Reparación de astillas de parabrisas hágalo usted mismo
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El problema ocurrió: un guijarro salió volando de debajo de las ruedas o un clavo de la banda de rodadura de un automóvil que pasaba golpeó el parabrisas de su automóvil. Pero, no hay razón para desesperarse todavía. Deténgase por un segundo y evalúe la situación.
¿Por qué es tan necesario reparar el parabrisas de las astillas de manera oportuna?
Viruta de vidrio. Y esto tiene su propio plus. Un chip no es un crack. Reparar un parabrisas astillado es un problema menor que reparar un parabrisas agrietado.
¿Para qué? Al menos para tomar medidas preventivas que lo ayudarán a hacer frente al procedimiento de reparación de astillas de parabrisas en el futuro. No sea perezoso, selle el área astillada con cinta transparente; esto reducirá el proceso de limpieza del defecto de la suciedad.
¿Por qué tanta atención al chip en el vidrio? Elementalmente sencillo. La reparación oportuna de las astillas del parabrisas le permite detener el proceso de convertir una astilla en una grieta y evitar un procedimiento más costoso: reparar las grietas en el parabrisas de su automóvil. Elige, eres una persona práctica y cuerda.
La reparación de astillas en el parabrisas no requiere una especial profesionalidad y un profundo conocimiento del dispositivo del motor de combustión interna. Todo lo que necesita es su deseo, un kit de ambulancia de "campo" para vidrio en forma, por ejemplo, de un kit de reparación de astillas de parabrisas Abro, y tiempo.
¿Por qué Abro? No es necesario. El conjunto puede ser de cualquier fabricante que elija en el taller mecánico. Lo principal es que esté completo y la fecha de vencimiento corresponda. De lo contrario, el polímero aplicado al chip no "tomará" o tendrá un bajo coeficiente de transparencia, e incluso pulir el vidrio no lo ayudará.
El costo de un kit de reparación de astillas de parabrisas es varias veces menor que la cantidad que escuchará en el servicio. Y la elección, por supuesto, es suya. Pero puede haber varios chips durante la temporada, entonces probablemente sea más fácil cambiar el auto de inmediato. La reparación de astillas de parabrisas está a tu alcance. No dudes.
Pasos de reparación de chips de parabrisas
La reparación de las astillas en el parabrisas se realiza preferiblemente en el garaje y en un clima soleado apropiado. Aunque esto no es un axioma. No hay clima: hay un secador de pelo de la esposa o un secador de pelo del edificio de un vecino. Siempre hay una salida.
Evaluación del grado de defecto. Con una linterna, evalúe el área del chip, y tal vez ya se hayan formado microfisuras, que son invisibles a simple vista. En caso afirmativo, entonces se deben perforar los bordes de las grietas para evitar la propagación de grietas. Para esto necesitas: un taladro eléctrico y un taladro de diamante.
Preparación de revisión de scola k. Si no hay grietas, continuaremos reparando el chip del parabrisas con un kit. Limpie a fondo el área defectuosa: retire, enjuague el polvo, la suciedad y los microfragmentos de vidrio de la cavidad de división. Seque bien la zona con un secador de pelo. No se recomienda lavar el sitio de reparación con productos químicos; se forma una película que evitará que el polímero haga su trabajo. Solo agua y un cepillo o aguja del kit. Desengrase el área astillada con alcohol.
Instalación de un mini-inyector. El kit de reparación tiene un "círculo" autoadhesivo y una "boquilla" de plástico para la jeringa. Este es un inyector improvisado de una sola vez. Lo instalamos según las instrucciones.
Preparación de polímeros. Llenamos la jeringa del juego con dos recipientes (si el polímero es de un componente, entonces es aún más fácil, no es necesario mezclar).
proceso de polimerización. Instalamos la jeringa en el "pezón" y hacemos varias bombas: vacío - 4-6 minutos, exceso de presión - 8-10 minutos, vacío nuevamente. La forma en que el fabricante del kit de reparación de chips lleva a cabo estos procedimientos se describe en detalle en las instrucciones.
En el kit hay un soporte de metal especial para fijar la jeringa al "pezón" del inyector. Después de crear presión en la jeringa, el diseño se deja durante el tiempo especificado en las instrucciones. Típicamente 4-6 horas.
La etapa final – limpiar el sitio de reparación del exceso de polímero. Retiramos el inyector y usamos una cuchilla o un cuchillo de construcción para eliminar el exceso de pegamento. Pero, finalmente, el polímero se endurecerá en 8-10 horas.
Todo. El chip del parabrisas ha sido reparado, es posible pulir el sitio de reparación o, una vez que lo hayas quitado, todo el parabrisas. Se logra el objetivo, se elimina el chip, se minimiza el riesgo de una grieta en el parabrisas. Salgamos a la carretera. Deje que lo menos posible tenga que reparar las virutas en el parabrisas.
Incluso si el daño se detiene de inmediato y se sella el lugar del impacto, el polvo y la suciedad seguirán entrando, esto no permitirá que el polímero llene completamente el espacio dañado y desplace el aire. La grieta creará un resplandor debido al cambio en el ángulo de refracción. La calidad del trabajo depende no solo de la rapidez con que se completó la reparación, sino también de la calidad de los materiales utilizados y el nivel de profesionalismo de los artesanos.
Si se ha formado una grieta en el vidrio después del impacto, en la mayoría de los casos, dicho daño se acompaña de una delaminación de la capa de plástico ubicada en el interior. Ningún especialista puede corregir idealmente tales defectos; la opacidad y otros signos visibles de reparación aún se notarán en el sitio del daño, cuyo grado depende de la edad de la grieta o astilla, la forma y otras características.
El polímero que rellena las áreas dañadas tiene una composición similar a la estructura del vidrio, pero aún hay una diferencia y, si se desea, el sitio de tratamiento se puede ver a simple vista. La reparación de grietas en el vidrio según la tecnología no es diferente de la reparación de astillas, excepto que toma más tiempo debido a la mayor área de defectos.
Sea como sea, después del impacto, debe detenerse inmediatamente y sellar el lugar del daño, después de todo, cuanto menos polvo entre, mejor. Asegúrese de colocar una hoja de papel debajo de la cinta adhesiva para que el pegamento de la cinta no entre. Cuanto más limpio sea el lugar del defecto, mejor será la reparación y, en consecuencia, habrá diferencias mínimas externamente. Lo más importante, después de la reparación, no puede temer que la grieta no comience a extenderse y pronto no se forme la llamada "araña" en el parabrisas.
Buena suerte a los amantes de su coche.
