2022 Rivian R1S y R1S: lo que sabemos hasta ahora sobre el nuevo competidor estadounidense de Tesla y sus rivales Ford F-150 Lightning y Toyota Land Cruiser 300 Series

La R1T es una camioneta pickup de tamaño completo totalmente eléctrica de Rivian.

Tesla es el nombre más importante en vehículos eléctricos estadounidenses, pero el nuevo rival Rivian está buscando cambiar eso.

Rivian está listo para lanzar sus primeros modelos, la camioneta pickup de tamaño completo R1T y el SUV R1S relacionado, a finales de este año en los EE. UU., con distribución global, incluida Australia en un futuro próximo.

Rivian originalmente planeó enviar sus primeros vehículos a los clientes en julio, pero además de los desafíos de iniciar una nueva empresa, como todos los fabricantes de automóviles, Rivian se ha visto frenada por la pandemia mundial y la escasez de semiconductores resultante. Ahora, la compañía ha establecido un nuevo objetivo de septiembre para los vehículos del primer cliente.

Así lo anunció el ingeniero Rivian Brain Gase. Guía De vuelta en el Auto Show de Nueva York de 2019, la llegada de la marca a Australia es una cuestión de "cuándo", no de "si", considerando cuán adecuados serán ambos modelos aquí.

“Cuándo” es una pregunta difícil”, explicó. “¿Cómo elegir los mercados estratégicos correctos en términos de lo que es clave para tu marca, dónde vas a ver ventas?

“Y es por eso que Australia es tan interesante para nosotros, porque ustedes comparten muchos de los valores todoterreno y de la naturaleza que creo que tiene nuestra empresa. Y no estás en las estrechas carreteras italianas, donde es más difícil que este auto encaje.

“El camión tiene sentido en el mercado australiano. Vemos un valor significativo, especialmente con un SUV en los mercados con volante a la derecha.

"Y hemos unificado todo para los automóviles frente al pilar B, por lo que, de manera predeterminada, obtener una camioneta con volante a la derecha es una barrera baja porque tengo un SUV con volante a la derecha".

Así lo anunció el representante de Rivian. Guía Esta semana se mantienen los planes para la producción de automóviles con volante a la derecha para Australia, pero aún no se ha confirmado el momento.

Si bien cualquier falla es decepcionante, y la falla de una nueva marca generalmente genera dudas sobre su viabilidad, Rivian parece estar en una buena posición para cumplir con su compromiso, y he aquí por qué.

Grandes mecenas

Desde su debut oficial en el Auto Show de Los Ángeles 2018, Rivian se ha convertido en un jugador importante en la industria automotriz de EE. UU. a pesar de que aún no ha entregado un vehículo. Según se informa, la empresa ha recaudado más de 10.5 millones de dólares en capital desde su creación, siendo Amazon y Ford los mayores inversores.

Solo este mes, Rivian recaudó $2.5 millones para expandir sus operaciones de fabricación (ya tiene una antigua planta de Mitsubishi en Illinois) y la expansión internacional.

La inversión inicial de $ 700 millones de Amazon incluyó un compromiso para expandir la línea de Rivian más allá del R1T y R1S para incluir una camioneta de entrega única para el gigante tecnológico.

Amazon ya comenzó a probar la camioneta en ciudades seleccionadas y planea producir 10,000 vehículos para 2022 antes de comprar 100,000 vehículos para hacer la transición completa de su flota a vehículos eléctricos.

Sin embargo, no todo fue viento en popa para Rivian. En abril de 2020, Ford, que había invertido 500 millones de dólares en Rivian, anunció que se descartarían sus planes para un SUV de lujo Lincoln basado en la plataforma Rivian.

Ford sostuvo que seguía comprometida con la asociación con Rivian y culpó de la pandemia a la decisión de cancelar el programa Lincoln.

Posicionamiento premium

¿Quizás el SUV Rivian R1S se ajusta mejor a los gustos y necesidades?

Como muchas marcas exitosas, Rivian decidió apuntar al segmento superior del mercado tanto para el R1T como para el R1S. Con el R1T a partir de $ 67,500 y el R1S a partir de $ 70,000, Rivian se posiciona muy por encima del Ford F-39,900 Lightning de $ 150 y, en cambio, se compara con el Toyota LandCruiser Series que aún no tiene precio.

Eso no quiere decir que el Rivian sea demasiado caro, porque según los modelos iniciales que hemos visto, cada uno está adecuadamente equipado para justificar el precio de lujo. Ambos, por ejemplo, podrán recorrer hasta 480 km sin recargar.

El R1T puede ser ute, pero no estará dirigido a compradores que busquen un caballo de batalla funcional, con molduras de cuero y madera y ruedas de aleación estándar de 20 pulgadas (actualizables).

El diseño y los accesorios ofrecidos para los Rivians dejan claro que los vehículos están orientados al aventurero. Por ejemplo, el R1T viene con un "túnel de engranajes", un espacio de almacenamiento único que tiene el ancho de un automóvil y cabe entre la cabina y la bandeja. Rivian ya ha presentado un "transbordador de engranajes", un banco largo que puede entrar y salir de un túnel.

Si eso no es lo que quieres, puedes elegir Camp Kitchen para el túnel. Esta opción de $5000 agrega una estufa de inducción de dos quemadores, un fregadero y cajones llenos de vajilla y equipo de cocina, incluidas ollas y una tetera.

También puede optar por una tienda de campaña para XNUMX personas de Yakima tanto en vehículos todoterreno como todoterreno. Esta decisión de posicionarse como una marca para los amantes de las aventuras al aire libre podría ser muy útil para Rivian cuando llegue a Australia.

Juicio por fuego

La tecnología de vehículos eléctricos patentada de Rivian puede haber atraído mucho interés financiero de Amazon, Ford y otros, pero debe funcionar en el mundo real si la empresa quiere tener éxito. Esto es especialmente cierto en el entorno excepcionalmente desafiante de Australia.

Rivian ya ha puesto el R1T a prueba extrema, más que las pruebas habituales de la industria, al proporcionar sus primeros vehículos de preproducción listos para usar en la serie 2020 Apple + TV. largo camino hacia arriba.

Se seleccionaron un par de R1T como vehículos de apoyo para el espectáculo, que contó con el actor Ewan McGregor (de Star Wars fama) y su amigo Charlie Boorman montan un par de motocicletas eléctricas Harley Davidson Livewire desde Ushuaia, Argentina, a través de América del Sur y Central hasta Los Ángeles. El Riviese tuvo que recorrer unos 20,000 km por diferentes terrenos y consiguió realizar el trayecto sin mayores contratiempos.

Más recientemente, se han visto ejemplos del R1T y R1S en Nueva Zelanda, probablemente durante las pruebas de clima frío en el sitio de prueba del Hemisferio Sur cerca de Queenstown.