Caja robotizada Toyota C50A
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La caja de cambios robótica de 5 velocidades Toyota C50A MMT se fabricó entre 2006 y 2009 y se instaló en los populares modelos Corolla y Auris con un motor 1.6ZR-FE de 1 litros. La transmisión con actuadores electromecánicos está diseñada para un par de 160 Nm.
La familia de transmisiones de 5 velocidades también incluye: C53A.
Especificaciones Toyota MMT C50A
| tipo | robot |
| Número de engranajes | 5 |
| para conducir | frente |
| Capacidad del motor | hasta 1.6 litros |
| Par | hasta 160 Nm |
| Que tipo de aceite verter | Aceite MTG LV API GL-4 SAE 75W |
| Volumen de grasa | 2.0 l |
| Cambio de aceite | cada 85 km |
| Reemplazo del filtro | cada 85 km |
| Recurso aproximado | 150 000 km |
Relaciones de transmisión caja de cambios manual C50A MultiMode
En el ejemplo de un Toyota Corolla 2007 con un motor de 1.6 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Trasero |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Transmisiones similares de otros fabricantes:
¿En qué autos se instaló el robot C50A?
| Oído 1 (E150) | 2006 – 2009 |
| Corola 10 (E150) | 2006 – 2009 |
Inconvenientes, averías y problemas del Toyota MMT C50A
El robot recibió críticas negativas y rápidamente dio paso a la transmisión automática en muchos mercados.
La primera unidad de control fallaba a menudo y en 2009 se llevó a cabo una campaña de retirada
El embrague causó la mayoría de los problemas, falló a los 50 km
Los costosos actuadores electromecánicos no eran muy confiables