Prueba de manejo de Rolls-Royce Cullinan: alto, alto ...

Es hora del primer encuentro con el modelo SUV más caro del planeta

La situación cambiante del mercado de la automoción se ha convertido en un catalizador de muchos procesos que parecían ciencia ficción hace apenas veinte años. En la actualidad, más de un tercio de los automóviles nuevos vendidos en todo el mundo pertenecen a la categoría SUV o crossover.

En el Viejo Continente, el porcentaje ya se acerca a los 40… Los días en los que el fabricante podía permitirse el lujo de mantenerse alejado de esta tendencia parecen haber quedado atrás para siempre, después de que Porsche con su deslumbrante éxito en las ventas de los Cayenne, SUV de algunos de los nombres más icónicos. en la industria automotriz, como Jaguar, Lamborghini, BentleySega y ahora es el turno de Rolls-Royce.

Lo cierto es que desde el punto de vista económico, fabricar y fabricar este tipo de coches es la clave para la estabilidad financiera de cada una de estas empresas. Si no fuera por la gloria del Cayenne, hoy el Porsche 911 solo podría ser una parte de la historia dorada de la industria, y no un representante de su vanguardia moderna con un futuro igualmente brillante esperado.

En otras palabras, para garantizar la creación de obras maestras boutique como Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne o Lamborghini Aventador, las empresas deben perseguir las ventas con productos más demandados. Y ahora en el mundo de los ATV no hay nada más demandado que un SUV.

Por encima de las cosas

Como era de esperar, poco después del lanzamiento del Cullinan, Rolls-Royce cuenta con un número envidiable de ventas, cubriendo su capacidad de producción con al menos un año de antelación. Y definitivamente no se pasan por alto las razones de tasas tan altas entre la clientela solvente de todo el mundo.

Con esta máquina, siempre te sientes por encima de las cosas, literal y figurativamente. En el exterior, los estilistas lograron transferir hábilmente algunos de los elementos tradicionales de la marca, como la parrilla frontal de acero inoxidable pulido a mano colocada verticalmente, a un concepto muy poco convencional de Rolls-Royce de un típico SUV de tamaño extravagante.

Es interesante notar que no importa cuán gigantesco se vea el Cullinan, su brillo es algo más ligero en comparación con el clásico sedán de lujo Phantom. Sin duda, esto tiene un propósito porque los compradores de SUV, incluso si es el automóvil más lujoso del mercado, generalmente tienen una comprensión completamente diferente de la belleza y el lujo que los tradicionalistas que comprarían una limusina como el Phantom.

Detrás de las puertas típicamente opuestas de las marcas, se abre un mundo que no tiene nada que ver con el mundo que nos rodea. En el interior, reina un esplendor extravagante, una sensación de bienestar y una abundancia de elementos de diseño elaborados con habilidad.

Después de cerrar la puerta detrás de usted, o mejor dicho, después de que el botón electromecánico cierra la puerta detrás de usted, el aburrimiento banal de la vida cotidiana permanece afuera. El cuerpo se relaja en sillas amplias y ultracómodas, los pies se hunden en la alfombra gruesa, los dedos de los pies tocan la tapicería de cuero fino, las superficies de madera brillante y los elementos de metal pulido real.

Si golpea las rejillas de ventilación fresadas con la uña, escuchará un timbre como un instrumento musical. Los elementos de tracción y tracción, como si fueran sacados de un antiguo órgano de una sala de conciertos, son los encargados de regular la fuerza del aire que entra en la cabina. Con todo, lo único que te queda es dónde guardar tus bebidas favoritas mientras viajas.

La respuesta es muy tranquilizadora: por una tarifa adicional, hasta el precio de un automóvil bastante decente, puede equipar el Cullinan no con uno, sino con dos refrigeradores equipados con juegos de cristales hechos a mano.

Uno está integrado en el apoyabrazos trasero y el otro está colocado un poco más alto y entre los dos asientos traseros separados. Si tiene la intención de utilizar el automóvil como un automóvil familiar, también puede solicitar la versión estándar con tres asientos en la parte trasera.

¿Un picnic en la naturaleza? ¡Tal vez!

Otra oferta muy interesante de una lista casi interminable de opciones de equipamiento adicional es una caja portaequipajes integrada en el suelo, de la que salen dos sillas móviles (¡forradas en piel, por supuesto!) y una mesa de picnic para sentarse en compañía de un ser amado y disfrutar de una bebida gourmet de uno de los juegos de cristal ya mencionados, contemplando una hermosa vista, una puesta de sol, o lo que se le ocurra.

¿Y cómo se comporta este mastodonte de 2660 kg en la carretera? Por un lado, como un Rolls-Royce clásico y, por otro, no del todo. El automóvil modular CLAR es esencialmente un derivado tecnológico bastante cercano del BMW X7, por lo que no sorprende que se maneje con una facilidad impresionante para su tamaño y peso.

Se supone que el paseo es suave, demasiado suave para algunos: mientras que el Phantom flota por el pavimento como una especie de alfombra voladora, el Cullinan se comporta más como un bote balanceándose. Este es probablemente un efecto buscado que atraerá a muchos fanáticos de este tipo de automóviles.

Otro punto interesante es el sonido del motor; por supuesto, el ruido tiene un nivel increíblemente alto y casi no escuchará nada del mundo exterior, pero incluso con un ligero aumento en la velocidad, la unidad de 12 cilindros opera debajo del capó. le recuerda un gruñido claramente audible.

No está claro si esto sucede de forma natural o artificial, pero el hecho es que, a diferencia de cualquier otro Rolls-Royce de producción, el ruido del motor es claramente deseable, no al revés. Lo que en realidad se combina de una manera extraña con la capacidad de desactivar completamente ESP en el modo Offroad: tómalo como quieras, pero este Rolls-Royce se puede usar no solo para viajar tranquilamente, sino también, por ejemplo, para derrapar a través de las dunas de arena.

Parece innecesario mencionar en qué latitudes se recibirá con más calidez esta característica del automóvil. Además, la compañía británica señala que debido a la capacidad de ajustar la distancia al suelo, la suspensión neumática permite que el automóvil supere obstáculos de agua de hasta 54 centímetros de profundidad.

En serio: si a alguien se le ocurre algo así, llamémoslo una idea extravagante, el Cullinan es capaz de manejar algunos problemas bastante serios en terrenos difíciles.

"Suficiente poder"

Si eso marca una diferencia real, el V6,75 de 571 litros tiene 850bhp. y un par máximo de 1600 Newton metros a XNUMX rpm, lo que deja bastante claro que si el que está al volante lo desea, puede montar de forma eficaz la figura de la legendaria Lady Emily, montada sobre el capó.