Clasificación de los aceites de motor 10W40

clasificación de aceite de motor con la designación 10W 40 según el estándar SAE, ayudará al automovilista en 2019 y 2020 a navegar por la amplia gama de marcas presentadas y elegir la mejor opción de semisintéticos para el motor de combustión interna de su automóvil con un gran kilometraje.

la lista se formó sobre la base de pruebas y revisiones encontradas en Internet y no es comercial.

Nombre del aceite	Descripción breve	Volumen del paquete, litros	Precio a partir del invierno de 2019/2020, rublos rusos
Lukoil Lux	Cumple con el estándar API SL/CF. Tiene muchas aprobaciones de fabricantes de automóviles, incluido AvtoVAZ. Se recomienda cambiar cada 7...8 mil kilómetros. Buenas propiedades antidesgaste, pero dificulta los arranques en frío. Tiene un precio bajo.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Óptimo	Estándares API CF/SL y ACEA A3/B3. Homologación MB 229.1 para Mercedes. Es universal, pero más adecuado para motores diésel. Hay algunas falsificaciones, pero el principal inconveniente es el alto precio.	4	1600
Shell Hélice HX7	Tiene un alto contenido de azufre, alto número de base, lava bien las piezas. Estándares - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Altas propiedades de ahorro de energía y proporciona un fácil arranque en frío del motor de combustión interna. Precio bajo para un buen rendimiento. el inconveniente básico es una gran cantidad de falsificaciones a la venta.	4	1300
Castrol Magnatec	Los estándares son API SL/CF y ACEA A3/B4. Tiene uno de los índices de viscosidad más bajos y altas propiedades protectoras. Se recomienda su uso en las regiones calurosas o templadas del país. Altas propiedades de ahorro de energía y economía de combustible. Entre las deficiencias, vale la pena señalar el bajo nivel de protección de las piezas, es decir, el desgaste de los cilindros y los anillos. Hay falsificaciones.	4	1400
Mannol clásico	Los estándares son API SN/CF y ACEA A3/B4. Tiene una de las viscosidades a alta temperatura más altas. Proporciona un alto consumo de combustible, protección confiable del motor de combustión interna. No recomendado para las regiones del norte. Por el contrario, es adecuado para regiones cálidas y ICE significativamente desgastados con alto kilometraje.	4	1000
Mobil ultra	Estándares - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. Tiene baja volatilidad, buenas propiedades lubricantes, respeto al medio ambiente. Dificulta el arranque en frío del motor de combustión interna y aumenta el consumo de combustible. Muy a menudo falsificado, por lo que tiene muchas críticas negativas inmerecidas.	4	800
BP Visco 3000	Los estándares son API SL/CF y ACEA A3/B4. Homologaciones de los fabricantes de automóviles: VW 505 00, MB-Approval 229.1 y Fiat 9.55535 D2. Muy alta viscosidad a alta temperatura. Proporciona alta potencia, protege el motor de combustión interna. Pero con él, aumenta el consumo de combustible. Recomendado para usar en regiones cálidas del país o en ICE muy desgastados, ya que arrancar en frío puede ser difícil.	1, 4	450, 1300
ETI de Ravenol	Tiene uno de los puntos de fluidez más bajos, por lo que se recomienda su uso en latitudes del norte. también tiene un bajo contenido de cenizas y es amigable con el medio ambiente. Otras características son mediocres.	5	1400
Es ultra	Estándares - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Aprobaciones del fabricante de automóviles - BMW Special Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Nivel 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. La principal ventaja es la alta eficiencia. La desventaja es el impacto negativo en la potencia del motor de combustión interna, la presencia de una gran cantidad de falsificaciones, mayor consumo de combustible, alto precio. Se recomienda el uso de aceite en ICE significativamente desgastados.	4	2000
Experto en energía G G	Estándar API SG/CD. Recomendado para uso en autos antiguos de la década de 1990, aprobado por AvtoVAZ. Tiene una viscosidad baja y puede usarse en motores de combustión interna desgastados, incluso en equipos especiales y camiones. Tiene bajo rendimiento, pero también un precio bajo.	4	900

