Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

¿Recuerdas la historia cuando probamos los límites del Twingo de carreras con la cantante Nina Pushlar y el campeón de carreras de circuito Boštjan Avbl? Bueno, en ese momento tuvimos un Twingo de prueba, que con su interesante color marrón y su rico equipamiento (Dynamique) atrajo la atención, especialmente aquellos escondidos detrás de largas pestañas pintadas.

Nina, con franca admiración, contó la esencia del automóvil en tres frases. Huele bien, chica nueva. ¡También me gustaría ese equipo, y en particular la transmisión automática! ¿Puedo quedarme con esta belleza? Se rió mientras daba algunas vueltas en Raceland. Desafortunadamente, la respuesta fue: no, Nina, pero eso te vendría muy bien.

El auto de prueba tenía un equipamiento realmente rico, desde R-Link con sistema de navegación y manos libres hasta control de crucero, desde una cámara retrovisora ​​hasta sensores de estacionamiento. El motor era el más potente: un tricilíndrico turboalimentado de 90 caballos de fuerza, consumía siete litros en la prueba y seis litros cada cien kilómetros en una vuelta estándar.

Las ventajas y desventajas de un Twingo de este tipo ya se conocen por experiencia, ya que es rebotante en la ciudad y bastante maniobrable (¡radio de giro pequeño!), Pero también un poco agitado (turbocompresor tembloroso) y con un maletero más pequeño. El motor trasero tiene su propio impuesto y estábamos contentos con la tracción trasera, aunque nos hubiera gustado que el sistema de estabilización ESP no se subiera las mangas tan pronto como las ruedas traseras patinaran. El chasis es un poco más rígido y el sistema de dirección y los frenos de potencia son adecuados para las niñas, tan suaves y sensibles.

Se sienta alto, lo que podría molestar a cualquier conductor masculino, pero el Twingo también es muy transparente. El mayor atractivo para las chicas es definitivamente la transmisión de doble embrague EDC (Efficient Dual Clutch), que ahorra el pie izquierdo y la mano derecha de la conducción en la ciudad. Estábamos preocupados por el retraso en los cambios al acelerar (especialmente con el programa ECO) y las dudas ocasionales, pero nos calmamos durante los elogios. Y eso fue lo que atrajo a Nina, quien dice que le encanta conducir.

Foto de Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

datos básicos

Precio del modelo base:	12.190 €
Costo del modelo de prueba:	14.760 €
Poder:	66 kW (90 KM)

Costo (hasta 100.000 km o cinco años)

Техническая информация

motor:	3 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina turbo - cilindrada 898 cm3 - potencia máxima 66 kW (90 CV) a 5.500 rpm - par máximo 135 Nm a 2.500 rpm
Transferencia de energía:	tracción trasera - EDC de 6 velocidades - neumáticos 185 / 50-205 / 45 R 16
Capacidad:	velocidad máxima 165 km/h - aceleración de 0-100 km/h 10,8 s - consumo medio combinado de combustible (ECE) 4,8 l/100 km, emisiones de CO2 107 g/km
masa:	vehículo vacío 993 kg - peso total autorizado 1.382 kg
Dimensiones externas:	largo 3.595 mm - ancho 1.646 mm - alto 1.554 mm - distancia entre ejes 2.492 mm
Dimensiones internas:	maletero 188-980 l - depósito de combustible 35 l