Receptor de embrague: función, trabajo y coste
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El cilindro esclavo del embrague funciona con el embrague principal. Actúan como una transmisión: cuando pisa el pedal del embrague, el emisor y el receptor transmiten esta fuerza al kit de embrague. Esto se realiza a través de un circuito hidráulico que contiene el líquido de frenos.
🔍 ¿Cómo funciona el cilindro esclavo del embrague?
El cilindro esclavo del embrague forma parte como maestro del sistema de control del embrague. Trabajan inseparablemente. Su función y acción conjunta es transferir la presión al pedal del embrague por parte del conductor.
Cuando presiona este pedal, primero activa el cilindro esclavo del embrague. Consiste en un empujador que se activa presionando el pedal del embrague. Luego presiona la horquilla del embrague, que puede controlar el cojinete de empuje del embrague y luego el resto del kit de embrague.
Para hacer esto, la varilla de empuje impulsa el pistón del sensor del embrague. Se trata de una pieza móvil diseñada para tapar el orificio por el que fluye el líquido de frenos. Esto entonces colocará bajo presión el circuito hidráulico del embrague.
Aquí es donde entra en juego el cilindro esclavo del embrague. De hecho, es a él a quien se transmite la fuerza de presión, y es él quien luego conduce la horquilla del embrague, le permite arrancar el automóvil y cambiar de marcha.
Sin embargo, en algunos vehículos, el sistema funciona de manera diferente. A veces no es un dispositivo hidráulico, sino un cable de embrague que conecta el pedal a la horquilla. Por lo tanto, no hay cilindro esclavo del embrague y, por supuesto, no hay transmisor.
Para resumir:
- El sensor del embrague y el cilindro esclavo funcionan juntos;
- Su función es transferir la presión del pie del conductor al pedal del embrague y al tope a través del circuito hidráulico;
- El cilindro esclavo del embrague consta de un cilindro, pistón y varilla, al igual que el transmisor;
- El cilindro esclavo del embrague activa el cojinete de desembrague presionando la horquilla.
🚗 ¿Cómo saber si el cilindro esclavo del embrague está averiado?
El cilindro esclavo del embrague no se desgasta, pero forma parte del circuito hidráulico y puede estar sujeto a desgaste. fugas. En este caso, se recomienda cambiarlo al mismo tiempo que el cilindro maestro del embrague, cuyo sello también puede estar dañado.
El síntoma principal de un embrague HS defectuoso es un pedal de embrague suave. Luego se hunde sin resistencia debido a una fuga de líquido de frenos. Después de retirar el manguito de acceso al receptor, el flujo de fluido suele ser visible en la junta o en la copa interior.
👨🔧 ¿Cómo reemplazar el cilindro esclavo del embrague?
La sustitución del embrague accionado se acompaña preferiblemente de la sustitución simultánea del transmisor. En cualquier caso, esto requiere reemplazar los sellos, así como purgar el conjunto del embrague accionado para eliminar el aire presente en el circuito hidráulico.
Material:
- Receptor de embrague
- Instrumentos
- Paleta
- La tubería flexible
- Líquido de frenos
Paso 1: Retire el cilindro esclavo del embrague.
Antes de desmontar el cilindro esclavo del embrague, se debe levantar el vehículo con un gato si es un vehículo de tracción trasera. Drene el líquido de frenos del circuito hidráulico desconectando la línea del depósito y permitiendo que el líquido se drene en la bandeja de drenaje.
Luego desconecte el cilindro esclavo del embrague de la transmisión y retire los tornillos de montaje del receptor, que luego se pueden quitar.
Paso 2: ensamble el cilindro esclavo del embrague.
Después de asegurarse de que el nuevo cilindro esclavo del embrague se ajuste a su vehículo, colóquelo en la carcasa y apriete los tornillos. Conecte el embrague impulsado a la transmisión. Finalmente, vuelva a conectar la línea hidráulica.
Paso 3: purgar el líquido de frenos
Primero llene el depósito del embrague con líquido de frenos y luego purgue. Para ello, conecte una manguera flexible a la boquilla de purga del cilindro esclavo del embrague y sumerja su extremo en un recipiente con líquido de frenos.
Necesitará dos personas si no tiene un purgador de frenos que pueda usarse también para el embrague. Pídale a su asistente que presione y mantenga presionado el pedal del embrague mientras abre el tornillo de purga.
Deje que el líquido de frenos drene hasta que salga líquido nuevo sin aire. El pedal del embrague volverá a estar firme. Luego puede cerrar el tornillo de purga y verificar el nivel del líquido de frenos.
💶 ¿Cuánto cuesta reemplazar el cilindro esclavo del embrague?
A veces es posible reparar un cilindro esclavo del embrague defectuoso, pero a menudo es preferible o necesario reemplazarlo. En este caso, también se recomienda sustituir el cilindro maestro del embrague, cuyo desgaste suele ser paralelo y por tanto similar. El coste de sustitución del cilindro esclavo del embrague es de unos 150 € para el embrague maestro.
Eso es todo, ya conoce la función del cilindro esclavo del embrague. Como se indica en este artículo, es parte del dispositivo hidráulico del cilindro maestro del embrague. Es gracias a ellos que el embrague y el motor se pueden conectar a través del volante, lo que permite que el vehículo cambie de marcha.