para que motor se usa

El aceite semisintético 10w40 es perfecto para motores de combustión interna con un gran kilometraje, y también si el fabricante prevé el uso de un lubricante de tal viscosidad en las instrucciones de funcionamiento. Sin embargo, la elección de dicho aceite debe abordarse con mucho cuidado, ya que según la norma SAE, el número 10w significa que este aceite se puede utilizar a temperaturas no inferiores a -25 °C. El número 40 es el índice de viscosidad a alta temperatura. Entonces, muestra que dicho semisintético tiene una viscosidad de 12,5 a 16,3 mm² / s a ​​una temperatura ambiente de + 100 ° C. Esto sugiere que el lubricante es bastante espeso y solo se puede usar en aquellos motores donde los canales de aceite son lo suficientemente anchos. De lo contrario, se producirá una rápida coquización de los anillos del pistón y el desgaste de las piezas como resultado de la falta de aceite.

Dado que aparecen mayores espacios entre las partes conectadas con un kilometraje de automóvil de más de 150 mil kilómetros, se requiere una película lubricante más gruesa para un nivel suficiente de lubricación, que se proporciona mejor con aceite semisintético 10W 40. Por lo tanto, si está interesado en operación a largo plazo del motor de combustión interna, luego intente usar los mejores semisintéticos. Pero cuál de los fabricantes de aceites de motor proporciona aceite 10w-40 ayudará a determinar mejor la calificación.

Qué buscar al elegir.

Al elegir, debe comprender que el mejor 10W 40 semisintético es el que mejor se adapta a un automóvil en particular. Es decir, la elección es siempre un compromiso de varias características. Idealmente, se deben realizar pruebas de laboratorio de muestras individuales, en base a los resultados de los cuales se deben tomar decisiones sobre la compra de un aceite en particular.

Entonces, al compilar la calificación de los mejores fabricantes de aceites 10W 40, se tuvieron en cuenta las siguientes razones:

• Resistente a temperaturas extremas. es decir, no debe congelarse a temperaturas superiores a -25°C. Al mismo tiempo, a altas temperaturas de funcionamiento del motor de combustión interna, el lubricante no debe extenderse más de lo prescrito en su norma.
• propiedades anticorrosivas. Es importante que el aceite 10w 40 seleccionado no provoque la formación de bolsas de óxido en las partes metálicas del motor de combustión interna. Además, en este caso no estamos hablando de corrosión ordinaria, sino de corrosión química, es decir, la destrucción de materiales bajo la influencia de componentes individuales de los aditivos que componen el aceite.
• Detergentes y aditivos protectores. Casi todos los aceites modernos contienen productos similares, pero la cantidad y la calidad de su trabajo están lejos de ser las mismas para los diferentes fabricantes. Un buen aceite debe limpiar las superficies de las piezas del motor de depósitos de carbón y resinas. En cuanto a las propiedades protectoras, existe una situación similar. Los aditivos deben proteger el motor de combustión interna de la exposición a altas temperaturas, el uso de combustible de baja calidad y el funcionamiento en condiciones críticas.
• Volumen de embalaje. El manual de cualquier automóvil siempre indica claramente cuánto llenar el motor de combustión interna. En consecuencia, si el motor no consume aceite y no tiene que agregar aceite en el intervalo hasta el próximo reemplazo, entonces, para ahorrar dinero, es bueno si tiene la oportunidad de comprar un paquete del cual sería suficiente. .
• Compatible con API y ACEA. En el manual, el fabricante de automóviles también indica claramente qué clases debe cumplir el aceite utilizado de acuerdo con los estándares especificados.
• Propenso a depósitos. Además, tanto a altas como a bajas temperaturas. Este indicador caracteriza la formación de películas de barniz y otros depósitos en el área de los anillos de pistón.
• Economía de combustible. Cualquier aceite proporciona un cierto indicador de fricción en el motor de combustión interna. En consecuencia, también afecta el nivel de consumo de combustible.
• Fabricante y precio. Estos indicadores deben ser considerados, así como al elegir cualquier otro producto. Es mejor comprar aceites de categorías de precio medio o alto, siempre que esté seguro de la autenticidad del producto. En cuanto al fabricante, debe centrarse en las revisiones y pruebas de varios aceites que se encuentran en Internet u otras fuentes.

Valoración de los mejores aceites.

Después de revisar las características y los indicadores principales de las muestras de aceites semisintéticos con una viscosidad de 10W 40, que se venden con mayor frecuencia en los estantes de las tiendas, se desarrolló una imagen determinada, que se refleja en el resultado final de la calificación. Esperamos que la información proporcionada ayude a cada propietario de automóvil a responder de forma independiente a la pregunta: ¿qué aceite semisintético 10w 40 es mejor?

