Renault Megane 2022 se vuelve eléctrico: Toyota Corolla, Mazda 3 y el rival Hyundai i30 se convierten en E-Tech SUV para competir con Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech puede viajar hasta 470 km sin recargar.
Renault mostró el futuro de su segmento de autos pequeños en Munich esta semana y, como casi todas las demás marcas, está capitalizando la creciente popularidad de los SUV al convertir su Megane en un crossover E-Tech.
Disponible en dos variantes: nivel básico de 96kW/250Nm y buque insignia de 160kW/300Nm, el crossover Megane E-Tech apunta a modelos como Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric y MG ZS EV.
Actualmente se desconoce la información de aceleración para el Megane E-Tech básico, pero la versión más potente acelerará de 100 a 7.4 km/h en XNUMX segundos, y ambos modelos tendrán cuatro niveles de frenado regenerativo para ampliar la autonomía.
Con una batería de 40kWh o 60kWh instalada, Megane E-Tech viajará 299 o 470 km (probado según los estándares WLTP) antes de necesitar una recarga, que puede cubrir hasta 300 km en 30 minutos con un cargador rápido de 130 kW.
Sin embargo, con base en un wallbox estándar de 7.4 kW, el Megane E-Tech tardará ocho horas en agregar alrededor de 400 km de alcance y, al igual que el Nissan Leaf e+ y otros, el nuevo Renault puede devolver la energía a la red (V2G).
Construido sobre la plataforma CMF-EV de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, el Megane E-Tech es el primer automóvil construido con una arquitectura completamente nueva, pero también se comparte con el Nissan Ariya en etapa de producción.
En el exterior, el Megane E-Tech muestra el estilo de la familia Renault con una insignia delantera prominente, faros estrechos y una línea de cintura pronunciada.
En el interior, Renault desea revelar el sistema multimedia OpenR Link de 12.0 pulgadas de Megane E-Tech, que se basa en el sistema operativo Android de Google y se puede vincular con una cuenta personal para uso individual.
Sin embargo, los usuarios de iPhone aún podrán usar Apple CarPlay, así como funciones integradas como navegación por satélite, música y visualización de datos del vehículo.
La tapicería utilizada está hecha de materiales reciclados y el 95% del automóvil se puede reciclar al final de su vida.
En términos de seguridad, Renault ha instalado 26 sistemas avanzados de asistencia al conductor, que incluyen frenado de emergencia autónomo (AEB) delantero y trasero, asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de salida de carril, monitor de vista envolvente y más.
El Renault Megane E-Tech llegará a las salas de exhibición europeas en 2022, sin debutar en Australia todavía.
Así lo anunció el representante de Renault Australia. Guía que Megane E-Tech "significa mucho para nosotros" pero no puedo confirmar nada más.
Renault Australia, actualmente distribuida por el operador independiente Ateco, está recuperando lentamente su gama Megane Down Under, ahora disponible exclusivamente en forma RS de alto rendimiento.
