Calificación de neumáticos de verano con un flanco fuerte: los mejores modelos de fabricantes populares
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Las características de resistencia en altura, en una superficie normal muestran un buen manejo, el nivel de ruido es aceptable.
En primavera, junto con la nieve, el asfalto desaparece en muchas ciudades de Rusia. Hoyos, baches, grietas: tal es la desagradable realidad que rodea a nuestros automovilistas. En estas condiciones, las características de resistencia de los neumáticos son de particular importancia: el neumático debe soportar cargas significativas y, al mismo tiempo, no reducir la comodidad de conducción. Hemos compilado una clasificación de neumáticos de verano con un flanco rígido para facilitar la elección de los entusiastas de los automóviles.
Neumáticos blandos y duraderos: comparación
El comportamiento de un neumático en carretera es siempre el resultado de un compromiso entre fiabilidad y comodidad. En un extremo están los neumáticos de flancos blandos (por ejemplo, Michelin Primacy 3, Hankook Tire Ventus V12). Estos neumáticos son para la conducción más cómoda en buenas carreteras. Es gracias a su suavidad que mantienen perfectamente la trayectoria, no permiten que el automóvil patine incluso en una curva cerrada, hacen frente a pequeños baches y se distinguen por un bajo nivel de ruido.
En el otro extremo están los neumáticos resistentes al desgaste con paredes laterales rígidas (por ejemplo, Maxxis Premitra HP5, Goodyear EfficientGrip Performance 2). Estos neumáticos, mientras mantienen un buen manejo, resisten perfectamente las cargas de choque cuando se conduce sobre baches, pueden mantener la integridad en un impacto lateral (por ejemplo, en un bordillo o un bache) a velocidades de hasta 70 km/h. Sus desventajas son un mayor ruido, una conducción más "inestable".
Por lo tanto, la respuesta a la pregunta de si los neumáticos duros de verano son buenos o malos es obvia: para las carreteras provinciales nacionales, esta es una decisión completamente razonable.
Cómo elegir neumáticos de verano con un flanco fuerte
Al comprar neumáticos de verano con un buen flanco, debe recordar que no existe una designación generalmente aceptada para dichos neumáticos. Por lo tanto, cada copia propuesta deberá ser considerada por separado, con una búsqueda de reseñas y con visitas a los sitios web de los fabricantes.
También hay neumáticos creados con tecnología RSC (RunFlat System Component), o simplemente RunFlat.
runflat
Estos son neumáticos con un flanco "superresistente": puede conducir varias decenas de kilómetros con ellos incluso con un neumático completamente desinflado.
Clasificación de los neumáticos de verano con flanco rígido
Nuestra clasificación de neumáticos de verano con flanco rígido incluye modelos de fabricantes conocidos y populares en nuestro país.
Bridgestone Turanza T005
Merecido líder de todas las encuestas, los mejores neumáticos de verano con un flanco fuerte. Neumáticos virtualmente "indestructibles" con excelente manejo, excelente durabilidad. De las desventajas: una tendencia al hidroplaneo.
| características de | |
| Ancho del perfil, mm | 165 - 315 |
| Diámetro de aterrizaje | 15 - 21 |
| Tipo de transporte | Vagón de pasajeros |
| Dibujo de la banda de rodadura | Asimétrico |
Goodyear EfficientGrip Rendimiento 2
Rígido y duradero, recorre más de 50 mil kilómetros.
Goodyear
Excelente manejo en mojado. Entre las deficiencias se puede observar un aumento del ruido.
| características de | |
| Ancho del perfil, mm | 185 - 255 |
| Diámetro de aterrizaje | 15 - 21 |
| Tipo de transporte | Vagón de pasajeros |
| Dibujo de la banda de rodadura | Asimétrico no direccional |
Dunlop SP Sport Maxx 050+
Excelentes neumáticos, extraordinaria durabilidad combinada con un alto nivel de confort acústico. Bueno para hidroplaneo. La desventaja es un mal manejo en mojado.
| características de | |
| Ancho del perfil, mm | 205 - 325 |
| Diámetro de aterrizaje | 16 - 22 |
| Tipo de transporte | Vagón de pasajeros |
| Dibujo de la banda de rodadura | Simétrico |
Maxxis Premitra HP5
Muy buenos neumáticos de un fabricante chino.
premitra maxxis
Las características mecánicas están en la cima, pero el nivel de ruido aumenta, el manejo en superficies mojadas deja mucho que desear.
| características de | |
| Ancho del perfil, mm | 195 - 255 |
| Diámetro de aterrizaje | 15 - 18 |
| Tipo de transporte | Vagón de pasajeros |
| Dibujo de la banda de rodadura | Asimétrico |
Hankook K435 (Kinergy eco2)
Excelentes neumáticos, adaptados principalmente a la pista seca. Silencioso, pero con un andar duro en baches.
| características de | |
| Ancho del perfil, mm | 155 - 205 |
| Diámetro de aterrizaje | 13 - 16 |
| Tipo de transporte | Vagón de pasajeros |
| Dibujo de la banda de rodadura | Asimétrico |
Kumho Ecsta HS51
La compañía coreana ha lanzado un buen modelo.
Al igual que los anteriores, un movimiento difícil.
| características de | |
| Ancho del perfil, mm | 195 - 245 |
| Diámetro de aterrizaje | 15 - 18 |
| Tipo de transporte | Vagón de pasajeros |
| Dibujo de la banda de rodadura | Asimétrico |
Yokohama BluEarth-A AE-50
Estos neumáticos combinan durabilidad, suavidad, excelente manejo y silencio de una manera asombrosa. Sin embargo, el riesgo de hidroplaneo es muy alto.
| características de | |
| Ancho del perfil, mm | 185 - 245 |
| Diámetro de aterrizaje | 15 - 18 |
| Tipo de transporte | Vagón de pasajeros |
| Dibujo de la banda de rodadura | Asimétrico |
Toyo Prox CF2
Neumáticos decentes a los que no les importan los baches y las zanjas.
Proxes de Toyo
Mantienen bien su rumbo en tramos rectos de carretera. Se manejan peor en las esquinas y en superficies mojadas. Hacen mucho ruido a altas velocidades.
| características de | |
| Ancho del perfil, mm | 165 - 245 |
| Diámetro de aterrizaje | 15 - 18 |
| Tipo de transporte | Vagón de pasajeros |
| Dibujo de la banda de rodadura | asimétrico |
Nexen N azul HD Plus
A estos neumáticos no les importan todos los "encantos" de nuestras carreteras. Las características de resistencia en altura, en una superficie normal muestran un buen manejo, el nivel de ruido es aceptable. Pero en una superficie mojada, requieren una mayor atención por parte del conductor y una disminución de la velocidad.
| características de | |
| Ancho del perfil, mm | 145 - 235 |
| Diámetro de aterrizaje | 13 - 17 |
| Tipo de transporte | Vagón de pasajeros |
| Dibujo de la banda de rodadura | Direccional, asimétrica |
Kama Euro-129
Los neumáticos de un fabricante nacional harán frente a cualquier falla en la carretera y también a su ausencia total. Al mismo tiempo, son de bajo precio. Pero el manejo es mediocre, los neumáticos "envejecen" rápidamente, sujetos al aquaplaning.
| características de | |
| Ancho del perfil, mm | 175 - 205 |
| Diámetro de aterrizaje | 13 - 16 |
| Tipo de transporte | Vagón de pasajeros |
| Dibujo de la banda de rodadura | Simétrico |