Lukoil Lux

El aceite Lukoil Lux 10W-40 es uno de los más populares entre los automovilistas domésticos en su clase. Esto se debe a la relación de precio y características. Según el estándar API, pertenece a las clases SL/CF. Las pruebas han demostrado que el lubricante del motor casi no pierde sus características en los primeros 7 ... 8 mil kilómetros. En este caso, la viscosidad cae ligeramente. Sin embargo, el índice alcalino cae del 7,7 declarado casi al doble y casi se duplica el contenido de productos de oxidación. Al mismo tiempo, los análisis de laboratorio mostraron que los principales elementos de desgaste de los motores de combustión interna son las paredes de los cilindros y los anillos de los pistones.

Además del bajo precio y la ubicuidad, cabe señalar sus propiedades antidesgaste bastante buenas. Para automóviles domésticos económicos (incluido VAZ), este aceite es muy adecuado (sujeto a tolerancias). Si hablamos de las deficiencias, muchos conductores notan que este aceite 10w40 dificulta el arranque del motor de combustión interna a bajas temperaturas. Sin embargo, esta es la principal desventaja de la mayoría de los lubricantes semisintéticos con la viscosidad indicada.

entonces, "Lukoil Lux" es uno de los mejores aceites 10 40. Se vende en varios botes, incluidos 1 litro, 4 litros, 5 y 20 litros. El precio de un paquete a partir del invierno de 2019/2020 es de aproximadamente 400 rublos, 1100 rublos, 1400 y 4300 rublos, respectivamente.

1

LIQUI MOLY Óptimo

El aceite LIQUI MOLY Optimal 10W-40 tiene características de rendimiento muy altas. En general, su único inconveniente es el alto precio, que es típico de todos los productos de esta marca alemana. Aunque es universal (es decir, puede usarse tanto para motores de gasolina como diésel), los fabricantes indican sin embargo que es mejor usarlo con motores diésel. es decir, es perfecto para SUV y/o camiones más antiguos con un alto kilometraje. Especialmente si el motor de combustión interna tiene un turbocompresor. El aceite cumple con la aprobación MB 229.1, es decir, se puede verter en Mercedes producidos hasta 2002. Cumple con los estándares API CF/SL y ACEA A3/B3.

En cuanto a las propiedades antifricción y antidesgaste, no se modifican incluso con un kilometraje significativo. Si hablamos de arrancar en la estación fría, entonces el aceite proporciona un arranque fácil del motor, lo que lo distingue de los competidores. Además, una gran ventaja entre los fabricantes de petróleo extranjeros es el bajo porcentaje de falsificaciones en el mercado, ya que existe una buena protección contra la falsificación, incluida la tecnología informática moderna.

Se vende en la mayoría de los casos en un bidón de 4 litros. El precio promedio de uno de esos paquetes es de 1600 rublos. Se puede comprar con el número de artículo 3930.

2

Shell Hélice HX7

El aceite Shell Helix HX7 en pruebas de laboratorio y, a juzgar por las revisiones de los automovilistas, tiene un alto contenido de azufre. Sin embargo, al mismo tiempo, tiene características óptimas de viscosidad y temperatura. Además, tiene un alto número base, lo que indica las buenas propiedades de limpieza del aceite Shell Helix. En cuanto a los estándares, son los siguientes: ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Las ventajas de este aceite incluyen sus propiedades de alto ahorro de energía, así como el arranque relativamente fácil del motor de combustión interna en climas fríos. Sin embargo, al mismo tiempo, el aceite protege moderadamente el motor de combustión interna bajo cargas críticas, especialmente de temperatura. En consecuencia, es mejor usarlo en el territorio de la zona central de la Federación Rusa, donde no hay temperaturas extremadamente frías y calientes. Las pruebas reales han demostrado que el aceite Shell Helix HX7 semisintético original tiene uno de los mejores rendimientos de arranque en frío entre sus competidores.

Entre las deficiencias, se puede destacar una gran cantidad de falsificaciones en los estantes de las tiendas. En consecuencia, muchos conductores, al comprar productos falsificados, dejan comentarios negativos sobre el aceite, que en realidad son incorrectos. Se vende en bidones de litro y cuatro litros. El precio de un paquete de 4 litros es de unos 1300 rublos rusos para el período anterior.

