abrir la puerta durante el tráfico o accidentes. El segundo retiro estaba relacionado con el sobrecalentamiento en el área de los faros, que presentaba un riesgo de derretimiento, humo o incendio. Honda notificó a los propietarios de ambos problemas y se ofreció a solucionarlos sin cargo.
Preguntas habituales
Aparte de un puñado de incidentes ocasionales, como cambios de batería con poco kilometraje y pinchazos que ocurren momentos después de que se encendió la luz de advertencia de presión de los neumáticos, no hay muchas quejas recurrentes sobre este modelo.
