Renault comienza a probar V2G: Zoe como almacén de energía para el hogar y la red
Renault ha iniciado las primeras pruebas de tecnología V2G en el Renault Zoe. La tecnología V2G proporciona un flujo de energía bidireccional, lo que significa que el automóvil puede funcionar como un almacén de energía: almacenarlo cuando hay un excedente (= recargar) y liberarlo cuando aumenta la demanda.
V2G (Vehicle-to-Grid) es una tecnología que ha estado presente en los vehículos que utilizan el enchufe japonés Chademo casi desde el principio. Pero el Renault Zoe tiene un enchufe europeo universal tipo 2 (Mennekes) que no está diseñado para suministrar energía a la red. Por lo tanto, los autos tuvieron que modificarse en consecuencia.
Los dispositivos Zoe compatibles con V2G se están probando en Utrecht, Países Bajos y la isla de Porto Santo, Madeira / Portugal, y también aparecerán en Francia, Alemania, Suiza, Suecia y Dinamarca en el futuro. Los coches actúan como depósitos de energía sobre ruedas: la almacenan cuando hay un exceso de energía y la devuelven cuando no hay suficiente (fuente). En este último caso, la energía se puede utilizar para cargar un scooter, otro automóvil o simplemente para alimentar una casa o apartamento.
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Las pruebas están diseñadas para ayudar a Renault y sus socios a conocer el impacto de una unidad de almacenamiento de energía móvil de este tipo en el sistema energético. También existe la posibilidad de desarrollar soluciones genéricas de hardware y software que permitan al productor de energía planificar de manera más inteligente. La funcionalidad adicional de los automóviles finalmente podría inducir a los residentes a interesarse en las fuentes de energía renovable, obteniendo así una independencia energética significativa.
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