3

Castrol Magnatec

El aceite Castrol Magnatec 10W 40 en este segmento se diferencia de sus competidores por uno de los índices de viscosidad más bajos. Al mismo tiempo, tiene altas propiedades protectoras. Los expertos señalan que el aceite Castrol Magnatec se usa mejor en el calor, es decir, se vierte en los motores de los automóviles que se usan en las regiones del sur del país. También se observan altas propiedades de ahorro de energía, lo que conduce a la economía de combustible. Tiene un bajo contenido de sustancias tóxicas. Los estándares son API SL/CF y ACEA A3/B4.

En cuanto a las deficiencias, los estudios y revisiones muestran que el aceite Castrol Magnatec tiene un indicador de desgaste grave, por lo que protege mal las piezas del motor de combustión interna, a saber, las paredes y los anillos de los cilindros. Además, hay muchas falsificaciones en los estantes. En general, los indicadores son promedio, incluido el precio.

Se vende en un bote estándar de 4 litros, que cuesta aproximadamente 1400 rublos en el período especificado.

4

Mannol clásico

Mannol Classic 10W 40 tiene una de las clasificaciones de viscosidad a alta temperatura más altas. Esto significa que al usarlo en un motor de combustión interna, especialmente a altas temperaturas ambientales, se notará un gran consumo de combustible. Sin embargo, al mismo tiempo, Mannol Classic es perfecto para autos antiguos con un gran kilometraje que se usan en las regiones del sur del país. En este caso, habrá un ligero desperdicio de lubricante, así como una presión de aceite más estable en el sistema.

Mannol Classic proporciona una protección muy fiable para los motores de combustión interna mediante el uso de buenos aditivos anticorrosivos. En cuanto al número base, está en el medio en comparación con los competidores. El contenido de cenizas del aceite es demasiado alto. En consecuencia, Mannol Classic no es adecuado para las regiones del norte, pero para las del sur, incluso cuando se usan motores de combustión interna con cargas críticas, es bastante. Cumple con los estándares API SN/CF y ACEA A3/B4.

Se vende en un bidón de plástico estándar de 4 litros. El precio promedio de uno de esos paquetes es de aproximadamente 1000 rublos.

5

Mobil ultra

El aceite de viscosidad Mobil Ultra 10w40 es adecuado para usar en varios modos de operación ICE. Incluso se puede usar en automóviles, SUV, camiones, donde lo permita el fabricante de automóviles. Por lo tanto, las ventajas del aceite Mobil Ultra incluyen su baja volatilidad a altas temperaturas, buenas propiedades lubricantes, respeto al medio ambiente, costo asequible y amplia distribución en los concesionarios de automóviles.

Sin embargo, muchos conductores notan las desventajas de esta herramienta. Por lo tanto, estos incluyen: un aumento significativo de la viscosidad a bajas temperaturas, lo que provoca un arranque difícil del motor de combustión interna en estas condiciones, un mayor consumo de combustible y una gran cantidad de falsificaciones en el mercado. El aceite Mobil Ultra tiene los siguientes estándares de rendimiento: API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 y homologación de máquina MB 229.1.

Se vende en botes de varios volúmenes. El más popular de ellos es el paquete de 4 litros. Su costo aproximado para el período anterior es de unos 800 rublos.

6

BP Visco 3000

El aceite semisintético BP Visco 3000 se produce en Bélgica. Tiene los siguientes estándares: API SL/CF y ACEA A3/B4. Homologaciones de los fabricantes de automóviles: VW 505 00, MB-Approval 229.1 y Fiat 9.55535 D2. Se lleva a cabo utilizando la tecnología original Clean Guard. Entre las otras muestras enumeradas, tiene el valor más alto de viscosidad a alta temperatura. A su vez, esto contribuye a un rendimiento de alta potencia y también reduce el desgaste del motor de combustión interna (es decir, proporciona protección). Al mismo tiempo, la “otra cara de la moneda” es un mayor consumo de combustible. De manera similar, dicho aceite dificulta el arranque del motor de combustión interna en climas fríos. Por lo tanto, se recomienda el aceite semisintético belga 10w 40 para su uso en temperaturas ambiente cálidas y preferiblemente en las regiones del sur.

