Rosomak-WRT pronto en funcionamiento
Rosomak-WRT en configuración en serie y completamente ensamblado. Grúa en posición de trabajo.
En diciembre de este año, las fábricas de Rosomak SA entregarán a los militares el primer lote de vehículos blindados de transporte de personal con ruedas Rosomak en una nueva versión especializada: Vehículo de reconocimiento técnico. Esta será la primera en cuatro años, después de dos portadores del sistema de vigilancia y reconocimiento multisensor, una nueva versión de esta máquina, puesta en servicio en las fuerzas armadas polacas. Vale la pena enfatizar que aunque el contrato con la Inspección de Armamentos fue firmado formalmente por una empresa de Silesia Siemianowice, otras "compañías blindadas de Silesia" también participaron activamente en el proyecto: Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA, así como Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń . Mecánica OBRUM sp. z oo, que puede considerarse un ejemplo ejemplar de sinergia entre empresas Polska Grupa Zbrojeniowa SA
El programa de vehículos de reconocimiento técnico (WRT) basado en Rosomak tiene varios años de historia y no es nada sencillo. Comienza en 2008 cuando el Ministerio de la Defensa Nacional comenzó a analizar la posibilidad de aumentar el pedido de vehículos Rosomak a más de 690 (más 3) vehículos, en su mayoría con nuevas opciones especiales que no estaban en los planes anteriores. En ese momento, se trataba de otros 140 vehículos, y el número objetivo de Rosomaks de todas las variedades en un batallón de fusileros motorizados aumentaría de 75 a 88. Una de las nuevas opciones sería Rosomak-WRT, basado en el so- llamó. - se denomina transportador base, diseñado para garantizar las actividades de las unidades de combate equipadas con el vehículo blindado de transporte de personal Rosomak, mediante: observación y reconocimiento técnico en el campo de batalla para compañías y batallones motorizados, evacuación de armas pequeñas y equipos del campo de batalla, proporcionando básico asistencia técnica a equipos dañados e inmovilizados. El vehículo formaba parte de un concepto más amplio de vehículos de apoyo a la unidad equipados con vehículos blindados de transporte de personal. El sistema de entrada también incluía un vehículo de asistencia técnica, utilizando también la versión básica del vehículo (adaptado para reparaciones más graves en campo y equipado, entre otras cosas, con una grúa de gran capacidad que permite levantar la torre o retirar la unidad de poder). En 2008, para 2012, se planeó adquirir 25 Rosomak-WRT.
Primer intento
Sin embargo, el preludio de la compra de autos en serie sería el desarrollo de un proyecto de auto basado en los requisitos dados, su aprobación y la producción de un prototipo de auto, que debía pasar las pruebas de calificación. La implementación del trabajo de desarrollo relevante se inició con la celebración del contrato IU/119/X-38/DPZ/U//17/SU/R/1.4.34.1/2008/2011 por el Departamento de Política de Armas del Ministerio de Defensa Nacional y el entonces Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA de Siemianowice Śląskie / U / / 28/SU/R/2009/XNUMX/XNUMX, que se firmó el XNUMX de septiembre XNUMX. Para la construcción del prototipo, se utilizó el vehículo producido anteriormente fue separados de los recursos del ejército. Vale la pena enfatizar que se invitó a Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA de Poznań a colaborar en el diseño de una nueva versión del automóvil, que también se encargó de completar el prototipo del automóvil.
El equipamiento del vehículo incluía: un brazo (grúa) con capacidad de elevación de 1 tonelada, equipo de diagnóstico y servicio para Rosomak, equipo de evacuación y rescate (elevador neumático), dos generadores eléctricos (montados en carro y portátiles), unidades de soldadura para y soldadura a gas (también para corte a gas), kits de herramientas para reparaciones mecánicas y eléctricas rápidas, deshumidificador, iluminación portátil con trípodes, reparación de carpa con lona, etc. El equipo debía complementarse con un sistema de vigilancia diurno/nocturno con un cabezal montado en un mástil en la parte trasera del techo.
Armamento: una posición de tiro con control remoto ZSMU-1276 A3 con una ametralladora UKM-7,62S de 2000 mm. Además, se suponía que el automóvil recibiría el complejo de autodefensa SPP-1 "Obra-3", interactuando con 12 lanzadores de granadas de humo (2 × 4, 2 × 2).
