Reparación de cremallera de dirección hágalo usted mismo para BMW X5, E60 y E46

Las cremalleras de dirección de los famosos "boomers" son aquellos nodos que requieren reparaciones y mantenimiento regulares y complejos. Los fanáticos de un estilo de conducción "deportivo" se ven especialmente afectados, pero esto no debería sorprender, ya que el mecanismo de dirección en tal situación experimenta cargas excesivas.

Precios de reparación de cremallera de dirección

Por supuesto, lo más importante en la reparación es su costo. Investigamos un poco y llamamos a los salones locales "kuzmichi" y normal. El costo es casi el mismo: comienza en 5000 rublos y termina en 90000 rublos.

Alguien puede simplemente quitar el riel viejo, alguien puede quitar el viejo e instalar uno nuevo que compraron, alguien puede hacer un reemplazo completo. Aquí está el hecho de que el reemplazo de todas las guías cuesta alrededor de 80-90 mil rublos.

Y si usted mismo ordena los rieles del techo en Ebee y los entrega al salón, puede encontrar 20 mil rublos. El riel en sí costará 15 mil rublos y la instalación costará 5 mil rublos.

Reparación de la cremallera de dirección del BMW E39 y BMW E36 hágalo usted mismo

Para reparar estos modelos, los pasos deben ser similares. Primero, el riel se desmonta y se limpia de los contaminantes existentes. Después de eso, se inspecciona visualmente y se prueba en un soporte que crea artificialmente las condiciones de trabajo.

La reparación en sí puede consistir en reemplazar:

• partes defectuosas,
• tapas,
• focas,
• así como el rectificado de superficies.

Al final del trabajo, se vuelve a montar el riel, se vierte líquido hidráulico y se verifica. A veces, tales reparaciones se pueden hacer con sus propias manos, si las violaciones son menores. Cuando se requiere la resolución de problemas, un centro de servicio es indispensable.

Reparación de la cremallera de dirección del BMW X5 hágalo usted mismo

1. Levantamos el automóvil más alto para que sea más conveniente trabajar.
2. Escurre el líquido.
3. Quitamos las ruedas y desatornillamos el accionamiento con palancas.
4. Levante el motor.
5. Desenroscamos las almohadas y el bastidor auxiliar.

Luego retire el riel desconectando las mangueras. Solo va a la derecha.

 Desenroscamos el empujador del riel y el mío.

Para la reparación, generalmente es suficiente reemplazar los sellos ubicados en el medio dentro del riel. El ensamblaje se realiza en orden inverso: se ensambla el riel, se une el bastidor auxiliar, se unen los tubos y se vierte líquido al final.

Reparación de cremallera de dirección BMW E60 a domicilio

En los cincos del E60, el punto más doloroso está conectado con el riel:

Por lo tanto, al cruzar irregularidades, aparecen irregularidades y baches. La reparación consiste en el desmontaje completo, reemplazo de bujes (además, para las realidades domésticas, se recomienda instalar no de fábrica, sino de fabricación casera con refuerzo), reemplazo de lubricantes y líquidos.

Un ejemplo de una nueva cremallera de dirección limpia. Concéntrese en ellos: es mejor pagar un poco más que comprar una pieza más tarde.

Reparación de la cremallera de dirección del BMW E46 hágalo usted mismo

Aquí tienes un vídeo que te puede ayudar:

Drene el líquido, luego retire el riel. En general, hacemos todo de acuerdo con la galería de fotos:

Primero, debe lavarse a fondo, luego es más fácil detectar defectos. Cualquier cosa que pueda ser rechazada, aléjate. Debe aparecer un anillo de retención a la derecha, debe quitarse.

Antes de retirar el manguito de centrado del gusano de plástico, observe su ubicación. Retire el anillo de retención y desenrosque la tapa y la tuerca sinfín. Desmontar el gusano. En el extremo derecho del marco, retire la brida con el prensaestopas y el buje. Instale piezas nuevas de la misma manera.

Reparación estética de la cremallera de dirección BMW E30

La típica cremallera de dirección del BMW E30 es pequeña, como el propio coche.

Después de quitar la rejilla, haga palanca y desenrosque la tapa provista con el tornillo de ajuste. Los casquillos vienen prensados ​​de fábrica, por lo que hay que seleccionarlos. Es mejor cambiar a casero (de caprolon) en modo deslizante.

Para fijarlos, taladre un agujero en el cuerpo, corte la rosca y atornille la cerradura. Fije la cubierta después de perforar la instalación.

Que hacer para que no se rompa

¡Conduce por buenas carreteras! No hay otra manera: el alemán fabricó el automóvil específicamente para carreteras de alta calidad, y no para nosotros ...

Entonces, los fanáticos de BMW deberían pensar en las consecuencias de las carreras de campo traviesa mal concebidas. De modo que.