El aceite BP Visco 3000 10W-40 se puede usar en casi cualquier vehículo: automóviles, camiones, autobuses, equipos especiales, para los cuales se recomienda la viscosidad adecuada. También se puede utilizar para motores de gasolina, diésel y turboalimentados. A juzgar por las revisiones, tiene buenas características, pero en el frío puede haber problemas para arrancar el motor de combustión interna.

Se vende en varios envases desde 1 hasta barril entero de 208 litros. El precio de un bote de un litro es de 450 rublos, y un bote de cuatro litros es de 1300 rublos.

7

ETI de Ravenol

El aceite semisintético Ravenol TSI 10w 40 tiene un alto nivel de fluidez. Además, como resultado de las pruebas, se descubrió que es muy respetuoso con el medio ambiente, por lo tanto, una pequeña cantidad de fósforo, azufre y otros elementos nocivos están presentes en los gases de escape, y esto tiene un efecto beneficioso sobre la vida útil del Catalizador. Se observa que el aceite Ravenol tiene uno de los puntos de fluidez más bajos. En consecuencia, proporciona un arranque fácil del motor de combustión interna incluso a temperaturas ambiente muy bajas. También tiene un bajo contenido de cenizas.

En cuanto a las desventajas, quizás solo se pueda expresar un precio relativamente alto en ausencia de ventajas claras.

Se vende en bidón de 5 litros. Su precio es de unos 1400 rublos.

8

Es ultra

Los semisintéticos Esso Ultra se pueden utilizar para cualquier motor de gasolina y diésel, incluidos los turboalimentados. Tiene clasificación API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3. Aprobaciones del fabricante de automóviles: BMW Special Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Nivel 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Se distingue de otros modelos presentados en la lista por su alta rentabilidad. Para el resto de las características, los indicadores son medios o inferiores.

Así que si hablamos de los beneficios, cabe destacar la amplia distribución en los lineales de las tiendas. Entre las deficiencias, un aumento en el consumo de combustible, un bajo impacto en la potencia del motor de combustión interna (clase baja según API - SJ). Además, el petróleo suele venderse a un precio inflado, en cuanto a sus características. Por lo tanto, se recomienda el uso de aceite semisintético Esso Ultra en ICE antiguos con un alto kilometraje.

A la venta, el aceite correspondiente se puede encontrar en bidones de uno y cuatro litros. El precio de un paquete de 4 litros es de unos 2000 rublos.

9

Experto en energía G G

El aceite semisintético G-Energy Expert G se produce en la Federación Rusa y está aprobado para su uso en vehículos domésticos VAZ (AvtoVAZ PJSC). Es para todo clima, sin embargo, al igual que sus otros competidores, es mejor usarlo en las regiones central y sur. Tiene el estándar API SG/CD. Al mismo tiempo, se puede usar en varios automóviles extranjeros producidos en la década de 1990 y principios de la de 2000 (se proporciona una lista detallada en las especificaciones).

Tiene una viscosidad baja, por lo que puede ser utilizado en motores muy desgastados (con alto kilometraje), así como en equipos especiales, camiones, autobuses y todoterrenos. También se puede utilizar en ICE equipado con un turbocompresor.

En la práctica, se observa que una gran ventaja del aceite G-Energy Expert G es su bajo precio, así como el hecho de que no pierde sus propiedades a altas temperaturas. Por lo tanto, es muy posible recomendarlo para motores de combustión interna desgastados. Pero a la larga, y más aún en los ICE modernos y/o nuevos, es mejor no usarlo.

Envasado en bidones de varios volúmenes, uno de los más populares es el envase de 4 litros. Su precio es de aproximadamente 900 rublos.

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conclusión

Al elegir, en primer lugar, debe basarse en el hecho de que el mejor aceite semisintético 10w 40 es el recomendado por el fabricante de automóviles. Tal juicio se aplica tanto a la clasificación según varios estándares como a las marcas productoras. Por lo demás, es deseable centrarse en la relación de características, precios, volumen de empaque, presentado en la tienda de surtido.

Siempre que el aceite no sea falso, en la práctica, puede usar cualquiera de las herramientas presentadas en la sección anterior, especialmente desde la primera parte. Si ha tenido experiencia usando uno u otro aceite de motor con una viscosidad de 10W-40, comparta su experiencia en los comentarios a continuación.